一种微型卡车的仿形支撑工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种支撑工装，特别是一种微型卡车的仿形支撑工装。


背景技术：

2.目前汽车行业微型卡车领域竞争越发激烈，新车型也越来越多，面临微卡车型专线产能不足的情况，各大整车厂开始将微卡车型与乘用车混线生产，满足生产布局要求。
3.汽车行业中乘用车车体一般是自动化生产线，焊装/涂装/总装的输送设备大多采用托举车身侧围裙边的定位支撑方式，而要导入微型卡车车型时，由于其侧围裙边较短，无法满足输送线体支撑需求，导致微型卡车无法进行自动化转接。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对现有技术中由于微型卡车侧围裙边较短，使得微型卡车无法进行自动化转接的问题，提供一种微型卡车的仿形支撑工装。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.一种微型卡车的仿形支撑工装，包括仿形本体，仿形本体在水平方向伸出有柱状的卡接部，卡接部卡入车身侧边的管梁孔中；仿形本体朝向车身底部设有定位孔和螺接孔，分别通过定位销和螺栓与车底固定；通过仿形本体使得微型卡车具有与乘用车相同功能的裙边。
7.采用上述技术方案的本实用新型，通过将仿形本体固定在车身上，微型卡车利用仿形本体形成与商用车具有相同定位功能的裙边，使得微型卡车可在乘用车的生产线进行混线生产，提高产线的利用率；通过仿形本体设置的卡接部、定位孔和螺接孔，使得仿形本体可仅依靠一卡接部、一定位销、一螺栓就实现仿形本体与车底的固定，使仿形本体的安装方式简单，结构牢固可靠，通过仿形本体增大了微型卡车的裙边，方便微型卡车的转接。
8.进一步地，定位孔和螺接孔均设在仿形本体的同一安装部上。安装位集中，方便定位销和螺栓的安装。
9.进一步地，安装部设有两个朝上凸起的长条状抵接部，抵接部与车底抵接。抵接部避免安装部与车底贴合，减少了仿形本体与车底的接触面积，方便车身进行电泳时，电泳液的充分流入，保证车体的电泳质量。
10.进一步地，仿形本体的底部为在水平方向延伸的转接部。自动化产线的转接装置通过抬起转接部，进而实现微型卡车的转接。
11.进一步地，卡接部呈中空的管状结构。卡接部呈中空使得电泳时，电泳液能充分流入车身管梁内，保证电泳的质量。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过将仿形本体固定在车身上，微型卡车利用仿形本体形成与商用车具有相同定位功能的裙边，使得微型卡车可在乘用车的生产线进行混线生产，提高产线的利用率；通过仿形本体设置的卡接部、定位孔和螺接孔，使得仿形本体可仅依靠一卡接部、一定位销、一螺栓就实现仿形本体与车
底的固定，使仿形本体的安装方式简单，结构牢固可靠，通过仿形本体增大了微型卡车的裙边，方便微型卡车的转接。
附图说明
13.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
14.图1示出了本实用新型微型卡车的仿形支撑工装的结构图。
15.图2示出了图1的俯视图。
16.图3示出了图2中a处的细节放大图。
17.其中，上述附图包括以下附图标记：
18.11卡接部；12安装部；13抵接部；14转接部；15螺接孔；2定位销。
具体实施方式
19.需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如图1至图3，一种微型卡车的仿形支撑工装，包括仿形本体，仿形本体在水平方向伸出有柱状的卡接部11，卡接部11卡入车身侧边的管梁孔中；仿形本体朝向车身底部设有定位孔和螺接孔15，分别通过定位销2和螺栓与车底固定；通过仿形本体使得微型卡车具有与乘用车相同功能的裙边。
22.如图3，优选的，定位孔和螺接孔15均设在仿形本体的同一安装部12上。
23.如图3，优选的，安装部12设有两个朝上凸起的长条状抵接部13，抵接部13与车底抵接。
24.优选的，仿形本体的底部为在水平方向延伸的转接部14。
25.优选的，卡接部11呈中空的管状结构。
26.本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
27.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种微型卡车的仿形支撑工装，其特征在于，包括仿形本体，所述仿形本体在水平方向伸出有柱状的卡接部(11)，所述卡接部(11)卡入车身侧边的管梁孔中；所述仿形本体朝向车身底部设有定位孔和螺接孔(15)，分别通过定位销(2)和螺栓(3)与车底固定；通过所述仿形本体使得微型卡车具有与乘用车相同功能的裙边。2.根据权利要求1所述的微型卡车的仿形支撑工装，其特征在于，所述定位孔和螺接孔(15)均设在所述仿形本体的同一安装部(12)上。3.根据权利要求2所述的微型卡车的仿形支撑工装，其特征在于，所述安装部(12)设有两个朝上凸起的长条状抵接部(13)，所述抵接部(13)与车底抵接。4.根据权利要求1所述的微型卡车的仿形支撑工装，其特征在于，所述仿形本体的底部为在水平方向延伸的转接部(14)。5.根据权利要求1所述的微型卡车的仿形支撑工装，其特征在于，所述卡接部(11)呈中空的管状结构。

技术总结
本实用新型公开了一种微型卡车的仿形支撑工装，包括仿形本体，仿形本体在水平方向伸出有柱状的卡接部，卡接部卡入车身侧边的管梁孔中；仿形本体朝向车身底部设有定位孔和螺接孔，分别通过定位销和螺栓与车底固定；通过仿形本体使得微型卡车具有与乘用车相同功能的裙边。通过本实用新型，通过将仿形本体固定在车身上，微型卡车利用仿形本体形成与商用车具有相同定位功能的裙边，使得微型卡车可在乘用车的生产线进行混线生产，提高产线的利用率；通过仿形本体设置的卡接部、定位孔和螺接孔，使得仿形本体可仅依靠一卡接部、一定位销、一螺栓就实现仿形本体与车底的固定，使仿形本体的安装方式简单，结构牢固可靠。结构牢固可靠。结构牢固可靠。


技术研发人员：王涛 王利松 范锐强 郑耀凯 杨洪涛 张玉成
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/11/2