一种具有车载充电装置的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种具有车载充电装置的自行车。

背景技术：

当今社会大力倡导绿色出行，自行车作为一种绿色出行工具被越来越多的人选用，并且在一些城市建设中公共自行车也被大范围应用，在日常生活中人们已经离不开各式各样的电子产品，因此在选择自行车作为出行工具时为随身携带的电子产品充电成为一个比较难解决的问题，对于在野外骑行的时候，对于骑行途中可能出现的迷路或者事故，其他人无法及时找到位置，但是现有的自行车装置存在很多问题或缺陷：

现在的自行车的作用是提供骑行，为人民出现提供方便，但是，对于自行车骑行带来的动力没能充分利用，造成过多的浪费，在现在的日常生活中人们已经离不开各式各样的电子产品，因此在选择自行车作为出行工具时为随身携带的电子产品充电成为一个比较难解决的问题，如果在自行车上加载一部发电设备，利用自行车运动时的动能进行发电，可以有效的解决上述问题，并可以提高自行车的应用范围，对于骑行者在野骑的时候，对骑行途中的迷路求救和事故发生后救援，无法及时的寻找出事的位置，造成救援的滞后。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有车载充电装置的自行车，通过设置发电机构将动能转换为电能，通过过蓄电池存电和安装gps定位器，以解决上述背景技术中提出的外出骑行时电子产品充电和发生事故无法及时救援的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有车载充电装置的自行车，包括自行车车体、自行车灯灯罩、蓄电池和发电机构，所述自行车车体包括前叉套筒、立梁、后轴和后车轮，所述自行车车体中的前叉套筒一侧固定安装有自行车车灯安装口，所述自行车车灯安装口的外部套接有gps定位器并与前叉套筒固定连接，所述前叉套筒内部固定安装有自行车灯灯罩，所述蓄电池的下端固定安装有交流电直流电转换器，所述交流电直流电转换器的下端固定安装有蓄电池支撑板，所述蓄电池支撑板的一侧固定安装有充电口，所述蓄电池支撑板的一端固定连接在自行车车体中的立梁，所述蓄电池支撑板的另一端固定连接在自行车车体中的后轴，所述发电机构固定安装在自行车车体的立梁与后轴之间。

所述发电机构包括滚动轮、发电机、从动齿轮、发电机支撑板和皮带，所述发电机支撑板的一端固定连接在自行车车体中的立梁，所述发电机支撑板的另一端固定连接在自行车车体中的后轴，所述发电机支撑板上方固定安装有发电机框架，所述发电机框架的内部固定安装有发电机，所述发电机的一侧套接有从动齿轮，所述自行车车体中的后轴套接有滚动轴，所述滚动轴的外表面从左到右依次套接有滚动轮和主动齿轮，所述滚动轮与自行车车体中的后车轮啮合连接，所述主动齿轮与从动齿轮通过皮带传动连接。

优选的，所述gps定位器与前叉套筒之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述自行车灯灯罩通过螺栓固定安装在前叉套筒内部一侧。

优选的，所述蓄电池与充电口、蓄电池与交流电直流电转换器和交流电直流电转换器与发电机之间的电线连接有电线。

优选的，所述滚动轮与主动齿轮之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的作用是通过安装在自行车后轴上的发电机组和蓄电池，通过骑行时产生的动能，通过发电机的作用下，产生交流电，通过交流电直流电转换器的转换给蓄电池充电，在需要用电的时候，通过充电口对外输出电流；

(2)本实用新型的作用是通过安装在自行车前叉套筒内部一侧的gps定位器，通过蓄电池的不间断供电，在骑行的时候发挥定位作用，通过先期的匹配信息，在骑行者发生意外的时候，从手机中查出点位或者在自行车丢失的时候，通过定位找回。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中a处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中b处局部放大结构示意图。

图中：1、自行车车体，101、前叉套筒，102、立梁，103、后轴，104、后车轮，2、自行车车灯安装口，3、自行车灯灯罩，4、gps定位器，5、蓄电池，6、交流电直流电转换器，7、充电口，8、蓄电池支撑板，9、滚动轮，10、滚动轴，11、电线，12、发电机框架，13、发电机，14、从动齿轮，15、发电机支撑板，16、皮带，17、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有车载充电装置的自行车，包括自行车车体1、自行车灯灯罩3、蓄电池5和发电机构，所述自行车车体1包括前叉套筒101、立梁102、后轴103和后车轮104，所述自行车车体1中的前叉套筒101一侧固定安装有自行车车灯安装口2，所述自行车车灯安装口2的外部套接有gps定位器4并与前叉套筒101固定连接，所述前叉套筒101内部固定安装有自行车灯灯罩3，所述蓄电池5的下端固定安装有交流电直流电转换器6，所述交流电直流电转换器6的下端固定安装有蓄电池支撑板8，所述蓄电池支撑板8的一侧固定安装有充电口7，所述蓄电池支撑板8的一端固定连接在自行车车体1中的立梁102，所述蓄电池支撑板8的另一端固定连接在自行车车体1中的后轴103，所述发电机构固定安装在自行车车体1的立梁102与后轴103之间。

所述发电机构包括滚动轮9、发电机13、从动齿轮14、发电机支撑板15和皮带16，所述发电机支撑板15的一端固定连接在自行车车体1中的立梁102，所述发电机支撑板15的另一端固定连接在自行车车体1中的后轴103，所述发电机支撑板15上方固定安装有发电机框架12，所述发电机框架12的内部固定安装有发电机13，所述发电机13的一侧套接有从动齿轮14，所述自行车车体1中的后轴103套接有滚动轴10，所述滚动轴10的外表面从左到右依次套接有滚动轮9和主动齿轮17，所述滚动轮9与自行车车体1中的后车轮104啮合连接，所述主动齿轮17与从动齿轮14通过皮带16传动连接。

具体的，所述gps定位器4与前叉套筒101之间通过螺栓固定连接。

具体的，所述自行车灯灯罩3通过螺栓固定安装在前叉套筒101的一侧。

具体的，所述蓄电池5与充电口7、蓄电池5与交流电直流电转换器6和交流电直流电转换器6与发电机13之间的电流通过电线11连接。

具体的，所述滚动轮9与主动齿轮17之间固定连接，所述主动齿轮17与从动齿轮14之间通过皮带16传动连接。

工作原理：本申请中出现的电器元件在使用时均内接连通电源和控制开关，通过安装在后轴103的滚动轮9和主动齿轮17，通过滚动轮9与后车轮104啮合，在骑行的时候，通过滚动轮9的转动，使得主动齿轮17转动，通过皮带16的转动，使得从动齿轮14转动，带动发电机13运转，切割磁感线，产生电流，经过整流器整流输出交流电，在通过交流电直流电转换器6的转换成直流电输送到蓄电池5存贮，在需要用电的时候，通过充电口7对外输出电流，安装在自行车前叉套筒101内部一侧的gps定位器3，通过蓄电池5的不间断供电，在骑行的时候发挥定位作用，在骑行的时候，在需要照明的时候，通过控制开关控制自行车车灯安装口2的电流，提供照明。

涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。