一种生产车间用踏板转运装置

1.本实用新型涉及踏板转运技术领域，具体为一种生产车间用踏板转运装置。


背景技术：

2.车间踏板是一种加工件存放平台，通常在踏板下端会设置有支撑槽，可以使用叉车将踏板挑起，并且对踏板和踏板上的产品进行转运。
3.然而在一些较为拥挤的生产车间进行踏板转运时，由于叉车无法进入车间进行作业，导致作业员需要用手对踏板进行转运，不仅费时费力，而且工作效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种生产车间用踏板转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产车间用踏板转运装置，包括车板，所述车板上端中间位置开设有一个收纳槽，所述收纳槽内卡接有一个升降板，所述升降板两侧与车板侧壁之间均旋转连接有一组第一转杆，所述车板上端一侧中间位置开设有一个安装槽，所述安装槽内旋转连接有一个固定转轴，所述固定转轴上固定连接有一个手推杆，所述手推杆侧壁与升降板侧壁之间旋转连接有一个第二转杆，所述车板内且位于安装槽下方开设有一个伸缩槽，所述伸缩槽内设置有一个控制机构，所述安装槽内设置有一个固定机构。
6.优选的，所述固定机构包括弧形齿轮和卡接齿条，所述弧形齿轮固定连接在手推杆下端，所述安装槽下端侧壁滑动连接有一个伸缩板，所述伸缩板下端穿过安装槽下端侧壁且位于伸缩槽内。
7.优选的，所述伸缩板上端固定连接有一个卡接齿条，所述卡接齿条与弧形齿轮啮合连接。
8.优选的，所述控制机构包括压板，所述压板滑动连接在伸缩槽内，所述压板上端固定连接在固定机构的伸缩板下端，所述压板远离升降板一端穿过升降槽，所述车板外侧下端且与压板相对应位置固定连接有一个固定板，所述固定板与压板之间固定连接有一个伸缩杆，所述固定板与压板之间且位于伸缩杆外侧固定连接有一个连接弹簧。
9.优选的，所述压板位于伸缩槽内一下端固定连接有一组限位柱，所述伸缩槽下端侧壁且与限位柱相对应位置均开设有一个限位槽，所述限位柱下端均滑动连接在相对应的限位槽内。
10.优选的，所述车板下端固定连接有四个自锁万向轮，四个所述自锁万向轮分别固定连接在车板下端四角。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动手推杆，使升降板升起，可以将踏板位于升降板上升起，同时通过弧形齿轮和卡接齿条的卡接，可以将手推杆固定，实现对踏板位于生产车间内的装运，有效的避免了生产车间了叉车无法进入，导致踏板必须
使用手动搬运的情况。
附图说明
12.图1为本实用新型的正面剖切结构示意图；
13.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型的图1中b处放大结构示意图；
15.图4为本实用新型的俯视外观结构示意图；
16.图5为本实用新型的踏板仰视外观结构示意图。
17.图中：1、车板；2、收纳槽；3、升降板；4、第一转杆；5、安装槽；6、固定转轴；7、手推杆；8、固定机构；81、弧形齿轮；82、卡接齿条；83、伸缩板；9、控制机构；91、压板；92、固定板；93、伸缩杆；94、连接弹簧；95、限位柱；96、限位槽；10、伸缩槽；11、第二转杆；12、自锁万向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种生产车间用踏板转运装置，包括车板1，车板1上端中间位置开设有一个收纳槽2，收纳槽2内卡接有一个升降板3，升降板3两侧与车板1侧壁之间均旋转连接有一组第一转杆4，车板1上端一侧中间位置开设有一个安装槽5，安装槽5内旋转连接有一个固定转轴6，固定转轴6上固定连接有一个手推杆7，手推杆7侧壁与升降板3侧壁之间旋转连接有一个第二转杆11，车板1内且位于安装槽5下方开设有一个伸缩槽10，伸缩槽10内设置有一个控制机构9，安装槽5内设置有一个固定机构8，有效的避免了生产车间了叉车无法进入时，导致踏板必须使用手动搬运的情况。
20.固定机构8包括弧形齿轮81和卡接齿条82，弧形齿轮81固定连接在手推杆7下端，安装槽5下端侧壁滑动连接有一个伸缩板83，伸缩板83下端穿过安装槽5下端侧壁且位于伸缩槽10内，伸缩板83上端固定连接有一个卡接齿条82，卡接齿条82与弧形齿轮81啮合连接，车板1下端固定连接有四个自锁万向轮12，四个自锁万向轮12分别固定连接在车板1下端四角，自锁万向轮12可以方便对车板1进行移动，控制机构9包括压板91，压板91滑动连接在伸缩槽10内，压板91上端固定连接在固定机构8的伸缩板83下端，压板91远离升降板3一端穿过升降槽，车板1外侧下端且与压板91相对应位置固定连接有一个固定板92，固定板92与压板91之间固定连接有一个伸缩杆93，固定板92与压板91之间且位于伸缩杆93外侧固定连接有一个连接弹簧94，压板91位于伸缩槽10内一下端固定连接有一组限位柱95，伸缩槽10下端侧壁且与限位柱95相对应位置均开设有一个限位槽96，限位柱95下端均滑动连接在相对应的限位槽96内，通过伸缩杆93和连接弹簧94可以推动压板91向上滑动，从而使弧形齿轮81和卡接齿条82重新啮合，从而使固定转轴6和手推杆7在指定位置固定。
21.具体的，使用本实用新型时，首先将车板1和升降板3插进踏板底部支撑槽内，然后下压压板91，使压板91压缩连接弹簧94和伸缩杆93，并且使压板91位于伸缩槽10内向下滑
动，从而使伸缩板83向下滑动，最终使卡接齿条82位于安装槽5内向下滑动，从而使卡接齿条82和弧形齿轮81断开连接，使固定转轴6和手推杆7可以自由转动，再转动手推杆7，使手推杆7拉动第二转杆11转动，从而使第二转杆11可以拉动升降板3，使第一转杆4产生转动，从而使升降板3升起，最终使踏板升起，然后松开压板91，使伸缩杆93和连接弹簧94可以推动压板91向上滑动，从而使弧形齿轮81和卡接齿条82重新啮合，从而使固定转轴6和手推杆7在指定位置固定，最后推动手推杆7，可以实现对踏板的轻松转运。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。