一种高速动车组专用餐饮配送车

本实用新型涉及餐饮配送车领域，特别涉及一种高速动车组专用餐饮配送车。

背景技术：

餐饮配送车是用于火车、动车、高铁上的一种餐饮配送车，是一种方便动车组人员售卖餐饮的一种工具。现有的餐饮配送车在使用时存在一定的弊端，餐饮配送车在使用过程中没有保温效果，使得车上食物凉的很快，影响食物的口感和食用人员的健康，餐饮配送车的功能较为单一，一般动车上会设置一个零食车和一个餐饮车，但是动车的空间有限，所以使用起来比较短板，为此，我们提出一种动车组专用餐饮配送车，我们提出一种高速动车组专用餐饮配送车。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种高速动车组专用餐饮配送车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速动车组专用餐饮配送车，包括推杆，所述推杆的一侧外表面设置有支撑架，所述支撑架的下端外表面设置有扣板，所述推杆的下端外表面设置有底板，所述底板的下端外表面设置有万向轮组件，所述扣板的一侧外表面设置有餐箱，所述餐箱的两端外表面设置有手柄，所述餐箱与扣板的连接处设置有滑槽，所述扣板的上端外表面设置有支撑板，所述支撑板的下端外表面设置有安装板，所述安装板的两侧设置有零食架。

优选的，所述推杆与支撑架之间为固定连接，所述推杆的数量为两组，且呈对称排布，所述支撑架的数量为三组，且呈等距离排布，所述底板与推杆之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：推杆便于推动餐车，支撑架便于固定、支撑扣板。

优选的，所述扣板与支撑架之间为固定连接，所述扣板的数量为若干组，且呈阵列排布，所述餐箱通过滑槽与扣板活动连接，所述餐箱的数量为三组，且呈等距离排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：餐箱不仅便于盛放餐盒，还有利于对餐食进行保温，扣板便于安装餐箱和支撑板。

优选的，所述滑槽的数量为若干组，且呈阵列排布，所述手柄与餐箱之间为固定连接，所述手柄的数量为若干组，且呈阵列排布，所述万向轮组件与底板之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：滑槽便于抽拉餐箱，从而便于乘务员取餐，手柄方便拉动餐箱。

优选的，所述万向轮组件的数量为若干组，且呈阵列排布，所述支撑板与扣板之间为活动连接，所述支撑板的数量为三组，且呈等距离排布，所述扣板的横切面的形状呈l字型。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：万向轮组件便于餐车前行，支撑板便于固定安装板。

优选的，所述安装板与支撑板之间为固定连接，所述安装板的数量为三组，且呈等距离排布，所述支撑板和安装板的形状均呈矩形，所述零食架与安装板之间为固定连接，所述零食架的数量为若干组，且呈阵列排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：零食架便于码放粮食，安装板便于连接零食架和支撑板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在推杆的一侧设置支撑架，支撑架的下端外表面设置扣板，餐箱通过滑槽与扣板活动连接，不仅有利于节省餐车空间，使餐车每次运送的饭盒数量更多，还有利于对餐食进行保温，两端抽拉式的餐箱，方便乘务员取餐，通过设置餐箱和支撑板与扣板活动连接，有利于拆卸安装餐箱和啊承办，支撑板通过安装板连接有零食架，在零食架上码放零食，在通过支撑板安装在扣板上，有利于实现餐饮车多功能化，从而便于节省动车的使用空间。

附图说明

图1为本实用新型一种高速动车组专用餐饮配送车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种高速动车组专用餐饮配送车的其他功能的整体视图；

图3为本实用新型一种高速动车组专用餐饮配送车的车架侧视图；

图4为本实用新型一种高速动车组专用餐饮配送车的餐箱的整体视图；

图5为本实用新型一种高速动车组专用餐饮配送车的零食架的整体视图。

图中：1、推杆；2、支撑架；3、扣板；4、底板；5、万向轮组件；6、餐箱；7、手柄；8、滑槽；9、支撑板；10、安装板；11、零食架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种高速动车组专用餐饮配送车，包括推杆1，推杆1便于推动餐车，推杆1的一侧外表面设置有支撑架2，支撑架2的下端外表面设置有扣板3，推杆1的下端外表面设置有底板4，底板4的下端外表面设置有万向轮组件5，扣板3的一侧外表面设置有餐箱6，餐箱6不仅便于盛放餐盒，还有利于对餐食进行保温，餐箱6的两端外表面设置有手柄7，餐箱6与扣板3的连接处设置有滑槽8，滑槽8便于抽拉餐箱6，从而便于乘务员取餐，扣板3的上端外表面设置有支撑板9，支撑板9的下端外表面设置有安装板10，安装板10便于连接零食架11和支撑板9，安装板10的两侧设置有零食架11，零食架11便于码放粮食。

推杆1与支撑架2之间为固定连接，推杆1的数量为两组，且呈对称排布，支撑架2的数量为三组，且呈等距离排布，底板4与推杆1之间为固定连接，推杆1便于推动餐车，支撑架2便于固定、支撑扣板3。

扣板3与支撑架2之间为固定连接，扣板3的数量为若干组，且呈阵列排布，餐箱6通过滑槽8与扣板3活动连接，餐箱6的数量为三组，且呈等距离排布，餐箱6不仅便于盛放餐盒，还有利于对餐食进行保温，扣板3便于安装餐箱6和支撑板9。

滑槽8的数量为若干组，且呈阵列排布，手柄7与餐箱6之间为固定连接，手柄7的数量为若干组，且呈阵列排布，万向轮组件5与底板4之间为固定连接，滑槽8便于抽拉餐箱6，从而便于乘务员取餐，手柄7方便拉动餐箱6。

万向轮组件5的数量为若干组，且呈阵列排布，支撑板9与扣板3之间为活动连接，支撑板9的数量为三组，且呈等距离排布，扣板3的横切面的形状呈l字型，万向轮组件5便于餐车前行，支撑板9便于固定安装板10。

安装板10与支撑板9之间为固定连接，安装板10的数量为三组，且呈等距离排布，支撑板9和安装板10的形状均呈矩形，零食架11与安装板10之间为固定连接，零食架11的数量为若干组，且呈阵列排布，零食架11便于码放粮食，安装板10便于连接零食架11和支撑板9。

需要说明的是，本实用新型为一种高速动车组专用餐饮配送车，在使用时，使用者首先将餐箱6通过滑槽8安装在扣板3上，再将餐箱6通过滑槽8抽出一段距离，将餐盒码放在餐箱6内，餐盒通过餐箱6放置在餐饮车上，不仅有利于节省餐饮车的空间，还有利于通过餐箱6对餐食进行保温，当饭点过了之后，使用者将餐箱6从扣板3上抽出，对餐箱6进行清理，之后使用者将零食架11通过支撑板9安装在扣板3上，再将零食码放在零食架11上，通过支撑板9和餐箱6与扣板3活动连接，有利于实现一车多用，从而有利于节省餐车上的使用空间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。