一种建筑工程用简易吊运推车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用简易吊运推车。


背景技术：

2.建筑工程是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中房屋建筑指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。
3.在现今的建筑工程建造中，在搬运一些建筑材料时会用到一些简易的吊运推车来进行辅助，但是现今的吊运推车由于结构较为简单，且由于建筑工地的地面一般不会平整，所以在吊运建筑材料时，可能由于底板不水平，导致吊运材料的过程中发生侧翻，继而影响材料的吊运效率，且降低施工的安全性，且由于吊运推车的底座顶部一般是平面，所以在建筑材料位于吊运推车表面，会随着吊运推车移动的颠簸而可能导致建筑材料从吊运推车表面掉落。
4.因此，有必要提供一种建筑工程用简易吊运推车解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单、稳定性好的建筑工程用简易吊运推车。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车，包括：底座框；吊运架，所述吊运架固定安装在所述底座框的顶部；固定框，所述固定框固定安装在所述底座框的两侧内壁上；两个隔板，两个所述隔板均固定安装在所述固定框的两侧内壁上；调节电机，所述调节电机固定安装在所述底座框底部内壁上；两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒均均滑动安装在所述固定框的两侧内壁上，且两个所述螺纹套筒相互远离的一端均延伸出所述底座框；两个调节螺杆，两个所述调节螺杆分别螺纹安装在两个所述螺纹套筒内，且两个所述调节螺杆的一端分别贯穿两个所述隔板并分别与两个所述隔板转动连接；两个衔接板，两个所述衔接板设置在所述底座框的两侧，且两个所述衔接板的一侧外壁分别与两个所述螺纹套筒的一端固定连接；四个避让槽，四个所述避让槽分别开设在两个所述衔接板的底部；四个调节气缸，四个所述调节气缸分别固定安装在四个所述避让槽的顶部内壁上。
7.优选的，所述底座框的两侧外壁上均转动安装有两个车轮，四个所述车轮通过移动电机带动。
8.优选的，所述调节电机的转动轴上固定套设有第一齿轮，两个所述调节螺杆相互靠近的一端均固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与两个所述第二齿轮啮合。
9.优选的，四个所述调节气缸的伸缩轴上均固定安装有支撑块，所述支撑块的底部设为球型。
10.优选的，所述底座框的顶部设置有配重块，所述配重块的顶部固定安装有推杆。
11.优选的，所述底座框的顶部固定安装有放置框，所述放置框两侧内壁上均设置有夹紧板，所述放置框的两侧外壁上均固定安装有夹紧气缸，两个所述夹紧气缸的伸缩轴均延伸至所述放置框内，且两个所述夹紧气缸的伸缩轴分别与两个所述夹紧板相互远离的一侧外壁固定连接。
12.优选的，所述放置框的顶部和远离所述配重块的一侧外壁均设为通口。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种建筑工程用简易吊运推车，通过移动电机带动四个车轮移动，继而带动底座框移动，从而带动整个吊运推车移动，这样可以方便运输较重的建筑物料，且节约搬运人员的体力；
15.通过调节电机、两个调节螺杆和两个螺纹套筒可以调节两个衔接板之间的距离，通过四个调节气缸和四个支撑块可以增大底座框与地面接触的稳定性，这样在吊运物料时便防止因地面不平而导致底座框侧翻，继而保证吊运物料的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车第一实施例的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车第一实施例中底座框的俯视剖视结构示意图；
18.图3为图2所示的a部放大示意图；
19.图4为本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车第一实施例中衔接板的侧视剖视结构示意图；
20.图5为本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车第二实施例的主视结构示意图；
21.图6为本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车第二实施例中放置框的侧视剖视结构示意图。
22.图中标号：1、底座框；2、吊运架；3、固定框；4、隔板；5、调节电机；6、螺纹套筒；7、调节螺杆；8、衔接板；9、避让槽；10、调节气缸；11、放置框；12、夹紧板；13、夹紧气缸。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
24.第一实施例
25.请结合参阅图1
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图4，在本实用新型的第一实施例中，建筑工程用简易吊运推车包括：底座框1，方便安装移动机构以及吊运机构；吊运架2，所述吊运架2固定安装在所述底座框1的顶部，对物料进行吊运；固定框3，所述固定框3固定安装在所述底座框1的两侧内壁上；两个隔板4，两个所述隔板4均固定安装在所述固定框3的两侧内壁上；调节电机5，所述调节电机5固定安装在所述底座框1底部内壁上，为两个衔接板8的移动提供动力；两个螺纹套筒6，两个所述螺纹套筒6均均滑动安装在所述固定框3的两侧内壁上，且两个所述螺纹套筒6相互远离的一端均延伸出所述底座框1；两个调节螺杆7，两个所述调节螺杆7分别螺纹
安装在两个所述螺纹套筒6内，且两个所述调节螺杆7的一端分别贯穿两个所述隔板4并分别与两个所述隔板4转动连接，通过两个调节螺杆7和两个螺纹套筒6可以有效的调节两个衔接板8之间的距离；两个衔接板8，两个所述衔接板8设置在所述底座框1的两侧，且两个所述衔接板8的一侧外壁分别与两个所述螺纹套筒6的一端固定连接，起连接作用，方便增大底座框1的稳定性；四个避让槽9，四个所述避让槽9分别开设在两个所述衔接板8的底部；四个调节气缸10，四个所述调节气缸10分别固定安装在四个所述避让槽9的顶部内壁上，使两个衔接板8可以有效的与地面接触。
26.为了使底座框1可以更加便捷的移动，所述底座框1的两侧外壁上均转动安装有两个车轮，四个所述车轮通过移动电机带动。
27.为了使调节电机5可以带动两个调节螺杆7转动，所述调节电机5的转动轴上固定套设有第一齿轮，两个所述调节螺杆7相互靠近的一端均固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与两个所述第二齿轮啮合。
28.为了使四个调节气缸10稳定的与地面接触，四个所述调节气缸10的伸缩轴上均固定安装有支撑块，所述支撑块的底部设为球型。
29.为了增加底座框1的稳定性，所述底座框1的顶部设置有配重块，所述配重块的顶部固定安装有推杆。
30.本实施例中：
31.吊运架2采用现有技术构成；
32.通过移动电机带动四个车轮移动，继而带动底座框1移动，从而带动整个吊运推车移动，这样可以方便运输较重的建筑物料，且节约搬运人员的体力；
33.在吊运物料时，可以启动调节电机5通过第一齿轮带动两个第二齿轮转动，再带动两个调节螺杆7转动，在固定框3的作用下，使两个调节螺杆7推动两个螺纹套筒6向着相互远离的方向移动，从而推动两个衔接板8向着相互远离的方向移动，在两个衔接板8移动到合适地点后，可以启动四个调节气缸10分别推动四个支撑块向下移动并与四个调节气缸10正下方的地面接触，这样在吊运物料时便防止因地面不平而导致底座框1侧翻，继而保证吊运物料的安全性。
34.与相关技术相比较，本实用新型提供的建筑工程用简易吊运推车具有如下有益效果：
35.通过移动电机带动四个车轮移动，继而带动底座框1移动，从而带动整个吊运推车移动，这样可以方便运输较重的建筑物料，且节约搬运人员的体力；
36.通过调节电机5、两个调节螺杆7和两个螺纹套筒6可以调节两个衔接板8之间的距离，通过四个调节气缸10和四个支撑块可以增大底座框1与地面接触的稳定性，这样在吊运物料时便防止因地面不平而导致底座框1侧翻，继而保证吊运物料的安全性。
37.第二实施例：
38.基于本技术的第一实施例提供的建筑工程用简易吊运推车，本技术的第二实施例提出另一种建筑工程用简易吊运推车。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
39.下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。
40.请结合参阅图5
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图6，建筑工程用简易吊运推车还包括放置框11，所述放置框11固
定安装在所述底座框1的顶部，为了使物料可以稳定的放置到底座框1的顶部，所述放置框11两侧内壁上均设置有夹紧板12，所述放置框11的两侧外壁上均固定安装有夹紧气缸13，两个所述夹紧气缸13的伸缩轴均延伸至所述放置框11内，且两个所述夹紧气缸13的伸缩轴分别与两个所述夹紧板12相互远离的一侧外壁固定连接，调节两个夹紧板12之间距离。
41.为了使物料可以稳定的放置到放置框11内，所述放置框11的顶部和远离所述配重块的一侧外壁均设为通口。
42.本实施例中：
43.通过放置框11可以使物料稳定的放置到底座框1的顶部，从而避免搬运过程中因底座框1的颠簸而使物料掉落到地面上，影响物料的搬运效率，且通过两个夹紧气缸13和两个夹紧板12可以有效的对放置框11内的物料进行夹紧，从而提高物料在放置框11内的稳定性。
44.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。