一种隐藏电池的鞍座结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车电池包安装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种隐藏电池的鞍座结构。


背景技术：

2.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
3.专利公开号为cn211252908u的实用新型，公开了一种电动自行车的电池包，包括主体，所述主体的一端外表面设置有一号防护板，所述一号防护板的一端外表面设置有充电插头，所述主体的另一端外表面设置有二号防护板，所述主体的上端外表面设置有排查盖，所述排查盖的上端外表面设置有拉动杆，所述排查盖的两端外表面设置有连接块，所述连接块的前端内部掏空设置有限制孔，所述主体的上端内部表面连接块的外侧表面设置有镶嵌槽，所述主体的上端内部连接块的前侧设置有拆卸机构。本实用新型所述的电动自行车的电池包,可以方便将电池包的排查盖安装，安装比较方便，安装比较迅速，比较实用。
4.但是在实际使用时，虽然可以通过多个防护组件进行防护，也便于拆卸维修，但是整体结构较大，并且在安装到车体上后外观很容易能够看出来电池，既不美观，也容易使得电池被偷盗走。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种隐藏电池的鞍座结构，通过特殊设计的结构，使得电池包可以安装在鞍座坐垫内，并且从外表上可以很好的对电池包进行隐藏，并在在安装时，借用自行车本身的车架，可以对电池壳底座和鞍座内衬壳进行防护，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏电池的鞍座结构，包括鞍座坐垫，所述鞍座坐垫内部设置有鞍座内衬壳，所述鞍座内衬壳内部设置有电池包，所述鞍座内衬壳底部设置有电池壳底座；
7.所述电池壳底座包括u形外壳，所述u形外壳顶部设置有连接外壳，所述u形外壳内部的宽度小于电池包的宽度，且u形外壳与电池包之间形成有缝隙。
8.在一个优选地实施方式中，所述鞍座坐垫两侧均设置有防滑纹路。
9.在一个优选地实施方式中，所述鞍座坐垫与鞍座内衬壳之间通过粘合剂进行固定，并且鞍座内衬壳内壁的厚度小于鞍座坐垫内壁的厚度。
10.在一个优选地实施方式中，所述电池包的宽度小于鞍座内衬壳内部的宽度。
11.在一个优选地实施方式中，所述鞍座坐垫周侧面均设置有弧形面。
12.在一个优选地实施方式中，所述鞍座内衬壳与电池壳底座均由铝合金材料制成。
13.本实用新型的技术效果和优点：电池包可以安装在鞍座坐垫内，并且从外表上可以很好的对电池包进行隐藏，并在在安装时，借用自行车本身的车架，可以对电池壳底座和
鞍座内衬壳进行防护，可以更好的保护电池包不被有外力其他物品碰伤导致可能的危险，有效提高了电池包的安全性，并且整体美观大方。
附图说明
14.图1为本实用新型安装在电动自行车车架上的安装结构示意图。
15.图2为本实用新型的整体结构示意图。
16.图3为本实用新型的整体结构剖视图。
17.附图标记为：1、鞍座坐垫；2、鞍座内衬壳；3、电池包；4、电池壳底座；401、u形外壳；402、连接外壳；5、防滑纹路；6、弧形面。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如附图1-3所示的一种隐藏电池的鞍座结构，包括鞍座坐垫1，所述鞍座坐垫1内部设置有鞍座内衬壳2，所述鞍座内衬壳2内部设置有电池包3，所述鞍座内衬壳2底部设置有电池壳底座4；
20.所述电池壳底座4包括u形外壳401，所述u形外壳401顶部设置有连接外壳402，所述u形外壳401内部的宽度小于电池包3的宽度，且u形外壳401与电池包3之间形成有缝隙，所述电池包3的宽度小于鞍座内衬壳2内部的宽度，以便于电池包3的四周均设置有缝隙，可以更好的进行散热，并且在实际组装过程中，在将电池包3安装到的电池壳底座4与鞍座内衬壳2内时，还需要相应的电池支架或弹性片，避免电池包3在安装后不会在电池壳底座4与鞍座内衬壳2产生晃动，且由于电池支架或弹性片是电池包安装时避免晃动的常用组件，属于市面上很成熟的技术手段，所以没有在图中画出。
21.如附图2-3所示，所述鞍座坐垫1两侧均设置有防滑纹路5。
22.如附图3所示，所述鞍座坐垫1与鞍座内衬壳2之间通过粘合剂进行固定，并且鞍座内衬壳2内壁的厚度小于鞍座坐垫1内壁的厚度，以便于可以对电池包3更好的进行防护。
23.如附图1-3所示，所述鞍座坐垫1周侧面均设置有弧形面6，以便于提高使用者的舒适性。
24.如附图1所示，所述鞍座内衬壳2与电池壳底座4均由铝合金材料制成。
25.本实用新型工作原理：本实用新型在使用时，首先将电池包3安装到电池壳底座4内，并扣上鞍座内衬壳2，鞍座内衬壳2既可以作为鞍座坐垫1的内衬还可以作为电池外壳使用，然后在安装上鞍座坐垫1，最后将本实用新型安装到电动自行车车架上，本实用新型既可以作为自行车的鞍座使用，也可以用于对电池包3的放置。
26.最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
27.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
28.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：包括鞍座坐垫(1)，所述鞍座坐垫(1)内部设置有鞍座内衬壳(2)，所述鞍座内衬壳(2)内部设置有电池包(3)，所述鞍座内衬壳(2)底部设置有电池壳底座(4)；所述电池壳底座(4)包括u形外壳(401)，所述u形外壳(401)顶部设置有连接外壳(402)，所述u形外壳(401)内部的宽度小于电池包(3)的宽度，且u形外壳(401)与电池包(3)之间形成有缝隙。2.根据权利要求1所述的一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：所述鞍座坐垫(1)两侧均设置有防滑纹路(5)。3.根据权利要求1所述的一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：所述鞍座坐垫(1)与鞍座内衬壳(2)之间通过粘合剂进行固定，并且鞍座内衬壳(2)内壁的厚度小于鞍座坐垫(1)内壁的厚度。4.根据权利要求1所述的一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：所述电池包(3)的宽度小于鞍座内衬壳(2)内部的宽度。5.根据权利要求1所述的一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：所述鞍座坐垫(1)周侧面均设置有弧形面(6)。6.根据权利要求1所述的一种隐藏电池的鞍座结构，其特征在于：所述鞍座内衬壳(2)与电池壳底座(4)均由铝合金材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种隐藏电池的鞍座结构，具体涉及电动自行车电池包安装技术领域，包括鞍座坐垫，所述鞍座坐垫内部设置有鞍座内衬壳，所述鞍座内衬壳内部设置有电池包，所述鞍座内衬壳底部设置有电池壳底座；所述电池壳底座包括U形外壳，所述U形外壳顶部设置有连接外壳。本实用新型通过特殊的结构，使得电池包可以安装在鞍座坐垫内，并且从外表上可以很好的对电池包进行隐藏，并在在安装时，借用自行车本身的车架，可以对电池壳底座和鞍座内衬壳进行防护，可以更好的保护电池包不被有外力其他物品碰伤导致可能的危险，有效提高了电池包的安全性。的安全性。的安全性。


技术研发人员：王军
受保护的技术使用者：昆山顺轮车业有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/5