一种自行车用链条防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及自行车链条防护的技术领域,尤其涉及一种自行车用链条防护机构。


背景技术：

2.自行车为人力驱动的交通工具，又称脚踏车或单车，自行车在行驶时，通过脚踏板带动前齿轮的转动，前齿轮通过链条带动后齿轮的转动，后齿轮的转动带动后车轮的转动，使得自行车能够进行移动。
3.现有技术中，在恶劣天气中，需要保护壳来对链条和齿轮进行保护，使得链条与齿轮之间的润滑油不会被轻易的消耗，保证自行车能够正常使用，但是，现有的保护壳固定在车体上，在链条脱离齿轮后难以拆卸导致维修困难，影响自行车的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种自行车用链条防护机构，解决了现有技术中保护壳保护链条与齿轮但是难以拆除导致需要维修链条和齿轮时困难，影响自行车使用的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种自行车用链条防护机构，包括防护板以及固定连接于防护板表面的遮挡圈，防护板的表面开设有两个呈上下分布的插入槽，插入槽的内部穿设有遮挡板，两个遮挡板之间固定连接有拆装板，拆装板靠近防护板的一侧固定连接有的插入圈，防护板的侧面设有两个分别靠近插入槽的固定机构。
7.优选的，固定机构包括与防护板侧面固定连接的固定盒，固定盒的内部通过挤压弹簧滑动连接有呈倒t形的固定板，遮挡板的表面开设有固定槽，固定板穿设于相邻的固定槽的内部。
8.优选的，固定盒远离防护板的一侧开设有延伸槽，延伸槽的内部滑动连接有延伸板。
9.优选的，遮挡圈的侧面固定连接有两个呈上下分布的引导板，引导板朝远离防护板的一侧向下倾斜。
10.优选的，防护板靠近拆装板的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆的内部开设有缓冲槽，缓冲槽的内部通过缓冲弹簧弹性连接有缓冲板。
11.优选的，缓冲板的表面转动连接有两个呈对称分布的传动杆，传动杆的一端转动连接有呈h形的滑块，滑块通过压缩弹簧与支撑杆弹性连接，防护板的表面开设有两个滑槽，滑块与相邻的滑槽滑动连接。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.1、遮挡板通过固定机构与防护板固定连接，同时能够通过拆装板、插入圈和遮挡圈对链条和齿轮进行防护，并且能够方便的将拆装板和插入圈拆下，将链条和齿轮漏出进行维修，在保护链条和齿轮时不干扰链条和齿轮的维修，不影响自行车的使用。
14.2、能够使用缓冲弹簧和缓冲板缓冲拆装板受到的冲击力，防止拆装板轻易的损坏，同时还能够通过传动杆加强对拆装板的缓冲，减小拆装板的冲击力，并且不干扰拆装板的安装和拆卸。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的示意图；
17.图2为图1的背面示意图；
18.图3为图1的侧面剖视示意图。
19.图中：1、防护板；2、遮挡圈；3、插入槽；4、遮挡板；5、拆装板；6、插入圈；7、固定机构；8、引导板；9、支撑杆；10、缓冲槽；11、缓冲板；12、缓冲弹簧；13、传动杆；14、滑块；15、压缩弹簧；16、滑槽；701、固定盒；702、固定板；703、固定槽；704、挤压弹簧；705、延伸槽；706、延伸板。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1
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3，一种自行车用链条防护机构，包括防护板1以及固定连接于防护板1表面的遮挡圈2，防护板1的表面开设有两个呈上下分布的插入槽3，插入槽3的内部穿设有遮挡板4，两个遮挡板4之间固定连接有拆装板5，拆装板5靠近防护板1的一侧固定连接有的插入圈6，防护板1的侧面设有两个分别靠近插入槽3的固定机构7，具体的，固定机构7使得防护板1与遮挡板4可拆卸的固定连接。
22.本方案具备以下工作过程：
23.防护板1固定在自行车的车体上，并且防护板1和拆装板5的表面均开设有容纳脚踏板与自行车齿轮连接的槽，自行车的齿轮与防护板1转动连接，在需要安装拆装板5时，现将两个遮挡板4插入到插入槽3的内部，然后使得插入圈6与防护板1接触，之后通过固定机构7将遮挡板4与防护板1固定连接，在遭到雨水天气时，能够通过防护板1和拆装板5使得雨水和杂物无法与链条接触，同时能够通过遮挡圈2和插入圈6使得雨水较难从缝隙中渗入与链条接触，在链条脱离齿轮时，能够通过固定机构7使得遮挡板4与防护板1脱离，然后滑动拆装板5使得拆装板5离开防护板1，将链条和齿轮漏出进行维修。
24.根据上述工作过程可知：
25.能够通过使用防护板1和拆装板5对自行车上得链条和齿轮进行保护，使得其在恶劣天气也能不被干扰正常的运行，并且在损坏后也能够快速的将拆装板5拆下进行维护，使得自行车不容易受到恶劣天气的损坏。
26.进一步的，固定机构7包括与防护板1侧面固定连接的固定盒701，固定盒701的内
部通过挤压弹簧704滑动连接有呈倒t形的固定板702，遮挡板4的表面开设有固定槽703，固定板702穿设于相邻的固定槽703的内部，具体的，在需要固定遮挡板4时，先将固定板702用手挤压到固定盒701的内部，然后推动拆装板5，使得遮挡板4穿过插入槽3，之后放开固定板702，固定板702通过挤压弹簧704的弹力穿过固定槽703的内部，使得遮挡板4无法继续移动，将拆装板5安装在防护板1上。
27.进一步的，固定盒701远离防护板1的一侧开设有延伸槽705，延伸槽705的内部滑动连接有延伸板706，具体的，可以通过延伸板706遮挡固定盒701与遮挡板4之间的缝隙，防止雨水和杂物进入到拆装板5与防护板1之间。
28.进一步的，遮挡圈2的侧面固定连接有两个呈上下分布的引导板8，引导板8朝远离防护板1的一侧向下倾斜，具体的，引导板8能够将水流向着远离防护板1和拆装板5的方向引导，使得水流不容易通过流动进入到防护板1与拆装板5之间。
29.进一步的，防护板1靠近拆装板5的一侧固定连接有支撑杆9，支撑杆9的内部开设有缓冲槽10，缓冲槽10的内部通过缓冲弹簧12弹性连接有缓冲板11，具体的，在拆装板5受到冲击时，能够通过缓冲弹簧12和缓冲板11进行缓冲，减小拆装板5对防护板1的冲击，防止拆装板5和防护板1的损坏。
30.进一步的，缓冲板11的表面转动连接有两个呈对称分布的传动杆13，传动杆13的一端转动连接有呈h形的滑块14，滑块14通过压缩弹簧15与支撑杆9弹性连接，防护板1的表面开设有两个滑槽16，滑块14与相邻的滑槽16滑动连接，具体的，在缓冲板11受到拆装板5的挤压时，缓冲板11向着防护板1移动，这时传动杆13通过缓冲板11的移动带动滑块14在滑槽16中滑动，并且滑块14远离支撑杆9，使得压缩弹簧15能够依靠弹力，使得滑块14无法轻易远离支撑杆9，从而通过传动杆13使得缓冲板11向防护板1移动时的阻力变大。
31.综上所述，在恶劣天气下，能够通过防护板1和拆装板5对自行车的链条和齿轮进行保护，防止链条和齿轮的润滑油被消耗，保证自行车行驶的安全，同时能够通过缓冲板11和缓冲弹簧12使得拆装板5与防护板1不容易损坏。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。