一种基于搬运建筑材料装置的制作方法

1.本实用新型涉及搬运装置领域，特别涉及一种基于搬运建筑材料装置。


背景技术：

2.本实用新型介绍的是一种搬运建材用的平板车，平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大，无破胎、爆胎的危险，安全、简单而耐用，大大的提高了货物中转平移的效率；现有的平板车在使用时存在一定的弊端，装货麻烦，减震效果较差，难以应对工地里复杂路况，为此，我们提出一种基于搬运建筑材料装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种基于搬运建筑材料装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种基于搬运建筑材料装置，包括板车主体，所述板车主体下侧固定安装有减震结构，所述减震结构下侧活动连接有攀爬轮。
6.优选的，所述板车主体包括载货主板、固定侧板、铲入翘板、受力把，所述载货主板上表面两侧固定焊接安装有固定侧板，所述载货主板上表面开设有摩擦纹路，所述载货主板一侧固定焊接安装有铲入翘板，所述载货主板另一侧固定焊接安装有受力把，所述受力把一端固定焊接安装有推拉把手。
7.优选的，所述减震结构包括弹性支撑架、活动转轴、伸缩弹簧柱、轮叉柱和安装轮轴，所述弹性支撑架两端活动连接有活动转轴，所述弹性支撑架中部上侧固定焊接安装有伸缩弹簧柱，所述弹性支撑架中部下侧固定焊接安装有轮叉柱，所述轮叉柱下端固定安装有安装轮轴。
8.优选的，所述攀爬轮包括车轮主盘、受力轮块、收纳轮块、伸缩槽、硬弹簧和伸缩轮块，所述车轮主盘边缘处固定焊接安装有受力轮块，所述受力轮块相邻处固定焊接安装有收纳轮块，所述收纳轮块内开设有伸缩槽，所述伸缩槽内固定焊接安装有硬弹簧，所述硬弹簧一端固定焊接有伸缩轮块。
9.优选的，所述固定侧板数量为两块，所述受力把数量为两根，且分别焊接安装于载货主板一侧两端，所述弹性支撑架数量为两个，且分别安装有载货主板下表面两侧。
10.优选的，所述弹性支撑架两端通过活动转轴与载货主板活动连接，所述伸缩弹簧柱两端分别与载货主板和弹性支撑架固定焊接，所述车轮主盘通过安装轮轴活动安装于轮叉柱下端。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，抓住推拉把手，倾斜载货主板，使铲入翘板紧贴地面，通过受力把传递力量，将铲入翘板插入需搬运的建材中，通过杠杆原理将建材翘起，滑入载货主板上表面，固定侧板和摩擦纹路将建材固定在载货主板上表面，减震结构共有两个，且单独存在，
用以应对工地里复杂路况，弹性支撑架和伸缩弹簧柱可单独伸缩，保持载货主板时刻平稳，遇到台阶或大石块时，伸缩轮块在碰触拦路凸起时，向伸缩槽内收缩，形成凹槽，受力轮块卡在凸起两侧，越过拦路物，使得建材的搬运更加方便省力。
附图说明
13.图1为本实用新型一种基于搬运建筑材料装置的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种基于搬运建筑材料装置的载货主板底侧示意图；
15.图3为本实用新型一种基于搬运建筑材料装置的载货主板俯视图；
16.图4为本实用新型一种基于搬运建筑材料装置的攀爬轮部分放大图。
17.图中：1、板车主体；101、载货主板；102、固定侧板；103、摩擦纹路；104、铲入翘板；105、受力把；106、推拉把手；2、减震结构；201、弹性支撑架；202、活动转轴；203、伸缩弹簧柱；204、轮叉柱；205、安装轮轴；3、攀爬轮；301、车轮主盘；302、受力轮块；303、收纳轮块；304、伸缩槽；305、硬弹簧；306、伸缩轮块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1
‑
4所示，一种基于搬运建筑材料装置，包括板车主体1，板车主体1下侧固定安装有减震结构2，减震结构2下侧活动连接有攀爬轮3；
22.板车主体1包括载货主板101、固定侧板102、铲入翘板104、受力把105，载货主板101上表面两侧固定焊接安装有固定侧板102，载货主板101上表面开设有摩擦纹路103，载货主板101一侧固定焊接安装有铲入翘板104，载货主板101另一侧固定焊接安装有受力把105，受力把105一端固定焊接安装有推拉把手106；减震结构2包括弹性支撑架201、活动转轴202、伸缩弹簧柱203、轮叉柱204和安装轮轴205，弹性支撑架201两端活动连接有活动转轴202，弹性支撑架201中部上侧固定焊接安装有伸缩弹簧柱203，弹性支撑架201中部下侧固定焊接安装有轮叉柱204，轮叉柱204下端固定安装有安装轮轴205；攀爬轮3包括车轮主盘301、受力轮块302、收纳轮块303、伸缩槽304、硬弹簧305和伸缩轮块306，车轮主盘301边缘处固定焊接安装有受力轮块302，受力轮块302相邻处固定焊接安装有收纳轮块303，收纳轮块303内开设有伸缩槽304，伸缩槽304内固定焊接安装有硬弹簧305，硬弹簧305一端固定
焊接有伸缩轮块306；固定侧板102数量为两块，受力把105数量为两根，且分别焊接安装于载货主板101一侧两端，弹性支撑架201数量为两个，且分别安装有载货主板101下表面两侧；弹性支撑架201两端通过活动转轴202与载货主板101活动连接，伸缩弹簧柱203两端分别与载货主板101和弹性支撑架201固定焊接，车轮主盘301通过安装轮轴205活动安装于轮叉柱204下端。
23.需要说明的是，本实用新型为一种基于搬运建筑材料装置，在使用时，抓住推拉把手106，倾斜载货主板101，使铲入翘板104紧贴地面，通过受力把105传递力量，将铲入翘板104插入需搬运的建材中，通过杠杆原理将建材翘起，滑入载货主板101上表面，固定侧板102和摩擦纹路103将建材固定在载货主板101上表面，减震结构2共有两个，且单独存在，用以应对工地里复杂路况，弹性支撑架201和伸缩弹簧柱203可单独伸缩，保持载货主板101时刻平稳，遇到台阶或大石块时，伸缩轮块306在碰触拦路凸起时，向伸缩槽304内收缩，形成凹槽，受力轮块302卡在凸起两侧，越过拦路物，使得建材的搬运更加方便省力。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。