一种电动车组合开关及电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车组合开关及电动车。


背景技术：

2.由于电动车具有行驶速度较快，驾驶方便等优点，目前成为居民短距离出行的重要交通工具。现有的电动车把手的仪表盘、转把、刹把和组合开关均是独立的电器件，这些电器件与电动车的控制器的连接方式主要分为两种，一种是各个电器件均通过不同的引线分别与控制器电连接，这种连接方式存在引线杂乱和引线外露的问题；另一种是各个电器件通过一根具有多个分接头的引线分别与各个电器件直接电连接，这种连接方式一般采用内走线，将引线的多个分接头均放置于电动车的车管内，但后期进行维修拆卸时，需要将车把完全拆除，再将引线的分接头从车管中拔出，装配和拆卸步骤复杂，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车组合开关及电动车，以解决现有技术中引线杂乱，引线外露，电动车后期维护时装配和拆卸步骤复杂，费时费力的问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种电动车组合开关，用于连接电动车的电器件，其包括：
6.壳体，所述壳体包括底板和可拆卸连接于所述底板的壳盖；
7.开关组件，所述开关组件包括电路板、连接器和引线，所述电路板设置于所述底板，所述连接器可拆卸地设置于所述电路板，所述引线电连接于所述电路板，所述连接器上设置有多个用于电连接所述电器件的接头，所述引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根所述第一芯线一一对应地通过所述电路板电连接于多个所述接头。
8.作为优选，所述壳盖上设有多个第一通孔，多个所述接头一一对应地穿过多个所述第一通孔。
9.作为优选，所述壳盖凸设有凸沿，所述凸沿围绕所述第一通孔的外围设置。
10.作为优选，所述连接器上设有多个插柱，所述电路板上设有多个插孔，多个所述插柱一一对应地插接于多个所述插孔。
11.作为优选，所述开关组件还包括设置于所述壳盖上的第一按键和第二按键，所述引线还包括相互绝缘的第二芯线和第三芯线，所述第一按键的两端分别电连接于所述电路板和所述第二芯线，所述第二按键的两端分别电连接于所述电路板和所述第三芯线，所述第一按键用于控制喇叭，所述第二按键用于控制转向灯。
12.作为优选，所述壳盖上设有第二通孔，所述第二通孔用于穿过所述引线。
13.一种电动车，其包括上述的电动车组合开关。
14.作为优选，所述电动车包括把手和锁紧组件，所述锁紧组件能将所述电动车组合开关锁紧于所述把手。
15.作为优选，所述底板上设有第三通孔，所述壳盖上设有第四通孔和连通于所述第
四通孔的凹槽，所述锁紧组件包括卡箍和锁紧件，所述卡箍设置于所述凹槽，所述把手依次穿过所述第三通孔、第四通孔和所述凹槽，所述壳盖上还设有连通于所述凹槽的第五通孔，所述卡箍设有第六通孔和螺纹孔，所述锁紧件依次穿过所述第五通孔和所述第六通孔并螺接于所述螺纹孔。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型的目的在于提供一种电动车组合开关及电动车，该电动车组合开关用于连接电动车的电器件，其包括壳体和开关组件，壳体包括底板和可拆卸连接于底板的壳盖；开关组件包括电路板、连接器和引线，电路板设置于底板，连接器可拆卸的设置于电路板，引线电连接于电路板，连接器上设置有多个用于电连接电器件的接头，引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应的通过电路板电连接于多个接头。该电动车组合开关，通过设置连接器，连接器可拆卸的设置于电路板，连接器上设置有多个接头，将电动车的各种电器件的插头插接于连接器的接头，以实现各个电器件装配于电动车，相对于现有技术而言，便于各个电器件的装配、拆卸和后期维护，且安装步骤简单，生产效率高，省时省力；同时，相对于现有技术中各个电器件均分别通过不同的引线与电动车的控制器电连接，本技术通过一根引线电连接于电路板，避免了引线杂乱的问题，减少了外露的引线数量。其中，引线包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应地通过电路板电连接于多个接头，可以理解的是，不同的芯线通过电路板与对应的接头电连接。
附图说明
18.图1是本实用新型的具体实施例提供的电动车组合开关的结构示意图；
19.图2是本实用新型的具体实施例提供的电动车组合开关的分解图；
20.图3是本实用新型的具体实施例提供的电动车组合开关的锁紧组件的分解图。
21.图中：
22.1、壳体；11、底板；111、第三通孔；12、壳盖；121、第一通孔；122、凸沿；123、第二通孔；124、第四通孔；125、凹槽；126、第五通孔；
23.2、电路板；
24.3、连接器；31、接头；
25.4、引线；
26.5、第一按键；
27.6、第二按键；
28.7、卡箍；71、第六通孔；72、螺纹孔；
29.8、锁紧件。
具体实施方式
30.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.本实用新型提供一种电动车组合开关及电动车，该电动车组合开关用于连接电动车的电器件，如图1和图2所示，其包括壳体1和开关组件，壳体1包括底板11和可拆卸连接于底板11的壳盖12；开关组件包括电路板2、连接器3和引线4，电路板2设置于底板11，连接器3可拆卸的设置于电路板2，引线4电连接于电路板2，连接器3上设置有多个用于电连接电器件的接头31，引线4包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应地通过电路板2电连接于多个接头31。该电动车组合开关，通过设置连接器3，连接器3可拆卸的设置于电路板2，连接器3上设置有多个接头31，将电动车的各种电器件的插头插接于连接器3的接头31，以实现各个电器件装配于电动车，相对于现有技术而言，便于各个电器件的装配、拆卸和后期维护，且安装步骤简单，生产效率高，省时省力，具体地，当需要进行后期维护时，只需要将电器件的插头从连接器3的接头31上拔出，操作方便；同时，相对于现有技术中各个电器件均分别通过不同的引线4与电动车的控制器电连接，本技术通过一根引线4电连接于电路板2，避免了引线4杂乱的问题，减少了外露的引线4数量。其中，引线4包括多根相互绝缘的第一芯线，多根第一芯线一一对应地通过电路板2电连接于多个接头31，可以理解的是，不同的芯线通过电路板2与对应的接头31电连接。
34.在本实施例中，如图1和图2所示，连接器3包括有四个接头31，其中包括两个用于连接刹车的接头31、一个用于连接转把的接头31和一个用于连接电动车的显示器的接头31。在其他实施例中，连接器3的接头31也可用于连接其他电器件。
35.在本实施例中，底板11和壳盖12选用螺纹连接，以便于底板11和壳盖12的装配和拆卸，从而便于电动车组合开关的装配、拆卸和后期维护。
36.可选地，如图1和图2所示，壳盖12上设有多个第一通孔121，多个接头31一一对应地穿过多个第一通孔121。通过在壳盖12上设置多个第一通孔121，多个接头31一一对应地穿过多个第一通孔121，以实现将多个接头31外露，便于各个电器件的插头插接于各个接头31，同时也便于将各个电器件的插头与电动车的控制器断开。在本实施例中，壳盖12上设置四个第一通孔121。
37.可选地，如图1和图2所示，壳盖12凸设有凸沿122，凸沿122围绕第一通孔121的外围设置。可以理解的是，各个第一通孔121的外围均设置有凸沿122，凸沿122用于保护外露的接头31，防止接头31在外力作用下弯曲变形。优选地，凸沿122凸出的长度大于接头31外露的长度，以保护电器件的插头插接于接头31的插接部位。优选地，壳盖12和凸沿122均由
绝缘材料制成，壳盖12和凸沿122一体成型。
38.可选地，连接器3上设有多个插柱，电路板2上设有多个插孔，多个插柱一一对应地插接于多个插孔。以实现连接器3可拆卸地电连接于电路板2，便于连接器3的装配、拆卸和后期维护。在本实施例中，连接器3上设有四个插柱，电路板2上设有四个插孔，四个插柱一一对应地插接于四个插孔。
39.可选地，如图1所示，开关组件还包括设置于壳盖12上的第一按键5和第二按键6，引线4还包括相互绝缘的第二芯线和第三芯线，第一按键5的两端分别电连接于电路板2和第二芯线，第二按键6的两端分别电连接于电路板2和第三芯线，第一按键5用于控制喇叭，第二按键6用于控制转向灯。通过将第一按键5的两端分别电连接于电路板2和第二芯线，第二按键6的两端分别电连接于电路板2和第三芯线，以实现第一按键5控制喇叭，第二按键6控制转向灯；同时能够减少连接第一按键5和第二按键6的引线4的数量。可以理解的是，引线4包括互相绝缘的第一芯线、第二芯线和第三芯线。在其他实施例中，第一按键5或第二按键6也可用于控制前照灯等其他电器件。
40.可选地，如图2所示，壳盖12上设有第二通孔123，第二通孔123用于穿过引线4。通过设置第二通孔123，引线4穿过第二通孔123并与电动车的控制器电连接，以实现电动车的控制器与各个电器件的电连接。
41.一种电动车，包括上述的电动车组合开关。
42.可选地，电动车包括把手和锁紧组件，锁紧组件能将电动车组合开关锁紧于把手。可以理解的是，电动车组合开关通过锁紧组件装配于电动车的把手上，以便于对电动车组合开关的操控，在本实施例中，便于操控第一按键5控制喇叭，便于操控第二按键6控制转向灯，以提高驾驶者驾驶电动车的安全性。
43.可选地，如图1
‑
3所示，底板11上设有第三通孔111，壳盖12上设有第四通孔124和连通于第四通孔124的凹槽125，锁紧组件包括卡箍7和锁紧件8，卡箍7设置于凹槽125，把手依次穿过第三通孔111、第四通孔124和凹槽125，壳盖12上还设有连通于凹槽125的第五通孔126，卡箍7设有第六通孔71和螺纹孔72，锁紧件8依次穿过第五通孔126和第六通孔71并螺接于螺纹孔72。把手依次穿过第三通孔111、第四通孔124和凹槽125，卡箍7设置于凹槽125，可以理解的是，把手能穿过卡箍7，再通过锁紧件8依次穿过第五通孔126和第六通孔71并螺接于螺纹孔72，以实现将电动车组合开关锁紧于把手，以实现将电动车组合开关装配于把手。
44.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。