一种土方管理用转运装置的制作方法

1.本技术涉及一种转运装置，具体是一种土方管理用转运装置。


背景技术：

2.土方填挖施工是工程的重点，也是相对较为复杂的一项工作，土方管理是指工程建设实施阶段的生产活动，在土方管理时经常会用到转运车对土方材料进行运输。
3.现有的转运装置结构功能比较单一，多数转运装置在卸车时需要用人工抬卸，工人劳动量大大提高；另外在转运装置转运时，不能保证车厢装运时的稳定性。因此，针对上述问题提出一种土方管理用转运装置。


技术实现要素：

4.一种土方管理用转运装置，包括固定底板以及设置在固定底板一侧的固定板、车厢、电动机、螺纹杆和螺纹滑块，所述固定底板顶部一侧固定连接固定板，所述固定板一侧对称固定连接推动把手，所述固定底板内部开设有安装槽，所述安装槽一侧固定连接电动机，所述电动机输出端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆另一侧固定连接安装槽内部，所述螺纹杆表面螺纹连接螺纹滑块，所述螺纹滑块一侧转动连接转动杆，所述转动杆另一侧转动连接固定块，所述固定块顶部固定连接车厢底部，所述车厢底部左侧固定连接支撑块，所述固定板一侧固定连接第一把手，所述第一把手内部滑动连接移动板，所述移动板一侧固定连接第二把手，所述车厢一侧固定连接第一转动轴，所述第一转动轴表面套设有挡板，所述挡板一侧螺纹连接限位销。
5.进一步地，所述固定底板底部固定连接行进轮，所述行进轮的数量为四个，且所述行进轮均匀的分布在固定底板底部四端。
6.进一步地，所述固定底板内部两侧开设有第二限位槽，所述第二限位槽内部滑动连接限位块，所述限位块一侧固定连接螺纹滑块。
7.进一步地，所述车厢底部一侧对称固定连接套接块，所述套接块内部转动连接连接杆，所述连接杆两侧固定连接转动槽内部。
8.进一步地，所述第一把手内部开设有与移动板相适配的第一限位槽。
9.进一步地，所述移动板一侧对称固定连接卡杆，所述卡杆贯穿固定板与车厢相卡接，且所述车厢一侧开设有卡杆相适配的卡孔，所述卡杆一侧表面套设有弹簧，所述弹簧一侧固定连接移动板，所述弹簧另一侧固定连接固定板。
10.本技术的有益效果是：本技术提供了一种土方管理用转运装置。
附图说明
11.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可
以根据这些附图获得其它的附图。
12.图1为本技术一种实施例的整体立体结构示意图；
13.图2为本技术一种实施例的整体内部结构示意图；
14.图3为本技术一种实施例的图1中固定底板结构示意图；
15.图4为本技术一种实施例的图1中移动板连接结构放大结构示意图。
16.图中：1、固定底板，2、固定板，3、推动把手，4、行进轮，5、车厢，6、第一转动轴，7、挡板，8、限位销，9、支撑块，10、卡孔，11、卡杆，12、弹簧，13、第一把手，14、移动板，15、第一限位槽，16、第二把手，17、安装槽，18、电动机，19、螺纹杆，20、螺纹滑块，21、限位块，22、第二限位槽，23、转动杆，24、固定块，25、套接块，26、连接杆，27、转动槽。
具体实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
18.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
19.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
20.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
21.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
23.请参阅图1
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4所示，一种土方管理用转运装置，包括固定底板1以及设置在固定底板1一侧的固定板2、车厢5、电动机18、螺纹杆19和螺纹滑块20，所述固定底板1顶部一侧固定连接固定板2，所述固定板2一侧对称固定连接推动把手3，所述固定底板1内部开设有安装槽17，所述安装槽17一侧固定连接电动机18，所述电动机18输出端固定连接螺纹杆19，所
述螺纹杆19另一侧固定连接安装槽17内部，所述螺纹杆19表面螺纹连接螺纹滑块20，所述螺纹滑块20一侧转动连接转动杆23，所述转动杆23另一侧转动连接固定块24，所述固定块24顶部固定连接车厢5底部，所述车厢5底部左侧固定连接支撑块9，所述固定板2一侧固定连接第一把手13，所述第一把手13内部滑动连接移动板14，所述移动板14一侧固定连接第二把手16，所述车厢5一侧固定连接第一转动轴6，所述第一转动轴6表面套设有挡板7，所述挡板7一侧螺纹连接限位销8。
24.所述固定底板1底部固定连接行进轮4，所述行进轮4的数量为四个，且所述行进轮4均匀的分布在固定底板1底部四端；所述固定底板1内部两侧开设有第二限位槽22，所述第二限位槽22内部滑动连接限位块21，所述限位块21一侧固定连接螺纹滑块20；所述车厢5底部一侧对称固定连接套接块25，所述套接块25内部转动连接连接杆26，所述连接杆26两侧固定连接转动槽27内部；所述第一把手13内部开设有与移动板14相适配的第一限位槽15；所述移动板14一侧对称固定连接卡杆11，所述卡杆11贯穿固定板2与车厢5相卡接，且所述车厢5一侧开设有卡杆11相适配的卡孔10，所述卡杆11一侧表面套设有弹簧12，所述弹簧12一侧固定连接移动板14，所述弹簧12另一侧固定连接固定板2。
25.本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，为了保证车厢5的稳定性，第二把手16带动与其固接的移动板14在第一限位槽15内滑动，移动板14带动一侧对称固接的卡杆11卡接在车厢5上开设的卡孔10内，同时卡杆11表面套设有弹簧12，弹簧12的反作用力通过移动板14将卡孔10卡住，保证了车厢5在转运时的稳定性，体现了结构的合理性；在需要对转运装置内材料进行倾卸时，将限位销8取下，拉动第二把手16使卡杆11与卡孔10脱离卡接状态，启动电动机18，电动机18的输出端带动与其螺纹连接的螺纹杆19转动，螺纹杆19带动与其螺纹连接的螺纹滑块21向右移动，同时螺纹滑块21带动与其转动连接的转动杆23逐渐竖起来，转动杆23另一侧通过固定块24带动与其固接的车厢5左侧逐渐倾斜顶升，实现了便于卸料的功能，极大地降低了工人的劳动量。
26.本技术的有益之处在于：
27.1.为了节省人力物力，在需要对转运装置内材料进行倾卸时，将限位销取下，拉动第二把手使卡杆与卡孔脱离卡接状态，启动电动机，电动机的输出端带动与其螺纹连接的螺纹杆转动，螺纹杆带动与其螺纹连接的螺纹滑块向右移动，同时螺纹滑块带动与其转动连接的转动杆逐渐竖起来，转动杆另一侧通过固定块带动与其固接的车厢左侧逐渐倾斜顶升，实现了便于卸料的功能，极大地降低了工人的劳动量；
28.2.本技术结构合理，通过车厢、第二把手、移动板以及卡杆之间的配合保证车厢的稳定性，第二把手带动与其固接的移动板在第一限位槽内滑动，移动板带动一侧对称固接的卡杆卡接在车厢上开设的卡孔内，同时卡杆表面套设有弹簧，弹簧的反作用力通过移动板将卡孔卡住，保证了车厢在转运时的稳定性，体现了结构的合理性。
29.电动机18采用的是an60型号及其相关的配套电源和电路。
30.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
31.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。