铁路运输用物件搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体为铁路运输用物件搬运装置。


背景技术：

2.铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，在修建铁路的时候需要运输钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等等，因此需要使用搬运装置进行运输，便于更加快捷的修建铁路。
3.在中国实用新型专利申请公开说明书cn213442649u中公开的一种交通运输用物件搬运装置，该交通运输用物件搬运装置，包括搬运装置本体，所述搬运装置本体包括底板、万向轮、通孔、弹力绳、推杆、防滑垫、铰链和支撑架，底板底端四角处分别设置有万向轮，底板的侧壁上开设有通孔，通孔的内部设置有弹力绳，底板与通孔相邻的侧壁上焊接有推杆，推杆顶端的外壁上固定套接有防滑垫，底板与推杆相对的侧壁上固定连接有铰链，底板上端通过铰链固定连接有支撑架，虽然伸缩杆可进行伸缩调节，进一步地增加了储物量，使用效率高，其次通过卡合组件可对伸缩杆进行收回，当搬运装置卸完货时，减小装置的体积，便于灵活移动，防止发生碰撞造成危险。
4.但是该交通运输用物件搬运装置，在运输时物件有的大小不一，且搬运装置两侧的防护栏大多是固定的，不便于拆卸和安装，同时不便于根据物件的大小进行调节，因此只能放置固定尺寸的物件，不方便调节运输，使用较为不便，因此针对上述问题作进一步的优化。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了铁路运输用物件搬运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：铁路运输用物件搬运装置，包括底板，所述底板的内部卡接有用于减震的承载板，所述承载板的底部固定连接有用于减震的压缩弹簧，所述底板的两侧固定连接有用于限位的固定板，所述固定板的上表面通过滑道连接有可沿滑道方向推拉的滑板，所述滑板的上表面固定连接有用于防止物品脱落的防护栏，所述防护栏的侧面固定连接有用于支撑的稳定杆，所述稳定杆的底端固定连接在滑板的上表面，所述滑板的上表面螺纹连接有用于限位的螺杆，所述底板的底部通过螺栓连接有可移动的滚轮，所述底板上表面的边缘处固定连接有用于限位的固定柱，所述固定柱的顶端通过铰链铰接有可调节角度的固定杆。
9.可选的，所述固定杆的内部插接有可上下调节的t型杆，所述t型杆的侧面开设有用于限位的调节孔。
10.可选的，所述固定杆的侧面插接有用于限位的定位杆，所述定位杆的表面套装有
复位弹簧，所述定位杆的一端贯穿固定杆的内侧壁卡接在调节孔的内部。
11.可选的，所述压缩弹簧的顶端固定连接在承载板的下表面，所述压缩弹簧的底端固定连接在底板的内底壁。
12.可选的，所述复位弹簧弹力方向的两端分别抵紧定位杆和固定杆的内侧壁。
13.可选的，所述t型杆的表面套接有用于防护的橡胶套筒。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了铁路运输用物件搬运装置，具备以下有益效果：
16.该铁路运输用物件搬运装置，通过承载板、压缩弹簧、固定板、滑板、防护栏、螺杆和滚轮的设置，需要搬运铁路物件时可以放置在承载板的上表面，滑板可以通过固定板上表面的滑道向外侧滑动，旋转螺杆进行固定，防护栏方便对运输的物件进行格挡，避免运输的过程中铁路物件掉落，便于根据物件的大小调节防护栏之间的间距，便于调节，同时方便拆卸和安装，压缩弹簧可以在承载板上面放置铁路物件搬运时，起到减震的作用，减少搬运的铁路物件受损，滚轮可以方便对铁路物件进行搬运，使用较为便捷。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型底板剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型定位杆剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型螺杆剖视结构示意图。
21.图中：1、底板；2、承载板；3、压缩弹簧；4、固定板；5、复位弹簧；6、滑板；7、防护栏；8、稳定杆；9、螺杆；10、滚轮；11、固定柱；12、固定杆；13、t型杆；14、调节孔；15、定位杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：铁路运输用物件搬运装置，包括底板1，底板1的内部卡接有用于减震的承载板2，承载板2的底部固定连接有用于减震的压缩弹簧3，底板1的两侧固定连接有用于限位的固定板4，固定板4的上表面通过滑道连接有可沿滑道方向推拉的滑板6，滑板6的上表面固定连接有用于防止物品脱落的防护栏7；
24.防护栏7的侧面固定连接有用于支撑的稳定杆8，稳定杆8的底端固定连接在滑板6的上表面，滑板6的上表面螺纹连接有用于限位的螺杆9，底板1的底部通过螺栓连接有可移动的滚轮10，底板1上表面的边缘处固定连接有用于限位的固定柱11，固定柱11的顶端通过铰链铰接有可调节角度的固定杆12，固定杆12的内部插接有可上下调节的t型杆13，t型杆13的侧面开设有用于限位的调节孔14；
25.固定杆12的侧面插接有用于限位的定位杆15，定位杆15的表面套装有复位弹簧5，定位杆15的一端贯穿固定杆12的内侧壁卡接在调节孔14的内部，压缩弹簧3的顶端固定连接在承载板2的下表面，压缩弹簧3的底端固定连接在底板1的内底壁，复位弹簧5弹力方向的两端分别抵紧定位杆15和固定杆12的内侧壁，t型杆13的表面套接有用于防护的橡胶套
筒；
26.为了避免防护栏倾斜，稳定杆8可以进一步对防护栏7进行支撑，保持使用时的稳定性，承载板2上表面设置的防滑垫可以增加阻力，避免运输时铁路物件脱落；
27.通过承载板2、压缩弹簧3、固定板4、滑板6、防护栏7、螺杆9和滚轮10的设置，需要搬运铁路物件时可以放置在承载板2的上表面，滑板6可以通过固定板4上表面的滑道向外侧滑动，旋转螺杆9进行固定，防护栏7方便对运输的物件进行格挡，避免运输的过程中铁路物件掉落，便于根据物件的大小调节防护栏7之间的间距，便于调节，同时方便拆卸和安装，压缩弹簧3可以在承载板2上面放置铁路物件搬运时，起到减震的作用，减少搬运的铁路物件受损，滚轮10可以方便对铁路物件进行搬运，使用较为便捷。
28.综合本实用新型，该装置的工作步骤如下：
29.1、使用时，该搬运装置移动至需要搬运的铁路物件旁边，调节防护栏7之间的间距，旋转螺杆9进行固定；
30.2、需要搬运的铁路物件放置在承载板2的上表面，拉动定位杆15，t型杆13向上抽拉至合适的长短，松开定位杆15通过复位弹簧5的作用力使得定位杆15自动卡在调节孔14的内部进行固定，调节完成后，手持t型杆13进行搬运即可；
31.3、稳定杆8可以保持防护栏7使用时的稳定性，避免防护栏7倾斜晃动。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。