一种电动滑板车的蓄电池续航装置的制作方法

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种电动滑板车的蓄电池续航装置。

背景技术：

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

现有电动滑板车的蓄电池虽然充电快速且航程能力长，但是在出行前忘记充电，在工作期间如果发生断电依旧会影响电动滑板车的使用体验，由于电动滑板车的便捷特征，使其不适用搭配备用电池。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动滑板车的蓄电池续航装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动滑板车的蓄电池续航装置，包括锂离子动力电池，所述锂离子动力电池的左侧端固定连接有第一连接线，所述第一连接线远离锂离子动力电池的一端设置有转接器，所述转接器的上表面设置有开关，所述转接器的左侧端设置有输出线，所述转接器的后侧面滑动连接有连接头，所述连接头的后侧端固定连接有第二连接线，所述第二连接线远离连接头的一端固定连接有分锂离子电池，所述分锂离子电池的左侧面固定连接有第三连接线，所述第三连接线远离分锂离子电池的一端固定连接有发电机，所述发电机内设置有转子，所述转子的外表面固定连接有辅助轮，所述辅助轮的下侧设置有连接带，所述转子位于辅助轮后侧的一端滑动连接有连接轴，所述连接轴远离转子的一端且位于外表面固定连接有滚轮，所述滚轮的外表面设置有橡胶轮胎。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接线、输出线、第二连接线、第三连接线的数量均有两根。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输出线远离转接器的一端固定连接有输出接头，所述输出接头的数量有两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接带的左侧端设置有插槽，所述连接带的右侧端设置有插头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接带的上表面设置有增摩齿，所述增摩齿均匀设置于插槽与插头之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助轮的外表面设置有齿槽，所述齿槽与增摩齿相啮合。

本实用新型具有如下有益效果：

与传统技术相比，该电动滑板车的蓄电池续航装置，通过连接带接在前轮或后轮处以及任意一根杆之间，使得滚轮的橡胶轮胎与地面接触，在前轮或后轮以及滚轮的作用下带动转子使发电机产生电流存储在分锂离子电池内，分锂离子电池可以为锂离子动力电池充电，也可以为发电机供电，发电机反向转动产生驱动力，使滚轮对电动滑板车产生推动力，使电动滑板车可以继续工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动滑板车的蓄电池续航装置的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种电动滑板车的蓄电池续航装置的连接带侧视图；

图3为本实用新型提出的一种电动滑板车的蓄电池续航装置的辅助轮侧视图。

图例说明：

1、锂离子动力电池；2、第一连接线；3、转接器；4、开关；5、输出线；6、输出接头；7、连接头；8、第二连接线；9、第三连接线；10、插槽；11、连接带；12、滚轮；13、连接轴；14、橡胶轮胎；15、转子；16、发电机；17、分锂离子电池；18、插头；19、增摩齿；20、辅助轮；21、齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种电动滑板车的蓄电池续航装置：包括锂离子动力电池1，为电动滑板车供电，锂离子动力电池1的左侧端固定连接有第一连接线2，第一连接线2远离锂离子动力电池1的一端设置有转接器3，转接器3的上表面设置有开关4，用于控制转接器3通断，使分锂离子电池17的电是否可以充入锂离子动力电池1内，转接器3的左侧端设置有输出线5，转接器3的后侧面滑动连接有连接头7，用于与电动滑板车的取电接口相连接，连接头7的后侧端固定连接有第二连接线8，第二连接线8远离连接头7的一端固定连接有分锂离子电池17，用于存储发电机16产生的电流，分锂离子电池17的左侧面固定连接有第三连接线9，第三连接线9远离分锂离子电池17的一端固定连接有发电机16，用于发电或产生动力，发电机16内设置有转子15，转子15的外表面固定连接有辅助轮20，与连接带11的连接结构，辅助轮20的下侧设置有连接带11，用于连接在在前轮或后轮处以及任意一根杆之间，转子15位于辅助轮20后侧的一端滑动连接有连接轴13，连接轴13远离转子15的一端且位于外表面固定连接有滚轮12，滚轮12的外表面设置有橡胶轮胎14。

第一连接线2、输出线5、第二连接线8、第三连接线9的数量均有两根，输出线5远离转接器3的一端固定连接有输出接头6，输出接头6的数量有两个，连接带11的左侧端设置有插槽10，用于连接插头18，连接带11的右侧端设置有插头18，连接带11的上表面设置有增摩齿19，增摩齿19均匀设置于插槽10与插头18之间，辅助轮20的外表面设置有齿槽21，齿槽21与增摩齿19相啮合便于辅助轮20与连接带11相互带动。

工作原理：在电动滑板车运动期间，前轮或后轮连带动连接带11通过增摩齿19与齿槽21带动辅助轮20转动以及滚轮12的转动作用，使发电机16的转子15转动产生电流，产生的电流经过第三连接线9存储在分锂离子电池17内，在按下开关4后，分锂离子电池17内的电流经过第二连接线8、连接头7、转接器3、第一连接线2充入锂离子动力电池1内，若松开开关4，分锂离子电池17向锂离子动力电池1充电的过程不可继续，这时分锂离子电池17输出电流使发电机16反向转动，进而带动转子15、连接轴13转动，使滚轮12转动，推动电动滑板车进行移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。