一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿的制作方法

1.本实用新型涉及铁齿技术领域，具体是一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿。


背景技术：

2.铁齿是深埋粘合在橡胶履带内部，充当支撑骨架，与机器驱动轮直接啮合传递动力支撑机器重量的金属构件。
3.铁齿在挖掘机中是常见的零件，目前市场上大多的铁齿不是斜向式的，因此当机器行驶时，在铁齿内容易卡到泥土，如果铁齿内部长时间卡有大量泥土后期清理起来也非常麻烦，从而影响到挖掘机履带的正常运作。
4.并且一般的履带内部安装有若干铁齿，因为铁齿数量较多，所以安装起来较为麻烦，在安装的过程中对每一个铁齿的位置与相互之间的间距把控比较难。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿，以解决上述背景技术中提出的问题，铁齿在挖掘机中是常见的零件，目前市场上大多的铁齿不是斜向式的，因此当机器行驶时，在铁齿内容易卡到泥土，如果铁齿内部长时间卡有大量泥土后期清理起来也非常麻烦，从而影响到挖掘机履带的正常运作。
6.并且一般的履带内部安装有若干铁齿，因为铁齿数量较多，所以安装起来较为麻烦，在安装的过程中对每一个铁齿的位置与相互之间的间距把控比较难。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿，包括固定板，所述固定板顶部安装有铁齿，所述铁齿一端开设有滑槽，所述滑槽内部与滑脚相互滑动连接，所述滑脚安装在伸缩块一端，所述伸缩块另一端与第一伸缩槽内部相互滑动连接，所述第一伸缩槽内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与伸缩块一端固定连接，所述第一伸缩槽开设在弹杆两端，所述弹杆底部与第二弹簧顶部固定连接，所述第二弹簧底部与过桥顶部固定连接，所述过桥安装在固定板之间。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述固定板两端与滑轨内部相互滑动连接，所述滑轨开设在履带内部，所述滑轨内部开设有限位槽，所述限位槽内部与限位块相互插设连接，所述限位块与第二伸缩槽内部相互滑动连接，所述第二伸缩槽开设在固定块两端，所述第二伸缩槽内部安装有第三弹簧，所述第三弹簧另一端与限位块另一端固定连接，通过滑轨与固定板两端相互配合来实现铁齿的安装，这样方便于后期铁齿的安装，再通过限位块与限位槽相互配合来实现铁齿安装时的定位，这样就可以快速准确的把控每一个铁齿之间的间隔距离，且可以将铁齿的位置进行固定，有效的解决了铁齿安装起来较为麻烦，而且对每一个铁齿的位置与相互之间的间距把控比较难等问题。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹杆顶部安装有橡胶板，所述橡胶板一端与弹杆顶部固定连接，所述橡胶板另一端与过桥顶部滑动连接，这样就可以通过橡胶板来清理过桥顶部残留的泥块，从而来防止过桥顶部残留的泥块进行大量堆积的情况发生。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述铁齿为倾斜式，且开口呈倒外八字形，这样可以防止泥块会被铁齿开口卡住，有助于后期清理铁齿内部的泥块。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹杆的外径尺寸小于过桥的外径尺寸，这样可以确保弹杆不会影响到齿轮与过桥相互转动连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的外径尺寸与限位槽的内径尺寸相匹配，所述限位块与限位槽内部相互插设连接一端和限位槽内部均呈圆弧形，并且第三弹簧与限位块固定连接一端到第三弹簧与第二伸缩槽固定连接一端的距离大于限位块延伸在第二伸缩槽外侧的总长度，这样可以确保限位块能够卡入限位槽内部，也能够确保第二伸缩槽内部有足够的距离来让限位块从限位槽内部脱离出来。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过弹杆来实现将铁齿内部泥块进行弹起，再通过铁齿设置为倾斜式外八开口与弹杆相互配合来避免铁齿内部容易卡进大量泥块的情况发生，再通过橡胶板来清理过桥顶部残留的泥块，从而来防止过桥顶部残留的泥块进行大量堆积的情况发生，这样的一个倾斜向铁齿有效的解决了挖掘机履带铁齿内部经常卡进大量泥块从而影响到履带正常工作的问题。
14.本实用新型中，通过滑轨与固定板两端相互配合来实现铁齿的安装，这样方便于后期铁齿的安装，再通过限位块与限位槽相互配合来实现铁齿安装时的定位，这样就可以快速准确的把控每一个铁齿之间的间隔距离，且可以将铁齿的位置进行固定，有效的解决了铁齿安装起来较为麻烦，而且对每一个铁齿的位置与相互之间的间距把控比较难等问题。
附图说明
15.图1为本实用新型一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿整体剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿弹杆第一伸缩槽处剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿固定板第二伸缩槽处剖面结构示意图。
19.图中：1、固定板；2、铁齿；3、滑槽；4、滑脚；5、伸缩块；6、第一伸缩槽；7、弹杆；8、橡胶板；9、第二弹簧；10、过桥；11、第一弹簧；12、履带；13、滑轨；14、限位槽；15、限位块；16、第二伸缩槽；17、第三弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种斜向组合式挖掘机橡胶履带铁齿，包括固定板1，固定板1顶部安装有铁齿2，铁齿2一端开设有滑槽3，滑槽3内部与滑脚4相互滑动连接，滑脚4安装在伸缩块5一端，伸缩块5另一端与第一伸缩槽6内部相互滑动连接，第一伸
缩槽6内部安装有第一弹簧11，第一弹簧11另一端与伸缩块5一端固定连接，第一伸缩槽6开设在弹杆7两端，弹杆7底部与第二弹簧9顶部固定连接，第二弹簧9底部与过桥10顶部固定连接，过桥10安装在固定板1之间。
22.其中，固定板1两端与滑轨13内部相互滑动连接，滑轨13开设在履带12内部，滑轨13内部开设有限位槽14，限位槽14内部与限位块15相互插设连接，限位块15与第二伸缩槽16内部相互滑动连接，第二伸缩槽16开设在固定块两端，第二伸缩槽16内部安装有第三弹簧17，第三弹簧17另一端与限位块15另一端固定连接，通过滑轨13与固定板1两端相互配合来实现铁齿2的安装，这样方便于后期铁齿2的安装，再通过限位块15与限位槽14相互配合来实现铁齿2安装时的定位，这样就可以快速准确的把控每一个铁齿2之间的间隔距离，且可以将铁齿2的位置进行固定，有效的解决了铁齿2安装起来较为麻烦，而且对每一个铁齿2的位置与相互之间的间距把控比较难等问题；弹杆7顶部安装有橡胶板8，橡胶板8一端与弹杆7顶部固定连接，橡胶板8另一端与过桥10顶部滑动连接，这样就可以通过橡胶板8来清理过桥10顶部残留的泥块，从而来防止过桥10顶部残留的泥块进行大量堆积的情况发生；铁齿2为倾斜式，且开口呈倒外八字形，这样可以防止泥块会被铁齿2开口卡住，有助于后期清理铁齿2内部的泥块；弹杆7的外径尺寸小于过桥10的外径尺寸，这样可以确保弹杆7不会影响到齿轮与过桥10相互转动连接；限位块15的外径尺寸与限位槽14的内径尺寸相匹配，限位块15与限位槽14内部相互插设连接一端和限位槽14内部均呈圆弧形，并且第三弹簧17与限位块15固定连接一端到第三弹簧与第二伸缩槽固定连接一端的距离大于限位块15延伸在第二伸缩槽外侧的总长度，这样可以确保限位块15能够卡入限位槽14内部，也能够确保第二伸缩槽16内部有足够的距离来让限位块15从限位槽14内部脱离出来。
23.本实用新型的工作原理是：该实用新型在使用时将固定板1两端通过履带12内部开设的滑轨13处滑入，一直滑动至固定板1两端的限位块15卡入限位槽14内部将固定板1的位置固定住为止，这样的方式可以快速有效的把控履带12内部每一个铁齿2之间的间隔距离，方便于后期的安装，并且铁齿2为倾斜式外八开口，当机器在行驶的时候，齿轮卡在过桥10顶部来带动履带12进行移动，在齿轮卡在过桥10顶部的同时将弹杆7下压，弹杆7通过滑脚4与滑槽3之间滑动连接来实现在铁齿2内部定向下滑并且将底部固定连接的第二弹簧9压缩进行蓄能，在弹杆7两端安装有伸缩块5，这样可以防止弹杆7在铁齿2内部下滑时会被卡住，当齿轮转动离开过桥10顶部时弹杆7通过底部第二弹簧9回弹进行上升复位，这样可以弹杆7将履带12移动时带进来的土块弹起，因为铁齿2是倾斜式开口呈外八形状，所以弹起的土块不会被铁齿2开口卡住，而是直接从铁齿2内部弹出，再配合弹杆7顶部安装的橡胶板8通过弹杆7上升下压来在过桥10顶部进行外八字形上下铲动，来实现铁齿2内部的土块可以及时进行清理，这样可以有效的避免铁齿2内部卡进大量的土块从而影响履带12的正常运行等问题发生。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。