一种具有高性能的电子式转向器带横拉杆总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种具有高性能的电子式转向器带横拉杆总成。


背景技术：

2.转向器带横拉杆总成是汽车转向系中最重要的装置，现在的一些电子式转向器带横拉杆总成是高性能的，但是现在的一些电子式转向器带横拉杆总成在使用时存在一些问题，现在的一些转向器带横拉杆总成上的球头长时间使用容易生锈损坏，需要经常更换转向器带横拉杆总成上的球头，但是现在的一些转向器带横拉杆总成不方便更换球头，对球头的更换比较麻烦，更换过程费时费力，同时现在的一些转向器带横拉杆总成上的球头与本体连接处的密封性不好，长时间使用容易受到外部水汽的影响锈蚀在一起，难以拆卸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有高性能的电子式转向器带横拉杆总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种具有高性能的电子式转向器带横拉杆总成，包括总成本体和球头，所述球头与总成本体滑动连接，所述球头外侧固定连接有连接块，所述连接块贯穿总成本体，所述连接块与总成本体滑动连接，所述连接块内侧开设有滑槽，所述总成本体外侧设有拉杆，所述拉杆贯穿总成本体，所述拉杆与总成本体滑动连接，所述拉杆的另一端固定连接有滑块，所述滑块与总成本体滑动连接，所述总成本体内侧固定连接有套杆，所述套杆内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有内杆，所述内杆外侧固定连接有支撑板，所述支撑板与总成本体滑动连接，所述支撑板外侧固定连接有密封垫。
6.优选的，位于上方的所述滑块底端面和位于下方的滑块顶端面均固定连接有定位块，所述定位块贯穿总成本体，所述定位块与总成本体滑动连接，所述定位块与滑槽的内壁滑动连接，位于左侧的所述定位块左端面与位于右侧的定位块右端面均呈倾斜设置。
7.优选的，位于上方的所述滑块顶端面和位于下方的滑块底端面均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与总成本体固定连接。
8.优选的，所述内杆贯穿套杆，所述内杆与套杆滑动连接，所述内杆的形状为t形。
9.优选的，所述密封垫与总成本体滑动连接，所述密封垫与球头滑动连接，所述密封垫是由橡胶材质的材料制成的。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过设置的拉杆、滑块、定位块和第一弹簧，更换球头时，通过拉动拉杆带动滑块运动，滑块带动定位块离开连接块，当定位块与连接块不接触时可以把球头拆卸下来，然后把新的球头上的连接块对准总成本体上的凹槽推动球头,球头在运动时会带动连接块滑动挤压定位块带动定位块运动，定位块通过滑块压缩第一弹簧，当定位块
接触到连接块上的滑槽时，第一弹簧受到的压力消失，第一弹簧通过滑块带动定位块复位对连接块进行限位固定，能够把球头安装好，从而对球头的更换简单方便，更换过程省时省力；
12.2、本实用新型中，通过设置的套杆、内杆、第二弹簧、支撑板和密封垫,球头安装在总成本体上之后，在第二弹簧自身弹力的作用下，第二弹簧通过内杆和支撑板带动密封垫运动，让密封垫紧贴球头，从而可以提高球头与总成本体连接处的密封性，不会有水汽进入到球头和总成本体的连接处，球头和总成本体不会锈蚀在一起，方便拆卸球头。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型球头的安装结构示意图；
15.图3为本实用新型图2的a处结构示意图。
16.图中：1
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总成本体、2
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球头、3
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连接块、4
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滑槽、5
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拉杆、6
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滑块、7
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定位块、8
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第一弹簧、9
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套杆、10
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内杆、11
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第二弹簧、12
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支撑板、13
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密封垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种具有高性能的电子式转向器带横拉杆总成，包括总成本体1和球头2，球头2与总成本体1滑动连接，球头2外侧固定连接有连接块3，连接块3贯穿总成本体1，连接块3与总成本体1滑动连接，连接块3内侧开设有滑槽4，总成本体1外侧设有拉杆5，拉杆5贯穿总成本体1，拉杆5与总成本体1滑动连接，拉杆5的另一端固定连接有滑块6，滑块6与总成本体1滑动连接，总成本体1内侧固定连接有套杆9，套杆9内侧固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的另一端固定连接有内杆10，内杆10外侧固定连接有支撑板12，支撑板12与总成本体1滑动连接，支撑板12外侧固定连接有密封垫13，这种设置能够带动密封垫13紧贴球头2。
20.位于上方的滑块6底端面和位于下方的滑块6顶端面均固定连接有定位块7，定位块7贯穿总成本体1，定位块7与总成本体1滑动连接，定位块7与滑槽4的内壁滑动连接，位于左侧的定位块7左端面与位于右侧的定位块7右端面均呈倾斜设置，这种设置能够在挤压定位块7时带动定位块7运动；位于上方的滑块6顶端面和位于下方的滑块6底端面均固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的另一端与总成本体1固定连接，这种设置能够带动定位块7复位；内杆10贯穿套杆9，内杆10与套杆9滑动连接，内杆10的形状为t形，这种设置能够限制内杆10的运动；密封垫13与总成本体1滑动连接，密封垫13与球头2滑动连接，密封垫13是由橡胶材质的材料制成的，这种设置的密封效果好。
21.工作流程：使用过程中更换球头2时，通过拉动拉杆5带动滑块6运动，滑块6带动定位块7离开连接块3，当定位块7与连接块3不接触时可以把球头2拆卸下来，然后把新的球头2上的连接块3对准总成本体1上的凹槽推动球头2,球头2在运动时会带动连接块3滑动挤压
定位块7带动定位块7运动，定位块7通过滑块6压缩第一弹簧8，当定位块7接触到连接块3上的滑槽4时，第一弹簧8受到的压力消失，第一弹簧8通过滑块6带动定位块7复位对连接块3进行限位固定，能够把球头2安装好，从而对球头2的更换简单方便，更换过程省时省力，把球头2安装在总成本体1上之后，在第二弹簧11自身弹力的作用下，第二弹簧11通过内杆10和支撑板12带动密封垫13运动，让密封垫13紧贴球头2，从而可以提高球头2与总成本体1连接处的密封性，不会有水汽进入到球头2和总成本体1的连接处，球头2和总成本体1不会锈蚀在一起，方便拆卸球头2。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。