一种建筑用物料运输装置的制作方法

文档序号:29725750发布日期:2022-04-16 20:20阅读:70来源:国知局
一种建筑用物料运输装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程技术领域,尤其涉及一种建筑用物料运输装置。


背景技术:

2.建筑从广义上来说,建筑学是研究建筑及其环境的学科,建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科,建筑指人工建筑而成的资产,属于固定资产范畴,包括房屋和构筑物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物,构筑物指房屋以外的工程建筑;
3.建筑工地上通常需要运输一些砖瓦,但是建筑工地上有较多的石子和沟壑,现有的运输装置大多结构简单,在运输时容易产生振动导致砖瓦损坏,影响了使用,造成一定的经济损失,因此为解决以上问题,我们提供了一种建筑用物料运输装置。


技术实现要素:

4.本实用新型提供,旨在解决上述存在建筑工地上通常需要运输一些砖瓦,但是建筑工地上有较多的石子和沟壑,现有的运输装置大多结构简单,在运输时容易产生振动导致砖瓦损坏,影响了使用,造成一定的经济损失的问题。
5.本实用新型是这样实现的,一种建筑用物料运输装置,包括运输箱,所述运输箱的左侧面固定连接有两个推杆,所述运输箱的左侧面固定连接有警示牌,所述运输箱的底面固定连接有两个载板,两个所述载板的底面均固定连接有两个受力杆,两个所述受力杆的底端共同固定连接有支撑板,所述支撑板的底面固定连接有两个固定块,两个所述固定块的外表面均通过销轴铰接有第一联动杆,所述第一联动杆远离固定块的一端通过销轴铰接有支撑杆,所述支撑板的上表面固定连接有两个相对称的支撑块,两个所述支撑块的外表面均通过销轴铰接有第二联动杆,所述第二联动杆远离支撑块的一端通过销轴与支撑杆的顶端相铰接,所述第一联动杆的上表面固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶端与支撑板的底面固定连接,两个所述支撑杆相互远离的一侧面均固定连接有转杆,所述转杆的外表面固定连接有轴承,所述轴承的外表面固定连接有车轮。
6.优选的,所述运输箱的正面和运输箱的背面均通过合页铰接有防护板,两个所述防护板相互靠近的一侧面均固定连接有限位环,所述运输箱的正面和运输箱的背面均固定连接有卡接锁,所述卡接锁的正面开设有矩形槽,所述矩形槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的背面固定连接有滑杆。
7.优选的,所述卡接锁的内部设有第二弹簧,所述第二弹簧的顶端与滑杆的底端固定连接,所述第二弹簧的底端与卡接锁的内底壁固定连接。
8.优选的,所述运输箱的左侧设有两个反光贴,两个所述反光贴均位于警示牌的下方,两个所述反光贴的背面均与运输箱的左侧面固定连接。
9.优选的,两个所述推杆远离运输箱的一端均固定连接有推把,两个所述推把的外圈均设有防滑套,两个所述防滑套的内壁分别与两个推把的外表面固定连接。
10.优选的,所述运输箱的内部设有防滑垫,所述防滑垫的底面与运输箱的内底壁固定连接,两个所述防护板相互靠近的一侧面均固定连接有防护垫。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑用物料运输装置的底部不是直接与车轮进行连接,它首先通过载板下方的第一联动杆、第二联动杆和支撑杆通过销轴相互铰接配合连接之后与车轮进行连接,通过在第一联动杆和支撑板之间设置第一弹簧,当运输箱进行移动而产生振动时,运输箱产生的压力会将载板下压,那么载板下方的支撑板便对弹簧受力,通过弹簧的弹力可以有效的对运输箱进行减震缓冲,与普通的运输装置相比,这样可以更好的对物料进行保护。
附图说明
12.图1为本实用新型运输箱的立体结构示意图;
13.图2为本实用新型载板的侧视图;
14.图3为本实用新型卡接锁的正视图;
15.图4为本实用新型运输箱的俯视图。
16.图中:1、运输箱;2、防护板;3、警示牌;4、反光贴;5、矩形槽;6、限位环;7、卡接锁;8、轴承;9、转杆;10、车轮;11、防滑套;12、推把;13、推杆;14、第二联动杆;15、支撑块;16、载板;17、受力杆;18、支撑杆;19、第一弹簧;20、固定块;21、支撑板;22、第一联动杆;23、滑杆;24、第二弹簧;25、滑块;26、防滑垫;27、防护垫。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
18.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
19.请参阅图1-4,一种建筑用物料运输装置,包括运输箱1,运输箱1的左侧面固定连接有两个推杆13,运输箱1的左侧面固定连接有警示牌3,运输箱1的底面固定连接有两个载板16,两个载板16的底面均固定连接有两个受力杆17,两个受力杆17的底端共同固定连接有支撑板21,支撑板21的底面固定连接有两个固定块20,两个固定块20的外表面均通过销轴铰接有第一联动杆22,第一联动杆22远离固定块20的一端通过销轴铰接有支撑杆18,支撑板21的上表面固定连接有两个相对称的支撑块15,两个支撑块15的外表面均通过销轴铰接有第二联动杆14,第二联动杆14远离支撑块15的一端通过销轴与支撑杆18的顶端相铰接,第一联动杆22的上表面固定连接有第一弹簧19,第一弹簧19的顶端与支撑板21的底面固定连接,两个支撑杆18相互远离的一侧面均固定连接有转杆9,转杆9的外表面固定连接有轴承8,轴承8的外表面固定连接有车轮10。
20.本实用新型中,运输箱1的正面和运输箱1的背面均通过合页铰接有防护板2,两个防护板2相互靠近的一侧面均固定连接有限位环6,运输箱1的正面和运输箱1的背面均固定连接有卡接锁7,卡接锁7的正面开设有矩形槽5,矩形槽5的内部滑动连接有滑块25,滑块25的背面固定连接有滑杆23,通过卡接锁7上的滑杆23和限位环6的配合,这样可以将两个防护板2立起来并进行固定,卡接锁7的内部设有第二弹簧24,第二弹簧24的顶端与滑杆23的底端固定连接,第二弹簧24的底端与卡接锁7的内底壁固定连接,通过第二弹簧24的弹力,这样可以避免滑杆23滑落使防护板2歪倒,运输箱1的左侧设有两个反光贴4,两个反光贴4均位于警示牌3的下方,两个反光贴4的背面均与运输箱1的左侧面固定连接,通过设置两个反光贴4,在夜间工作时反光贴4可以通过反光来保障运输装置的安全,两个推杆13远离运输箱1的一端均固定连接有推把12,两个推把12的外圈均设有防滑套11,两个防滑套11的内壁分别与两个推把12的外表面固定连接,通过设置防滑套11,这样可以间接增大工作人员的手掌与推把12之间的摩擦力,运输箱1的内部设有防滑垫26,防滑垫26的底面与运输箱1的内底壁固定连接,两个防护板2相互靠近的一侧面均固定连接有防护垫27,通过在防护板2的表面设置防护垫27,这样可以对物料进行保护,避免防护板2与物料之间发生碰撞。
21.本实用新型的工作原理是:工作人员首先使用推把12将运输箱1推到物料区,然后将物料装进运输箱1的内部,当运输箱1的内部装满时,工作人员可以掀起两个防护板2并将卡接锁7上的滑杆23插入限位环6的内部使两个防护板2树立起来,这样可以增大运输箱1的使用空间,物料装好后,工作人员便可以推动推把12使运输箱1进行移动,运输箱1在进行移动时遇到地上的石子或者沟壑时,运输箱1下方的四个车轮10便会上下颠簸,那么与车轮10相连接的第一联动杆22、第二联动杆14和支撑板21便上下摆动,三者在摆动的过程中第一联动杆22上的第一弹簧19便会通过弹力对支撑板21进行减震缓冲。
22.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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