一种推车扶手套的制作方法

本申请涉及防护用品的领域，尤其是涉及一种推车扶手套。

背景技术：

目前，在超市购物时，一般会推着购物车，用于放置购买的物品。但是，由于推车的扶手部位是人们经常接触到的位置，因此细菌容易附着在购物车的扶手。

针对上述中的相关技术，特别是在一些疫情期间，由于现有购物车扶手套大都是直接包裹在扶手外壁上，不便于拆卸；若扶手部位未及时消毒，存在造成细菌传染的问题。

技术实现要素：

为了实现手与扶手部的隔离，且方便扶手套拆卸更换，本申请提供一种推车扶手套。

本申请提供的一种推车扶手套采用如下的技术方案：一种推车扶手套，包括用于卡接在扶手上的套管，所述套管的一侧设置有第一开口，所述第一开口沿着套管的长度方向设置，所述套管上设置有两个用于夹住扶手外侧的弹性夹紧部，两所述弹性夹紧部的一端与套管连接、另一端形成位于套管内的第二开口，所述第一开口和第二开口的朝向相同。

通过采用上述技术方案，当需要使用推车时，可以将套管的第一开口对着扶手一侧，并使第二开口也对着扶手的一侧，然后将弹性夹紧部靠近第二开口的两端向外撑，使得扶手被卡紧在两个弹性夹紧部之间；且通过弹性夹紧部之间撑开量的不同，能够适用对不同外径的推车扶手进行夹紧，而手可以握住套管的外壁，控制推车移动，实现手与扶手部的隔离，且方便扶手套拆卸更换。

优选的，所述弹性夹紧部呈弧形状，两所述弹性夹紧部的弧形开口相向设置。

通过采用上述技术方案，由于扶手大都由圆管制成，当扶手从第二开口进入两弹性夹紧部之间后，能够更好的对扶手进行夹紧固定。

优选的，所述弹性夹紧部靠近第二开口的一端设置有倾斜导向部，两所述倾斜导向部朝相互远离的方向延伸、且朝靠近第一开口两侧的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，当扶手的一侧从第二开口处进入两弹性夹紧部之间时，扶手的外侧可以沿着倾斜导向部快速滑入两弹性加紧部之间，方便弹性夹紧部与扶手卡接固定。

优选的，所述套管上与各弹性夹紧部相对的位置设置有让位槽，所述让位槽的一端位于弹性夹紧部与套管的连接处，用于供弹性夹紧部变形时通过。

通过采用上述技术方案，设置让位槽，当所弹性加紧补所夹住的扶手外径逐渐变大时，弹性夹紧部会从第二开口处向外撑开，保证弹性加紧部的正常外撑和变形。

优选的，所述弹性夹紧部靠近套管两端的位置设置有两对。

通过采用上述技术方案，将两对弹性夹紧部设置套管靠近两端的位置，能够对套管所套住的扶手两端进行夹紧，以提高弹性件夹紧部对扶手的夹紧稳定性。

优选的，所述套管包括弧形部和设置在弧形部两侧的平板部，两所述平板部平行设置，所述弧形部的弧口朝向第一开口。

通过采用上述技术方案，由两平板部和一弧形部组成横截面呈u字形的套管，方便手进行握紧套管。

优选的，所述套管内相对的两侧上均设置有限位块，两所述限位块上相向的一侧均设置有限位槽，所述限位槽与扶手外侧相互卡接配合。

通过采用上述技术方案，当弹性夹紧部向外撑开至与套管外壁平齐时，此时扶手可以被卡在限位块的限位槽上，减小扶手与套管分离的概率，使得套管能够稳定的卡紧在扶手上。

优选的，所述限位块靠近第一开口的一端设置有导向块，所述导向块远离第一开口的一侧与限位槽连接，所述导向块从开口朝套管内部的方向倾斜向上延伸。

通过采用上述技术方案，当将套管从第一开口处套在扶手上时，导向块能够起到导向作用，以将套管的两侧向外撑开，接着再卡入限位槽内，方便套管与扶手之间的卡接。

优选的，所述套管的两端周侧上设置有挡部，所述挡部朝远离套管内部的方向延伸。

通过采用上述技术方案，当手握在套管的外壁上时，挡部可以对手的位置进行格挡，使得手在移动或者握住套管时不易接触到套管两端的扶手，以进行更好的分隔。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

（1）通过设置弹性夹紧部，将套管套在扶手上时，可以通过弹性夹紧部夹紧扶手外侧，且弹性夹紧部可以夹住不同外径的扶手，使得套管卡接在扶手上，因此手可以握住套管外壁进行推动推车，实现手与扶手部的隔离，且方便扶手套拆卸更换；

（2）通过设置弧形状的弹性夹紧部，使得弹性夹紧部能够更好将圆管状扶手卡接配合，提高弹性夹紧部与扶手的卡接稳定性；

（3）通过设置挡部，当手握住套管外壁时，挡部可以进行格挡，减少手与扶手发接触的概率，提高分隔效果。

附图说明

图1是本实施例扶手套的结构示意图；

图2是本实施例扶手套的侧视图；

图3是本实施例扶手套的背部结构示意图。

附图标记：1、套管；101、弧形部；102、平板部；2、第一开口；3、弹性夹紧部；4、第二开口；5、倾斜导向部；6、让位槽；7、挡部；8、限位块；9、限位槽；10、导向块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种推车扶手套，用于卡接在推车的扶手上，将手握住的扶手部位包住，实现手与扶手之间的隔离，其可由具有较好弹性变形能力的塑料或者橡胶制成。

参照图1，扶手套包括套管1，套管1用于卡接在扶手上的套管1。套管1的一侧上设有第一开口2，第一开口2沿着套管1的长度方向设置。其中，套管1包括弧形部101和一体连接在弧形部101两侧的平板部102，两平板部102平行相互设置，弧形部101的弧口朝向第一开口2，由两平板部102远离弧形部101的一侧形成套管1上的第一开口2，以形成横截面呈u字形的套管1，使得套管1能够从第一开口2处套在扶手上。

在套管1的两端一体连接有两对用于夹住扶手外侧的弹性夹紧部3，每对弹性夹紧部3均位于套管1相对的两侧上。每对弹性夹紧部3的一端均与弧形部101连接、另一端相互配合形成位于套管1内部的第二开口4，第一开口2和第二开口4的朝向相同；各弹性夹紧部3可以朝远离套管1内部的方向向外撑开，以将扶手夹紧在每对弹性夹紧部3之间。

其中，参照图1和图2，弹性夹紧部3呈弧形片状设置，且两弹性夹紧部3的弧形开口相向设置；由于扶手大都为圆形的管状，因此弧形状的弹性夹紧部3可以更好的对不同管径的扶手进行卡紧。

在弹性夹紧部3靠近第二开口4的一端一体连接有倾斜导向部5，倾斜导向部5朝相互远离的方向延伸、且朝着靠近第一开口2两侧的方向倾斜；当将扶手卡在两对弹性夹紧部3之间时，扶手外侧可以沿着倾斜导向部5将弹性夹紧部3向外撑开，以快速卡入两对弹性夹紧部3之间。

同时，参照图2和图3，套管1侧壁上与各弹性夹紧部3相对的位置均开设有让位槽6，让位槽6的一端位于弹性夹紧部3与套管1的连接处，另一端延伸至靠近第一开口2的位置。当弹性夹紧部3被撑开至与套管1侧壁平齐或者凸出套管1外侧时，以用于供弹性夹紧部3外撑时通过，并保证弹性夹紧部3的正常外撑变形。

套管1的两端周侧上均一体连接有挡部7，挡部7为一段延伸块，且挡部7朝远离套管1内部的方向延伸；当手握住套管1外壁时，可以减小手与套管1两端的扶手发生接触，提高隔离效果。

参照图1和图2，套管1内一体连接有用于卡住扶手外侧的限位块8，在限位块8上朝向套管1内部的一侧均开设有限位槽9，限位槽9与扶手外侧相互卡接配合。该限位块8在弹性夹紧部3被扶手外壁外撑至与套管1外侧接近平齐的时候开始起作用，当弹性夹紧部3被外撑至接近与套管1外壁平齐时，可以由限位槽9对扶手外侧进行卡紧。

具体的，限位块8位于套管1同一竖直面的平行部和弧形部101内壁三侧上，使得限位槽9对扶手远离第一开口2的三侧进行卡位。且限位块8沿着套管1的长度方向间隔设置有三处，提高对扶手的卡接稳定性。

在限位块8靠近第一开口2的一端一体连接有导向块10，导向块10远离第一开口2的一侧与限位槽9连接，导向块10从开口朝套管1内部的方向倾斜向上延伸；当将套管1套在扶手上时，扶手两侧可以沿着导向块10的倾斜面将两平板部102向外撑，再卡入限位槽9内，安装方便。

本申请实施例一种推车扶手套的实施原理为：当需要使用推车时，可以将套管1的第一开口2对着扶手一侧，并使第二开口4也对着扶手的一侧，然后将弹性夹紧部3靠近第二开口4的两端向外撑开，将扶手卡紧在两对弹性夹紧部3之间；且通过弹性夹紧部3之间撑开量的不同，能够适用对不同外径的推车扶手进行夹紧，而手可以握住套管1的外壁，控制推车移动，实现手与扶手部的隔离，且方便扶手套拆卸更换。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。