技术特征：
1.一种可折叠车架，其特征在于：包括前轮单元件、后轮单元件、侧壁连接结构、剪叉结构一、剪叉结构二、底架支撑结构、拉杆和拉杆连接支撑结构，所述前轮单元件和后轮单元件各设有两组且结构相同，所述前轮单元件包括立柱、轮卡、滑套和移动轮，所述移动轮转动设于轮卡底部，所述立柱设于轮卡顶部，所述滑套滑动设于立柱上，所述剪叉结构一的底端铰接于立柱的底部，所述剪叉结构一的顶端铰接于滑套上，所述剪叉结构二与剪叉结构一结构相同且连接于两组所述的后轮单元件上，所述侧壁连接结构设有两组，两组所述侧壁连接结构分别连接于同侧设置的前轮单元件和后轮单元件上，所述底架支撑结构活动连接于两组所述的前轮单元件和后轮单元件上，所述拉杆连接支撑结构转动设于两组所述的前轮单元件的立柱上，所述拉杆设于拉杆连接支撑结构上。2.根据权利要求1所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述侧壁连接结构包括连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、剪叉结构三、支撑连接件一和支撑连接件二，所述连杆一的一端铰接于后轮单元件上的立柱的顶部，所述连杆一的另一端铰接于剪叉结构三顶部的一端上，所述连杆二的一端铰接于前轮单元件上的立柱的顶部，所述连杆二的另一端铰接于剪叉结构三顶部的另一端上，所述连杆三的一端铰接于后轮单元件上的滑套上，所述连杆三的另一端铰接于剪叉结构三底部的一端上，所述连杆四的一端铰接于前轮单元件上的滑套上，所述连杆四的另一端铰接于剪叉结构三底部的另一端上，所述支撑连接件一的一端铰接于后轮单元件上的立柱的底部，所述支撑连接件一的另一端铰接于剪叉结构三上端，所述支撑连接件二的一端铰接于前轮单元件上的立柱的底部，所述支撑连接件二的另一端铰接于剪叉结构三上端。3.根据权利要求2所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述底架支撑结构包括底架支撑件和连杆五，所述连杆五设有四组，四组所述连杆五的一端分别铰接于底架支撑件的四角，四组所述的连杆五的另一端分别铰接于前轮单元件和后轮单元件的立柱的底端。4.根据权利要求3所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述拉杆连接支撑结构包括拉杆连接件、支撑管和拉杆支撑连接件，所述支撑管设有两组，两组所述支撑管的一端分别铰接于拉杆连接件的两端，所述拉杆支撑连接件转动设于支撑管的端部，所述拉杆支撑连接件转动设于前轮单元件的立柱的底部，所述拉杆支撑连接件与支撑管对应设置。5.根据权利要求4所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述拉杆包括外拉杆、拉杆套、内拉杆、内拉杆塞、限位片和手柄，所述外拉杆设于拉杆连接件上，所述外拉杆顶部侧壁设有通孔一和凸柱，所述凸柱设于通孔一两侧，所述拉杆套侧壁设有与凸柱相匹配的倒扣，通过倒扣和凸柱配合所述拉杆套套设于外拉杆顶部，所述拉杆套侧壁设有与通孔一相配合的按压弹片，所述内拉杆底端滑动设于外拉杆内，所述限位片设有两组，两组所述限位片套设于内拉杆的底部，所述内拉杆塞设于内拉杆的底端，所述内拉杆塞侧壁设有与通孔一相配合的通孔二，所述内拉杆塞内设有弹珠头和弹簧，所述弹簧设于内拉杆塞的侧壁上，所述弹珠头的另一端设于弹簧的端部，所述弹珠头与通孔二配合设置，所述手柄设于内拉杆的顶部。6.根据权利要求5所述的一种可折叠车架，其特征在于：所述连杆五的转动角度为0～90度。
技术总结
本实用新型公开了一种可折叠车架，包括前轮单元件、后轮单元件、侧壁连接结构、剪叉结构一、剪叉结构二、底架支撑结构、拉杆和拉杆连接支撑结构，所述前轮单元件和后轮单元件各设有两组且结构相同，所述剪叉结构一活动连接于前轮单元件上，所述剪叉结构二与剪叉结构一结构相同且连接于后轮单元件上，所述侧壁连接结构设有两组，两组所述侧壁连接结构分别连接于同侧设置的前轮单元件和后轮单元件上，所述底架支撑结构活动连接于两组所述的前轮单元件和后轮单元件上，所述拉杆连接支撑结构转动设于两组所述的前轮单元件的立柱上，所述拉杆设于拉杆连接支撑结构上。本实用新型属于车架技术领域，具体是指一种可折叠车架。具体是指一种可折叠车架。具体是指一种可折叠车架。
技术研发人员：吴培武
受保护的技术使用者：吴培武
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/4/29