一种方便拆卸的粮食半挂车厢体的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车厢体领域，具体是一种方便拆卸的粮食半挂车厢体。


背景技术：

2.半挂车是指车轴置于车辆重心后侧，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的车辆，半挂车一般配合专用的半挂车车厢进行使用。
3.随着科学技术的发展，半挂车车厢也得到了极大的发展，现有的半挂车厢体结构坚固，可以承受较大的负载，可以方便的对各种货物进行收纳。
4.现有的粮食半挂车厢体大都不便于解除从托板上拆下，在对粮食进行装卸较为不便，耗费了大量的人力和物力；因此，针对上述问题提出一种方便拆卸的粮食半挂车厢体。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，现有的粮食半挂车厢体大都不便于解除从托板上拆下的问题，本实用新型提出一种方便拆卸的粮食半挂车厢体。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种方便拆卸的粮食半挂车厢体，包括厢体主体和底板；所述厢体主体的底端设置有底板，所述厢体主体与底板之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接块、插槽、插块、限位腔、限位弹簧、限位块和移动组件，所述连接块固定连接在厢体主体底端的两侧，且连接块插设在底板上所开设的凹槽内部，所述插槽开设在连接块的底端，所述插块固定连接在凹槽的内部，且插块套设在插槽的内部，所述限位腔开设在插块内部的顶端，所述限位弹簧设置在限位腔的内部，所述限位块套设在限位腔的内部，且限位块与限位槽卡合，所述限位槽开设在连接块的一侧，所述移动组件设置在限位块的底端，通过连接机构起到方便对厢体主体和底板之间进行连接和拆卸。
7.优选的，所述限位弹簧靠近限位块的一侧与限位块固定连接，且限位弹簧远离限位块的一侧固定连接在限位腔的内部，通过限位弹簧的作用起到使限位块自动回弹与限位槽卡合的效果。
8.优选的，所述移动组件包括连接板、推块、收纳槽、齿条、齿轮和连接轴，所述连接板固定连接在限位块靠近限位弹簧一侧的底端，所述推块与连接板远离限位块的一端固定连接，且推块套设在收纳槽的内部，所述收纳槽开设在插块内部的底端，且收纳槽与限位腔相连通，所述齿条固定连接在推块顶端的一侧，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮的顶端固定连接有连接轴，所述连接轴的顶端贯穿底板并延伸至底板的外侧，通过移动组件起到带动限位块进行移动使限位块解除与限位槽之间的卡合。
9.优选的，所述连接轴的外侧开设有防滑纹，通过连接轴外侧的防滑纹的作用起到增大手指与连接轴之间的摩擦力，防止在对连接轴进行转动时滑脱。
10.优选的，所述厢体主体的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲弹簧、挡板和摩擦垫，所述缓冲弹簧固定连接在厢体主体内壁的两侧，所述挡板与缓冲弹簧固定连接，
所述摩擦垫胶粘在挡板远离缓冲弹簧的一侧，通过缓冲机构起到对冲击进行缓冲，起到对厢体主体进行保护的作用。
11.优选的，所述挡板为塑料材质，所述挡板靠近缓冲弹簧一侧的两端皆胶粘有缓冲块，且缓冲块为橡胶材质，通过橡胶材质的缓冲块的作用进一步的对撞击的力进行缓冲，防止箱体因碰撞而产生损伤。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.本实用新型通过连接机构的结构设计，实现了方便解除厢体主体与底板之间的连接对厢体主体进行拆卸的功能，通过转动连接轴带动齿轮产生转动，使齿轮带动啮合的齿条产生移动，并同步带动推块进行移动，通过连接板的作用推块移动带动限位块同步进行移动，使限位块解除与限位槽的卡合解除厢体主体与底板之间的连接，解决了现有的粮食半挂车厢体大都不便于解除从托板上拆下的问题，提高了对粮食进行装卸的效率；
14.2.本实用新型通过缓冲机构的结构设计，实现了对厢体主体的内壁进行保护的功能，通过挡板和缓冲弹簧配合的作用对撞击的力进行缓冲，解决了现有的粮食半挂车厢体在对粮食进行输送时，厢体可能会因为撞击而产生损伤的问题，提高了厢体对撞击的抗性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为实施例一的正视剖面结构示意图；
17.图2为实施例一的图1中a处放大结构示意图；
18.图3为实施例一的图2中b处放大结构示意图；
19.图4为实施例一的局部立体结构示意图；
20.图5为实施例二的局部正视剖面的结构示意图。
21.图中：1、厢体主体；2、底板；31、连接块；32、插槽；33、插块；34、限位腔；35、限位弹簧；36、限位块；37、限位槽；38、连接板；39、推块；310、收纳槽；311、齿条；312、齿轮；313、连接轴；314、滑块；315、滑槽；41、缓冲弹簧；42、缓冲块；43、挡板；44、摩擦垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种方便拆卸的粮食半挂车厢体，包括厢体主体1和底板2；所述厢体主体1的底端设置有底板2，所述厢体主体1与底板2之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接块31、插槽32、插块33、限位腔34、限位弹簧35、限位块36和移动组件，所述连接块31固定连接在厢体主体1底端的两侧，且连接块31插设在底板2上所开设的凹槽内部，
所述插槽32开设在连接块31的底端，所述插块33固定连接在凹槽的内部，且插块33套设在插槽32的内部，所述限位腔34开设在插块33内部的顶端，所述限位弹簧35设置在限位腔34的内部，所述限位块36套设在限位腔34的内部，且限位块36与限位槽37卡合，所述限位槽37开设在连接块31的一侧，所述移动组件设置在限位块36的底端；
25.工作时，当要对厢体主体1与底板2之间进行连接时，首先将连接块31插入到底板2上开设的凹槽中，在连接块31进行插入时插槽32与限位块36抵接并对限位块36产生挤压，使限位块36向限位腔34的内部进行移动并对限位弹簧35产生挤压，使限位弹簧35产生弹性形变，当连接块31完全插入到凹槽的内部后插槽32对限位块36的挤压力消失，此时限位块36在限位弹簧35的还原力的作用下恢复原位并与限位槽37卡合，起到对连接块31进行限位的效果，使厢体主体1与底板2之间连接。
26.所述限位弹簧35靠近限位块36的一侧与限位块36固定连接，且限位弹簧35远离限位块36的一侧固定连接在限位腔34的内部；
27.工作时，通过限位弹簧35的作用起到使限位块36自动回弹与限位槽37卡合的效果。
28.所述移动组件包括连接板38、推块39、收纳槽310、齿条311、齿轮312和连接轴313，所述连接板38固定连接在限位块36靠近限位弹簧35一侧的底端，所述推块39与连接板38远离限位块36的一端固定连接，且推块39套设在收纳槽310的内部，所述收纳槽310开设在插块33内部的底端，且收纳槽310与限位腔34相连通，所述齿条311固定连接在推块39顶端的一侧，所述齿轮312与齿条311啮合，所述齿轮312的顶端固定连接有连接轴313，所述连接轴313的顶端贯穿底板2并延伸至底板2的外侧；
29.工作时，当要解除厢体主体1与底板2之间的连接时，首先转动连接轴313带动齿轮312产生转动，使齿轮312带动啮合的齿条311产生移动，齿条311移动带动固定连接的推块39同步进行移动，推块39移动时通过连接板38的作用带动限位块36同步进行移动，使限位块36向限位腔34的内部进行移动并对限位弹簧35产生挤压，此时限位块36解除与限位槽37的卡合，厢体主体1与底板2之间连接解除，此时将厢体主体1向上抬动即可将厢体主体1拆下。
30.所述连接轴313的外侧开设有防滑纹；
31.工作时，通过连接轴313外侧的防滑纹的作用起到增大手指与连接轴313之间的摩擦力，防止在对连接轴313进行转动时滑脱。
32.所述厢体主体1的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲弹簧41、挡板43和摩擦垫44，所述缓冲弹簧41固定连接在厢体主体1内壁的两侧，所述挡板43与缓冲弹簧41固定连接，所述摩擦垫44胶粘在挡板43远离缓冲弹簧41的一侧；
33.工作时，当厢体主体1的内部的粮食对摩擦垫44产生撞击时，摩擦垫44产生移动并带动挡板43同步进行移动，使挡板43对缓冲弹簧41产生挤压，使缓冲弹簧41产生弹性形变，通过缓冲弹簧41的作用起到对撞击力进行分散的作用，避免对厢体主体1产生损伤。
34.所述挡板43为塑料材质，所述挡板43靠近缓冲弹簧41一侧的两端皆胶粘有缓冲块42，且缓冲块42为橡胶材质；
35.工作时，在挡板43产生移动时对缓冲块42也产生挤压，使采用橡胶材质的缓冲块42也产生弹性形变，进一步的对撞击进行缓冲，对厢体主体1的内壁起到防护的效果。
36.实施例二
37.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述推块39靠近收纳槽310一侧的底端固定连接有滑块314，且滑块314滑动连接在滑槽315的内部，所述滑槽315开设在收纳槽310内部的底端；工作时，滑块314随着推块39的移动在滑槽315的内部进行滑动，通过滑块314和滑槽315配合的作用起吊减小推块39与收纳槽310内壁之间接触面积的效果，从而使推块39与收纳槽310内壁之间的摩擦力减小，使推块39在进行移动时更加顺畅，防止推块39在进行移动时因与收纳槽310内壁之间的摩擦力过大而卡死。
38.工作原理：当要对厢体主体1与底板2之间进行连接时，首先将连接块31插入到底板2上开设的凹槽中，在连接块31进行插入时插槽32与限位块36抵接并对限位块36产生挤压，使限位块36向限位腔34的内部进行移动并对限位弹簧35产生挤压，使限位弹簧35产生弹性形变，当连接块31完全插入到凹槽的内部后插槽32对限位块36的挤压力消失，此时限位块36在限位弹簧35的还原力的作用下恢复原位并与限位槽37卡合，起到对连接块31进行限位的效果，使厢体主体1与底板2之间连接，当要解除厢体主体1与底板2之间的连接时，首先转动连接轴313带动齿轮312产生转动，使齿轮312带动啮合的齿条311产生移动，齿条311移动带动固定连接的推块39同步进行移动，推块39移动时通过连接板38的作用带动限位块36同步进行移动，使限位块36向限位腔34的内部进行移动并对限位弹簧35产生挤压，此时限位块36解除与限位槽37的卡合，厢体主体1与底板2之间连接解除，此时将厢体主体1向上抬动即可将厢体主体1拆下。
39.当厢体主体1的内部的粮食对摩擦垫44产生撞击时，摩擦垫44产生移动并带动挡板43同步进行移动，使挡板43对缓冲弹簧41产生挤压，使缓冲弹簧41产生弹性形变，通过缓冲弹簧41的作用起到对撞击力进行分散的作用，避免对厢体主体1产生损伤，在挡板43产生移动时对缓冲块42也产生挤压，使采用橡胶材质的缓冲块42也产生弹性形变，进一步的对撞击进行缓冲，对厢体主体1的内壁起到防护的效果。
40.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。