竖管缓冲避震锁固结构的制作方法

1.本实用新型一种竖管缓冲避震锁固结构，详指应用于自行车领域的相关技术，其主要用以固定位在竖管内的避震器，避免避震器于竖管内位移而影响避震效果，更可保护避震器及竖管间的完整性。


背景技术：

2.自行车是现今较为火热的运动器具，而就因为越来越多人的使用，所以在安全使用上也更为人追求，毕竟自行车必须骑乘在路面上，而路面的颠簸不仅会影响自行车的运行、零件的寿命以外，更重要的是容易让骑乘者感到不舒适，所以说保护自行车且可舒适骑乘为现今业者所追求的目标。
3.一般自行车上均设置有避震器，而避震器的设置位置大多数为前叉、后叉处，可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使骑乘者在骑乘上具乘坐舒适性；然而随着科技的进步，自行车的类型、功用也越来越多，有些自行车会在竖管(俗称龙头)内部安装有避震器，借以再进一步缓冲竖管的震动，然而现今对于安装在竖管内的避震器，大多数都以直接置入竖管内为主要设置方式，并在与车把手相互组装；但此方式欠缺考虑问题是，避震器会随着自行车再骑乘过程中容易在竖管内位移，导致避震器与竖管管壁间相互磨擦，轻者造成避震器与竖管产生磨损，严重者会使避震器的细部零件摩擦至坏损，进而影响避震器在骑乘时的避震功效。
4.鉴于上述所列的先前技术的说明中，所陈述现有产品的相关问题，发明人投入许多时间研究相关知识，并加以比较各项优劣，进行相关产品的研究及开发，并历经多次实验及测试，而终于推出一种『竖管缓冲避震锁固结构』改善上述缺失，以符合大众所需使用。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种竖管缓冲避震锁固结构，安装于竖管的避震器能够稳固设置，进行避震缓冲的作用，改善现有安装于竖管的避震器容易位移，导致避震器与竖管间长期相互磨擦，进而影响避震器的运作，甚至影响竖管的完整度。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种竖管缓冲避震锁固结构，其安装于一竖管内部，其包括:一避震本体；一固定套组，其一端组设于该避震本体的末端端面，另一端则位于避震本体外；至少一定位环片，其套设于该固定套组，该至少一定位环片于中心位置贯穿一组孔，又该组孔的孔缘迫紧贴合于该固定套组的外周面，而该至少一定位环片的外周缘进一步朝组孔方向凹设数个缺口，且各缺口与缺口之间为间隔设置并形成数个抵靠部，而各抵靠部靠抵该竖管内壁面并撑持该避震本体。
8.本实用新型进一步的技术特征在于，该至少一定位环片进一步包含一抵环部及各抵靠部、各缺口所组成的一外环部，该组孔设置在该抵环部中心位置，而该外环部由该抵环
部周侧以放射状向外延伸，且该抵环部与该外环部间形成一凹槽。
9.本实用新型进一步的技术特征在于，该固定套组进一步包含一衔接件及一外套件，又该衔接件具有一上接部、一下接部及一颈接部，该上接部与该下接部分别连接于该颈接部的两端面，且该上接部、该下接部的外周侧皆环设有一外螺纹，该上接部以该外螺纹螺锁于该避震本体底端端面所凹设的一螺孔，而该下接部的外螺纹则与该外套件相互锁接组合。
10.本实用新型进一步的技术特征在于，该竖管顶端端面进一步装设一封顶套件，该封顶套件盖合于该竖管顶端端面并与该避震本体的顶端相互锁接。
11.本实用新型进一步的技术特征在于，该封顶套件进一步包含一封盖件及一螺锁件，该封盖件盖组于该竖管顶端，该螺锁件则以一端穿过该封盖件并锁接该避震本体，又该螺锁件的另一端则会没入于该封盖件的一穿孔，使该螺锁件顶端端面与该封盖件外周面切齐。
12.本实用新型的有益效果是，安装于竖管的避震器能够稳固设置，进行避震缓冲的作用，改善现有安装于竖管的避震器容易位移，导致避震器与竖管间长期相互磨擦，进而影响避震器的运作，甚至影响竖管的完整度。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1为本实用新型使用于自行车的竖管立体图。
15.图2为本实用新型与自行车竖管的分解立体示意图。
16.图3为图1所示iii－iii线段剖面示意图。
17.图4为图3所示a部位的局部放大示意图。
18.图5为图3所示b部位的局部放大示意图。
19.图中标号说明：
20.竖管10
21.避震本体1
22.螺孔11
23.固定套组2
24.衔接件21
25.上接部211
26.下接部212
27.颈接部213
28.外螺纹214
29.外套件22
30.定位环片3
31.组孔31
32.缺口32
33.抵靠部33
34.抵环部34
35.外环部35
36.凹槽36
37.封顶套件4
38.封盖件41
39.穿孔411
40.螺锁件42
具体实施方式
41.为了清楚说明本实用新型所能达成上述的目的及功效，兹搭配图示就本实用新型的实施例加以详细说明其特征与功效。请参阅图1至图5所示，本实用新型一种竖管缓冲避震锁固结构，其安装于一竖管10内部，其包括:一避震本体1；一固定套组2，其一端组设于该避震本体1的末端端面，另一端则位于该避震本体1外；至少一定位环片3呈花瓣状，其套设于该固定套组2，该至少一定位环片3于中心位置贯穿一组孔31，又该组孔31的孔缘迫紧贴合于该固定套组2的外周面，而该至少一定位环片3的外周缘进一步朝组孔31方向凹设数个缺口32，且各缺口32与缺口32之间为间隔设置并形成数个抵靠部33，而各抵靠部33靠抵该竖管10内壁面并撑持该避震本体1；其中，该避震本体1借由固定套组2与至少一定位环片3的组配下，利用该至少一定位环片3的各抵靠部33贴靠该竖管10的内管壁面，使其撑持该避震本体1并防止位移。
42.根据上述说明下，本实用新型将该避震本体1在设有固定套组2的一端插入竖管10内，直到该避震本体1在竖管10内调整到所需要的高度位置后，利用该至少一定位环片3的各抵靠部33与该竖管10管内壁面相互迫紧，再配合该至少一定位环片3与该固定套组2之间的套组设置下，使得该避震本体1无法再于竖管10内继续移动，借以稳固该避震本体1于竖管10内安装，让骑乘者在骑乘的过程中，避震本体1可以确实进行避震运作，且不会在竖管10内任意移动而影响避震的效能。
43.根据前述对于本实用新型的基本说明下，进一步细述其他的技术特征，首先请见图2所示，本实用新型在该至少一定位环片3的设置上，为了配合竖管10的圆管造型并能够确实的卡组于管内，因此该至少一定位环片3进一步包含一抵环部34，以及由各抵靠部33、各缺口32所组成的一外环部35，该组孔31设置在该抵环部34中心位置，而该外环部35由该抵环部34周侧以放射状向外延伸呈环状，且该抵环部34与该外环部35间形成一凹槽36，故透过各缺口32的设置，使得该避震本体1连同该固定套组2一同插入竖管10的过程中，以各缺口32的设置提供该至少一定位环片3的弹性压缩空间，此时该至少一定位环片3的各抵靠部33具弹性变性，直到该避震本体1调整至合适的位置后，可将避震本体1瞬间向上提拉，此时该至少一定位环片3的各抵靠部33会瞬间往放射方向扩张，使该至少一定位环片3能够撑抵在竖管10内，也因如此即可让该避震本体1稳固的设置在竖管10内而无法移动，以达到保护竖管10、避震本体1的使用，又上述使至少一定位环片3扩张固定在竖管10内的方式并非用以作为限制，亦可其他能够使该至少一定位环片3卡固于竖管10内的操作方式均为本实用新型所保护。
44.再请参阅图3及图5所示，不同的自行车其竖管10长度、避震本体1的长度都不一定相同，所以为了要提供各式避震本体1能够适用于众多的竖管10，因此该固定套组2进一步
包含一衔接件21及一外套件22，又该衔接件21具有一上接部211、一下接部212及一颈接部213，该上接部211与该下接部212分别连接于该颈接部213的两端面，且该上接部211与该下接部212的横向截面积小于该颈接部213的横向截面积，且该上接部211、该下接部212的外周侧皆环设有一外螺纹214，该上接部211以该外螺纹214螺锁于该避震本体1底端端面所凹设的一螺孔11，而该下接部212的外螺纹214则与该外套件22相互锁接组合；故，本实用新型最少需要至少一定位环片3，倘若需要增加来稳固避震本体1，只需要在外套件22多套组数个定位环片3即可，亦可调整该外套件22相对该下接部212的螺组设置，从图4、图5所示，该外套件22可与下接部212完全锁合，使该外套件22的顶端会贴靠于颈接部213底面，又当竖管10较长、避震本体1较重等而必须增加定位环片3的数量时，亦可将外套件22锁接于该下接部212的一半位置，让该外套件22顶端不贴靠颈接部213的底面，并继续于该外套件22底端进一步锁接另一个衔接件21及另一个外套件22(图未示)，透过上述的方式将衔接件21的组配下得以增加定位环片3的数量，借此达到避震本体1更为稳固的装设于竖管10内。
45.最后，除了以本实用新型的固定套组2与至少一定位环片3的搭配设置下，让避震本体1可以确实的定位在该竖管10内以外，还可以再搭配一封顶套件4，该封顶套件4盖合于该竖管10顶端端面并与该避震本体1的顶端相互锁接，利用该封顶套件4的设置，让避震本体1更稳固的装设于竖管10内；而根据上述说明，该封顶套件4进一步包含一封盖件41及一螺锁件42，该封盖件41盖组于该竖管10顶端，该螺锁件42则以一端穿过该封盖件41并锁接该避震本体1，又该螺锁件42的另一端则会没入于该封盖件41的一穿孔411，使该螺锁件42顶端端面与该封盖件41外周面切齐，请见图2、图3、图5所示，借由该封盖件41的设置，不仅能够让避震本体1稳固安装于竖管10内以外，更可以遮盖竖管10，避免有异物进入竖管10内影响避震本体1的避震效能。
46.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。