一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的制作方法

1.本实用新型涉及水电站技术领域，特别是一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜。


背景技术：

2.水电厂全称水力发电厂，是把水的位能和动能转换成电能的工厂，电站一般主要由挡水建筑物(坝)、泄洪建筑物(溢洪道或闸)、引水建筑物(引水渠或隧洞，包括调压井)及电站厂房(包括尾水渠、升压站)四大部分组成。
3.当在水电站内需要对工业气瓶进行运输送时，通常都是统一将工业气瓶装到安置柜的内部，再利用推车将安置柜运输送到指定位置，然而在安置柜输送的过程中，推车很容易因路面颠簸导致安置柜在上端出现晃动，同时也很容易造成安置柜与其他物品产生磕碰，长时间不仅容易造成安置柜损坏，同时也将影响工业气瓶运输送时的稳定性。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有的一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜，包括；
8.输送组件，其包括运输推车、移动轮、限位槽、支撑底板和安置柜体，运输推车的底端安装有移动轮，运输推车的上端两侧开设有限位槽，运输推车的上端安装有支撑底板，而支撑底板的上端放置有安置柜体；
9.防磕碰组件，其包括第一限位板、第二限位板、伸缩件和固定板，支撑底板的上端安装有第一限位板，第一限位板位于安置柜体的外侧下端，而第一限位板的上端连接有第二限位板，第一限位板与第二限位板之间通过伸缩件相连接，并且第一限位板与第二限位板的一侧还设置有可拆卸连接的固定板。
10.基于上述技术特征：当需要运输送安置柜体时，率先将安置柜体放到运输推车上的支撑底板上端，这时安置柜体将位于第一限位板和第二限位板的中间，二者也就对安置柜体进行限位，当安置柜体被限位后，人员可以利用固定板对第一限位板和第二限位板的一侧进行封堵，防止安置柜体倾倒，当安置柜体被限位固定后，人员可以推动运输推车输送安置柜体。
11.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述限位槽的内腔两侧安装有减震弹簧，减震弹簧的一侧安装有抵紧板，而抵紧板的中间则连接有加强杆。
12.基于上述技术特征：加强杆的下端两侧通过抵紧板与减震弹簧连接，可以对加强杆的下端进行减震缓冲。
13.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述支撑底板的下端两侧开设有定位凹槽，定位凹槽的内腔一侧安装有缓冲弹簧。
14.基于上述技术特征：加强杆的上端两侧限位在定位凹槽内部，并且还将与缓冲弹簧抵紧，使得加强杆的上端可以进行减震缓冲。
15.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述加强杆呈型分布，而加强杆远离抵紧板的一侧位于定位凹槽的内腔，并且加强杆还将与缓冲弹簧相连接。
16.基于上述技术特征：加强杆呈型分布，可以增强整体的受力面积，运输推车遇到颠簸路段时，加强杆的两端可以抵紧减震弹簧和缓冲弹簧对支撑底板进行缓冲，而安置柜体也将在支撑底板的上端保持稳定，防止安置柜体左右晃动产生碰撞造成损坏。
17.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述第二限位板的顶端安装有门型压板，门型压板位于安置柜体的上端，第二限位板与第一限位板的两侧内壁开设有插槽，而有插槽的内腔两端还开设有卡槽。
18.基于上述技术特征：第二限位板上端的门型压板也将根据安置柜体的高度，盖压在其上端，防止安置柜体左右晃动与其他物品产生磕碰，插槽可以通过卡槽对固定板进行限位。
19.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述伸缩件的下端安装有导向筒，导向筒固定在第一限位板的上端，导向筒的上端活动贯穿有延伸杆，延伸杆的顶端与第二限位板的底端固定连接，而延伸杆的外侧还设置有弹性件。
20.基于上述技术特征：第二限位板带动压板通过延伸杆进行升降调节，延伸杆在导向筒的上端活动贯穿，同时设置的弹性件也将对延伸杆的升降进行缓冲防护，使门型压板盖压在安置柜体的上端时保持稳定。
21.作为本实用新型所述一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的一种优选方案，其中：所述固定板的两侧安装有插块，插块的两端安装有弹性卡扣，所述插块与插槽滑动连接，而弹性卡扣与卡槽卡合连接。
22.基于上述技术特征：安置固定板时，可以将固定板两侧的插块滑到插槽的内侧，当固定板到达指定位置后，插块两端的弹性卡扣将卡入到卡槽的内侧进行固定，防止固定板产生松动脱离。
23.本实用新型有益效果为：当需要运输送安置柜体时，率先将安置柜体放到运输推车上的支撑底板上端，这时安置柜体将位于第一限位板和第二限位板的中间，二者也就对安置柜体进行限位，同时第二限位板上端的门型压板也将根据安置柜体的高度，盖压在其上端，防止安置柜体左右晃动与其他物品产生磕碰，当安置柜体被限位后，人员可以利用固
定板对第一限位板和第二限位板的一侧进行封堵，防止安置柜体倾倒，这时人员可以推动运输推车输送安置柜体，支撑底板的下端通过加强杆进行支撑，而加强杆的下端两侧通过抵紧板抵紧在减震弹簧的一侧，加强杆的上端两侧限位在定位凹槽的内侧，同时还将抵紧缓冲弹簧，使得运输推车遇到颠簸路段时，加强杆的两端可以抵紧减震弹簧和缓冲弹簧对支撑底板进行缓冲，而安置柜体也将在支撑底板的上端保持稳定，防止安置柜体左右晃动产生碰撞造成损坏。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
25.图1为一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的整体结构图。
26.图2为一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的防磕碰组件局部拆分图。
27.图3为一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜的限位槽与支撑底板内部侧视图。
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.100、输送组件；101、运输推车；102、移动轮；103、限位槽；103a、减震弹簧；103b、抵紧板；103c、加强杆；104、支撑底板；104a、定位凹槽；104b、缓冲弹簧；105、安置柜体；200、防磕碰组件；201、第一限位板；202、第二限位板；202a、门型压板；202b、插槽；202c、卡槽；203、伸缩件；203a、导向筒；203b、延伸杆；203c、弹性件；204、固定板；204a、插块；204b、弹性卡扣。
具体实施方式
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
31.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
32.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
33.实施例1
34.参照图1和图2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种水电站用工业气瓶运输送具有防磕碰功能的安置柜，包括；
35.输送组件100，其包括运输推车101、移动轮102、限位槽103、支撑底板104和安置柜体105，运输推车101的底端安装有移动轮102，运输推车101的上端两侧开设有限位槽103，运输推车101的上端安装有支撑底板104，而支撑底板104的上端放置有安置柜体105，防磕
碰组件200，其包括第一限位板201、第二限位板202、伸缩件203和固定板204，支撑底板104的上端安装有第一限位板201，第一限位板201位于安置柜体105的外侧下端，而第一限位板201的上端连接有第二限位板202，第一限位板201与第二限位板202之间通过伸缩件203相连接，并且第一限位板201与第二限位板202的一侧还设置有可拆卸连接的固定板204，固定板204的两侧安装有插块204a，插块204a的两端安装有弹性卡扣204b，插块204a与插槽202b滑动连接，而弹性卡扣204b与卡槽202c卡合连接。
36.当需要运输送安置柜体105时，率先将安置柜体105放到运输推车101上的支撑底板104上端，这时安置柜体105将位于第一限位板201和第二限位板202的中间，二者也就对安置柜体105进行限位，当安置柜体105被限位后，人员可以利用固定板204对第一限位板201和第二限位板202的一侧进行封堵，防止安置柜体105倾倒，安置固定板204时，可以将固定板204两侧的插块204a滑到插槽202b的内侧，当固定板204到达指定位置后，插块204a两端的弹性卡扣204b将卡入到卡槽202c的内侧进行固定，防止固定板204产生松动脱离，当安置柜体105被限位固定后，人员可以推动运输推车101输送安置柜体105。
37.实施例2
38.参照图1和图2，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：第二限位板202的顶端安装有门型压板202a，门型压板202a位于安置柜体105的上端，第二限位板202与第一限位板201的两侧内壁开设有插槽202b，而有插槽202b的内腔两端还开设有卡槽202c，伸缩件203的下端安装有导向筒203a，导向筒203a固定在第一限位板201的上端，导向筒203a的上端活动贯穿有延伸杆203b，延伸杆203b的顶端与第二限位板202的底端固定连接，而延伸杆203b的外侧还设置有弹性件203c。
39.第二限位板202上端的门型压板202a也将根据安置柜体105的高度，盖压在其上端，防止安置柜体105左右晃动与其他物品产生磕碰，第二限位板202带动压板202a通过延伸杆203b进行升降调节，延伸杆203b在导向筒203a的上端活动贯穿，同时设置的弹性件203c也将对延伸杆203b的升降进行缓冲防护，使门型压板202a盖压在安置柜体105的上端时保持稳定。
40.实施例3
41.参照图1和图3，为本实用新型第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：限位槽103的内腔两侧安装有减震弹簧103a，减震弹簧103a的一侧安装有抵紧板103b，而抵紧板103b的中间则连接有加强杆103c，支撑底板104的下端两侧开设有定位凹槽104a，定位凹槽104a的内腔一侧安装有缓冲弹簧104b，加强杆103c呈x型分布，可以增强整体的受力面积，而加强杆103c远离抵紧板103b的一侧位于定位凹槽104a的内腔，并且加强杆103c还将与缓冲弹簧104b相连接。
42.支撑底板104的下端通过加强杆103c进行支撑，而加强杆103c的下端两侧通过抵紧板103b抵紧在减震弹簧103a的一侧，加强杆103c的上端两侧限位在定位凹槽104a的内侧，同时还将抵紧缓冲弹簧104b，使得运输推车101遇到颠簸路段时，加强杆103c的两端可以抵紧减震弹簧103a和缓冲弹簧104b对支撑底板104进行缓冲，而安置柜体105也将在支撑底板104的上端保持稳定，防止安置柜体105左右晃动产生碰撞造成损坏。
43.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实
用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。