一种车辆控制器刷写装置的制作方法

1.本实用新型属于车辆检测技术领域，特别是涉及一种车辆控制器刷写装置。


背景技术：

2.当今形势下，车辆控制器策略的更新节拍越来越快，在汽车研发到量产的过程中也出现了越来越多的对实车控制器进行更新的需求。现有技术中，可以采用两种装置来更新，包括诊断仪和ota，其中，针对诊断仪来说，通过canoe工具或者专用诊断仪直接进行刷写时，直接通过canoe工具通过obd与网关节点通讯，由网关路由刷写数据和控制器的反馈数据，因为工具成本昂贵，体积大，且不支持同时多辆车的刷写，在待刷新车辆较多时，效率比较低；针对ota，使用实车tbox节点，通过4g网络与服务器通讯，对所在网段的控制器进行程序更新，通过tbox进行fota刷写时，通过需要专有后台服务器供应商的协助，刷写成本高，操作不灵活，刷写失败后不易排查定位，通常需要在车辆售出之后，由终端用户建立账户之后配合刷写，成本高且有一定的局限性，每个ota只能针对一辆车进行刷写。
3.可见，现有的上述方案都不能同时对多个车辆控制器进行刷写操作，成本高，且工作效率比较低。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆控制器刷写装置，能实现对多个车辆的控制器进行同时刷写，提高刷写的便利性，同时降低检测成本。
5.本实用新型提供的一种车辆控制器刷写装置包括与外部通讯的无线通讯部件，所述无线通讯部件连接至控制部件，所述控制部件还连接有可与车辆obd接口连接的收发部件，所述控制部件用于控制所述无线通讯部件从外部获取更新程序包并将所述更新程序包通过所述收发部件刷写到车辆控制器中。
6.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述无线通讯部件为蓝牙通讯部件、4g通讯部件、wi
‑
fi通讯部件或5g通讯部件。
7.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，还包括同时与所述无线通讯部件和所述控制部件连接的电源管理部件。
8.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述收发部件为can收发器。
9.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述控制部件为中央处理器。
10.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述无线通讯部件与所述控制部件之间利用spi通讯部件连接。
11.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述电源管理部件为5v电源管理部件。
12.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述电源管理部件为sbc系统芯片。
13.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述控制部件中还包括反馈模块，用于将获得的刷写结果通过所述无线通讯部件反馈给外界。
14.优选的，在上述车辆控制器刷写装置中，所述无线通讯部件为可与外部移动终端
或外部计算机通讯的无线通讯部件。
15.通过上述描述可知，本实用新型提供的上述车辆控制器刷写装置，由于包括与外部通讯的无线通讯部件，所述无线通讯部件连接至控制部件，所述控制部件还连接有可与车辆obd接口连接的收发部件，所述控制部件用于控制所述无线通讯部件从外部获取更新程序包并将所述更新程序包通过所述收发部件刷写到车辆控制器中，因此外部可以在同一个时间将更新程序包同时传输给多个车辆控制器刷写装置，这些刷写装置都能够对各自连接的车辆控制器进行更新程序包的刷写，从而利用该装置能对多个车辆的控制器进行同时刷写，提高刷写的便利性，同时降低检测成本。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型提供的一种车辆控制器刷写装置的实施例的示意图；
18.图2为车辆控制器刷写装置的一个具体实施例的示意图。
具体实施方式
19.本实用新型的核心是提供一种车辆控制器刷写装置，能对多个车辆的控制器进行同时刷写，提高刷写的便利性，同时降低检测成本。
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供的一种车辆控制器刷写装置的实施例如图1所示，图1为本实用新型提供的一种车辆控制器刷写装置的实施例的示意图，该车辆控制器刷写装置包括与外部通讯的无线通讯部件1，该无线通讯部件1可以与外界的移动终端或计算机等设备实现无线通讯，而且无线通讯部件1连接至控制部件2，该控制部件2还连接有可与车辆obd接口连接的收发部件3，这种obd接口是一种接插件接头，接头里的引脚有两根分别是12v电源和地线，可以直接利用这两个引脚给该刷写装置供电，控制部件2用于控制无线通讯部件1从外部获取更新程序包并将更新程序包通过收发部件3刷写到车辆控制器中。
22.实际操作时，可以将待更新车辆控制器对应的程序包载入包括智能手机在内的移动终端中，这个程序包可以包括对车辆控制器的引导程序、appl程序、刷写诊断id、待刷控制器原始版本号信息、版本校验信息、vin码信息对应表以及安全访问秘钥等信息，还包括刷写流程控制器的参数和指纹等信息。
23.通过上述描述可知，本实用新型提供的上述车辆控制器刷写装置的实施例中，由于包括与外部通讯的无线通讯部件，无线通讯部件连接至控制部件，控制部件还连接有可与车辆obd接口连接的收发部件，控制部件用于控制无线通讯部件从外部获取更新程序包并将更新程序包通过收发部件刷写到车辆控制器中，因此外部可以在同一个时间将更新程
序包同时传输给多个车辆控制器刷写装置，这些刷写装置都能够对各自连接的车辆控制器进行更新程序包的刷写，从而利用该装置能对多个车辆的控制器进行同时刷写，提高刷写的便利性，同时降低检测成本。
24.在上述车辆控制器刷写装置的一个具体实施例中，无线通讯部件可以为蓝牙通讯部件、4g通讯部件、wi
‑
fi通讯部件或5g通讯部件。需要说明的是，这些无线通讯方式的第一个优点就是无需连线，就能够利用一个移动终端或计算机给一定范围内的多个刷写装置同时传输更新程序包，提高了传输效率，这样就可以利用多个刷写装置连接至不同的车辆，实现多辆车的车辆控制器的同时升级，第二个优点就是这些无线通讯方式的传输速率远远高于刷写装置和车辆控制器之间的刷写速率，所有一个移动终端可以同时与多个刷写装置通信，且互不干扰，这就支持了多车同步刷写的需求，实现多辆车的控制器的同时升级，提高了升级效率。
25.在上述车辆控制器刷写装置的一个具体实施例中，参考图2，图2为车辆控制器刷写装置的一个具体实施例的示意图，还可以包括同时与无线通讯部件1和控制部件2连接的电源管理部件4。具体的，该电源管理部件4可以为5v电源管理部件，而且，该电源管理部件4可以为sbc系统芯片，利用该电源管理部件4就能够对无线通讯部件1和控制部件2分别进行供电控制，保证二者能够顺利运行各自的功能。
26.在上述车辆控制器刷写装置的另一个具体实施例中，收发部件可以为can收发器，这种can收发器能够将二进制流转换为差分信号，通过obd接口与车辆网关节点进行通讯，而且can收发器和obd接口之间通过canh和canl通讯，can收发器和中央处理器之间通过tx和rx通讯。
27.在上述车辆控制器刷写装置的又一个具体实施例中，控制部件2可以为中央处理器，进一步可利用现有的mcu设备，能够负责解析程序包的数据及对刷写流程的控制。根据具体待刷写控制器的刷写流程，由mcu控制与其的交互。
28.本领域技术人员可以理解的是，无线通讯部件1与控制部件2之间可以利用spi通讯部件连接。需要说明的是，spi就是串行外设接口(serial peripheral interface)，这是一种高速的、全双工、同步的通信总线，并且在芯片的管脚上只占用四根线，节约了芯片的管脚，同时为pcb的布局上节省空间，提供方便，当然还可以根据实际需要选用其他类型的通讯部件，此处并不限制。
29.在上述车辆控制器刷写装置的一个优选实施例中，控制部件2中还可以包括反馈模块，用于将获得的刷写结果通过无线通讯部件反馈给外界。具体而言，控制部件既可以反馈刷写成功或失败的信息给外界，让操作人员得知该情况，又可以对刷写情况进行统计，并对未成功刷写的控制器进行有针对性的排查。当刷写过程因意外中断时，可设置自动重试次数。
30.还需要说明的是，在上述车辆控制器刷写装置的实施例中，无线通讯部件1为可与外部移动终端或外部计算机通讯的无线通讯部件。这里所说的外部移动终端可以是智能手机或者平板电脑这些便携设备，可以方便的进行手持，拿到车间现场进行程序包的传输，当然还可以是包括个人pc之类的计算机，这就需要将个人pc等终端布置到车间现场，用来对程序包进行传输。上述刷写装置可以做到体积小且重量轻，支持多机同时工作，方便快捷，能够并行刷写，还能进行刷写成功与否的统计和定位。
31.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。