一种工具车用防滑把手的制作方法

1.本实用新型涉及把手技术领域，具体为一种工具车用防滑把手。


背景技术：

2.把手在生活中随处可见的机械部件，广泛应用于各种门、窗、汽车等物体上。
3.在工具车上，只是简单地安装一个圆柱当作工具车的把手，这类把手在工具车正常使用时，把手容易打滑，从而导致工具车翻车，从而损害工具车运输的物体，为了解决上述问题，我们提出一种工具车用防滑把手。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种工具车用防滑把手，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工具车用防滑把手，包括固定圆柱，所述固定圆柱的外壁设置有多个防滑组件，所述固定圆柱的两端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的底端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端背面均开设有t形滑孔，两个所述t形滑孔的槽壁均滑动连接有滑动圆柱，两个所述滑动圆柱的两端均设置有支撑力臂，所述防滑组件包括环形底板，所述环形底板的顶端正面和背面均开设有固定滑槽，两个所述固定滑槽内滑动连接有衔接滑块，两个所述衔接滑块的顶端固定连接有环形顶板，所述环形底板和环形顶板的相对面均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的相对端均固定连接有连接板。
8.优选的，多个所述连接板均固定连接在固定圆柱的外壁，两个所述支撑杆对称设置。
9.优选的，两个所述连接杆的顶端均固定连接有两个粗糙垫板，两个所述连接杆远离支撑杆的一端固定连接有安装板，两个所述安装板的正面均螺纹连接有连接螺栓，两个所述安装板通过连接螺栓分别与连接杆的正面固定连接，两个所述安装板的正面均开设有多个安装孔。
10.优选的，所述滑动圆柱的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿t形滑孔并向外延伸，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有固定螺帽。
11.优选的，两个所述支撑力臂的一端固定连接有第一连接圆柱，两个所述第一连接圆柱远离支撑力臂的一端通过第一轴承与支撑杆的两侧转动连接。
12.优选的，两个所述支撑力臂的另一端固定连接有第二连接圆柱，两个所述第二连接圆柱远离支撑力臂的一端通过第二轴承与滑动圆柱的两端转动连接。
13.本实用新型公开了一种工具车用防滑把手，其具备的有益效果如下：
14.1、该实用新型使用者需要推到工具车后，用手抓着防滑组件，当使用者用手捏防
滑组件后，手首先接触的环形底板和环形顶板，用力后使得缓冲弹簧收缩，抓紧后所对应的环形底板和环形顶板的相对面向固定圆柱的外壁靠近，而没有抓到的防滑组件没有发生形变，从而形成高度差，从而可以防止手在推动工具车时左右滑动，增加推动工具车的稳定性；
15.2、该实用新型当把手推动的工具车时，把手安装的角度不合适时，首先使用者转动两个固定螺帽，然后拿着连接杆，并且转动，当转到合适的角度后，使用者分别反方向转动固定螺帽，使得固定螺帽的底端与粗糙垫板的顶端接触，进而使得连接杆固定，不和支撑杆发生相对转动，便于调节推车时推动的角度，便于工作者使用。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型固定圆柱结构示意图；
19.图4为本实用新型防滑组件结构示意图。
20.图中：1、固定圆柱；2、防滑组件；201、环形底板；202、固定滑槽；203、衔接滑块；204、环形顶板；205、缓冲弹簧；206、连接板；3、支撑杆；4、连接杆；401、粗糙垫板；402、安装板；5、t形滑孔；6、滑动圆柱；601、螺纹杆；602、固定螺帽；7、支撑力臂；701、第一连接圆柱；702、第二连接圆柱。
具体实施方式
21.本实用新型实施例公开一种工具车用防滑把手，如图1
‑
4所示，包括固定圆柱1，固定圆柱1的外壁设置有多个防滑组件2，固定圆柱1的两端均固定连接有支撑杆3，两个支撑杆3的底端均转动连接有连接杆4，两个连接杆4的顶端背面均开设有t形滑孔5，两个t形滑孔5的槽壁均滑动连接有滑动圆柱6，两个滑动圆柱6的两端均设置有支撑力臂7，防滑组件2包括环形底板201，环形底板201的顶端正面和背面均开设有固定滑槽202，两个固定滑槽202内滑动连接有衔接滑块203，两个衔接滑块203的顶端固定连接有环形顶板204，环形底板201和环形顶板204的相对面均固定连接有缓冲弹簧205，两个缓冲弹簧205的相对端均固定连接有连接板206，环形底板201一侧的固定螺栓转开，使得每一个环形底板201分开，然后将环形底板201和环形顶板204通过连接板206将其固定在固定圆柱1的外壁，然后将环形顶板204底端的衔接滑块203套接进固定滑槽202内，完成防滑组件2的安装。
22.多个连接板206均固定连接在固定圆柱1的外壁，两个支撑杆3对称设置，两个连接杆4的顶端均固定连接有两个粗糙垫板401，两个连接杆4远离支撑杆3的一端固定连接有安装板402，两个安装板402的正面均螺纹连接有连接螺栓，两个安装板402通过连接螺栓分别与连接杆4的正面固定连接，两个安装板402的正面均开设有多个安装孔，当防滑组件2安装完成后，使用者将该把手通过安装板402正面开设的安装圆孔，将其安装在工具车的连接架上，到此完成该把手的安装。
23.滑动圆柱6的顶端固定连接有螺纹杆601，螺纹杆601贯穿t形滑孔5并向外延伸，螺纹杆601的外壁螺纹连接有固定螺帽602。
24.两个支撑力臂7的一端固定连接有第一连接圆柱701，两个第一连接圆柱701远离
支撑力臂7的一端通过第一轴承与支撑杆3的两侧转动连接，两个支撑力臂7的另一端固定连接有第二连接圆柱702，两个第二连接圆柱702远离支撑力臂7的一端通过第二轴承与滑动圆柱6的两端转动连接。
25.工作原理：
26.参考图3和图4；
27.实施操作一；
28.首先将环形底板201一侧的固定螺栓转开，使得每一个环形底板201分开，然后将环形底板201和环形顶板204通过连接板206将其固定在固定圆柱1的外壁，然后将环形顶板204底端的衔接滑块203套接进固定滑槽202内，完成防滑组件2的安装；
29.实施操作二；
30.当防滑组件2安装完成后，使用者将该把手通过安装板402正面开设的安装圆孔，将其安装在工具车的连接架上，到此完成该把手的安装；
31.参考图1和图2；
32.实施操作三；
33.当把手推动的工具车时，把手安装的角度不合适时，首先使用者转动两个固定螺帽602，然后拿着连接杆4，并且转动，当转到合适的角度后，使用者分别反方向转动固定螺帽602，使得固定螺帽602的底端与粗糙垫板401的顶端接触，进而使得连接杆4固定，不和支撑杆3发生相对转动；
34.实施操作四；
35.使用者需要推到工具车后，用手抓着防滑组件2，当使用者用手捏防滑组件2后，手首先接触的环形底板201和环形顶板204，用力后使得缓冲弹簧205收缩，抓紧后所对应的环形底板201和环形顶板204的相对面向固定圆柱1的外壁靠近，而没有抓到的防滑组件2没有发生形变，从而形成高度差，便可推动工具车。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。