一种方便卸料的建筑用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑运输装置技术领域，具体涉及一种方便卸料的建筑用运输装置。


背景技术：

2.在建筑工地上用来运输建筑材料的一般为推车，用于对砂石等建筑材料进行搬运，但现今大部分推车结构过于单一，倾倒的时候需要工人将整车建筑材料倾倒，需要很大的力气，而且效率较低，又是还不能将建筑材料倒干净，存在卸料过于费力，不够便捷的问题。


技术实现要素：

3.1、实用新型要解决的技术问题
4.针对现有的建筑用推车卸料费力、效率低下的技术问题，本实用新型提供了一种方便卸料的建筑用运输装置，它将支腿设置于所述料斗的底部远离所述把手的一端，在料斗的把手一侧开口，使推车可以以轮子为支点往把手侧倾倒建筑材料，并且把手可控地可以弯折，在倾倒过程中工人还可以控制推车不发生侧翻以及倾倒完毕后快速将推车恢复呈正常形态，进行下一次装料。
5.2、技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
7.一种方便卸料的建筑用运输装置，包括料斗、把手、轮子和支腿，所述把手固接于所述料斗的顶部，所述轮子转动连接于所述料斗的底部，所述支腿固接于所述料斗的底部，所述支腿位于所述料斗的底部远离所述把手的一端，所述料斗的顶部设有辅助提手，所述把手分为通过转动连接部铰接的两部分，所述转动连接部的下方设有用于紧固所述把手的锁紧部。
8.作为可选，所述料斗的靠近所述把手的一侧设有用于卸料的开口，所述开口的底部设有上翘口。
9.作为可选，所述把手的第一部分与第二部分铰接，所述把手的第二部分与所述料斗固接。
10.作为可选，所述锁紧部包括第一u型杆、通槽和第二u型杆，所述第一u型杆的铰接于所述把手上，所述通槽位于所述把手的第二部分，所述第二u型杆铰接于所述第一u型杆上。
11.作为可选，所述通槽为直角状，所述通槽与所述把手的第二部分的下表面相连。
12.作为可选，所述通槽的直角转折处设有圆角结构。
13.作为可选，所述第二u型杆的u形底部与所述通槽相适配。
14.作为可选，所述辅助提手位于所述料斗顶部远离所述把手的一端。
15.3、有益效果
16.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
17.本实用新型提供的技术方案将支腿设置于所述料斗的底部远离所述把手的一端，在料斗的把手一侧开口，使推车可以以轮子为支点往把手侧倾倒建筑材料，并且设置转动连接部和锁紧部，使把手可以可控地弯折，在倾倒过程中方便工人控制推车避免发生侧翻以及倾倒完毕后快速将推车恢复呈正常形态，进行下一次装料，卸料快速省力。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例提出的一种方便卸料的建筑用运输装置的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例提出的一种方便卸料的建筑用运输装置的俯视图。
20.图3为本实用新型实施例提出的一种方便卸料的建筑用运输装置的倾倒示意图。
21.图4为本实用新型实施例提出的一种方便卸料的建筑用运输装置的锁紧部的结构示意图。
22.图5为本实用新型实施例提出的一种方便卸料的建筑用运输装置的锁紧部打开的结构示意图。
23.1、料斗；101、上翘口；2、把手；201、转动连接部；202、锁紧部；20201、第一u型杆；20202、通槽；20203、第二u型杆；3、轮子；4、支腿；5、辅助提手。
具体实施方式
24.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。
25.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。本实用新型中所述的第一、第二等词语，是为了描述本实用新型的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本实用新型的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本实用新型要求保护的范围内。
26.实施例
27.结合附图1-5，一种方便卸料的建筑用运输装置，包括料斗1、把手2、轮子3和支腿4，所述把手2固接于所述料斗1的顶部，所述轮子3转动连接于所述料斗1的底部，所述支腿4固接于所述料斗1的底部，所述支腿4位于所述料斗1的底部远离所述把手2的一端，所述料
斗1的顶部设有辅助提手5，所述把手2分为通过转动连接部201铰接的两部分，所述转动连接部201的下方设有用于紧固所述把手2的锁紧部202。
28.一般地建筑用推车均设有料斗1、把手2、轮子3和支腿4，并且支腿4一般设置于靠近把手2一端，卸料时需要工人提起把手2，将整个推车往前倾倒，十分费力，本技术方案中支腿4位于所述料斗1的底部远离所述把手2的一端，用于使推车向把手2侧倾倒，并且以轮子3为转动地支点，这样卸料将十分省力和方便。而推车向把手2侧倾倒时，把手2会成为阻碍，故设置了通过转动连接部201铰接的把手2，使把手2可以弯折，并且方便工人在卸料时还可以抓住把手2来控制推车，避免发生侧翻以及倾倒完毕后快速将推车恢复呈正常形态，进行下一次装料。而推车在装料以及运送建筑材料的时候把手2不可以弯折，故设置了锁紧部202将把手2分为通过转动连接部201铰接的两部分在装料以及运送建筑材料的时候固接，大大方便了工人的日常工作。
29.更具体地，所述料斗1的靠近所述把手2的一侧设有用于卸料的开口，所述开口的底部设有上翘口101。所述上翘口101在送料时可以防止建筑材料漏出，在卸料时可以作为料斗1接触地面的缓冲，减少料斗1损坏的几率。所述开口较小，并且靠近料斗1顶部，对料斗1的容量不会产生很大影响。所述上翘口101也方便建筑材料从料斗1中滑出。
30.更具体地，所述把手2的第一部分与第二部分铰接，所述把手2的第二部分与所述料斗1固接。把手2可以弯折，避免推车向把手2侧倾倒时把手2成为阻碍。
31.更具体地，所述锁紧部202包括第一u型杆20201、通槽20202和第二u型杆20203，所述第一u型杆20201的铰接于所述把手2上，所述通槽20202位于所述把手2的第二部分，所述第二u型杆20203铰接于所述第一u型杆20201上。第一u型杆20201和第二u型杆20203俯视为u形，图4中所示为侧视图，故为长条状。所述通槽20202为直角状，所述通槽20202与所述把手2的第二部分的下表面相连。更具体地，所述第二u型杆20203的u形底部与所述通槽20202相适配。第二u型杆20203的u形底部在进行锁紧动作时会从通槽20202与所述把手2的第二部分的下表面相连的部分进入通槽20202，故两者需要相适配的形状，第一保证第二u型杆20203的u形底部可以进入，第二提供一定的摩擦力，使锁紧后的整体结构更加稳定。
32.锁紧部202的工作原理如下：
33.如图4、5所示，锁紧部202锁紧时第二u型杆20203的u形底部位于通槽20202内最左端，第一u型杆20201向左转动至与把手2的第一部分紧贴，第二u型杆20203对第一u型杆20201的拉力使第一u型杆20201具有贴紧把手2的第一部分的趋势，从而将把手2的第一部分和第二部分锁紧。打开锁紧部202只需将第一u型杆20201从把手2的第一部分上翻起，放松第二u型杆20203，将第二u型杆20203的u形底部从通槽20202内取出，把手2的第一部分和第二部分即可自由转动。
34.更具体地，所述通槽20202的直角转折处设有圆角结构。所述圆角结构用于减少第二u型杆20203的u形底部在通槽20202内的卡顿，避免锁紧部202卡死。
35.更具体地，所述辅助提手5位于所述料斗1顶部远离所述把手2的一端。辅助提手5帮助工人将推车倾倒，设置于料斗1顶部远离所述把手2的一端可以获得最大的力臂，可以更加省力地将推车倾倒。
36.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域
的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。