一种菜篮安装架及共享单车的制作方法

1.本技术涉及到共享单车维修技术领域，尤其涉及到一种菜篮安装架及共享单车。


背景技术：

2.共享单车是指一种能让大众租赁共享单车使用权的服务，是一种分时租赁模式、一种新型绿色环保共享经济。用户通过手机app注册为会员后，缴纳一定押金和预充值后。扫描车辆二维码开启共享单车锁，用户可以骑行共享单车，用户使用完共享单车后就地合上共享单车锁，app的行程完毕。
3.随着大众出行安全的不断提高，头盔锁菜篮不断应用在共享单车上。但是，一般电动自行车菜篮安装支架设计只可安装一种菜篮，对应共享环境下，菜篮多样性无法兼容，特别针对出行安全需求安装头盔锁菜篮，给产品投放造成很大困扰，影响业务展开。
4.由此可见，常规设计方案依据一种菜篮设计1套与菜篮匹配安装的4个固定孔位，菜篮只能实现一对一的安装，不能满足日益变化的环境(头盔锁菜篮与标配菜篮无法实现互换)。其他菜篮的尺寸与标准菜篮尺寸差异，安装存在与车体塑件干涉问题，无法互配。


技术实现要素：

5.本技术提供了一种菜篮安装架及共享单车，使多种菜篮可与车体塑件进行互配安装，菜篮多样性得以兼容。
6.第一方面，提供了一种菜篮安装架，该菜篮安装架结构简单且互配多种菜篮。该菜篮安装架包括：安装支架以及罩设所述安装支架的前罩板；其中，所述安装支架上设置有外露在所述前罩板外部的多个安装位；所述多个安装位可与至少三种不同类型菜篮中任意一类型菜篮可拆卸的固定连接。以上描述中可以看出，该菜篮安装架可互配多种菜篮，有效解决与其他菜篮存在孔位及车体装配干涉的问题。
7.在一个具体的可实施方案中，所述安装支架包括：连接架以及与所述连接架固定连接的装配板；其中，所述多个安装位沿所述装配板的高度方向排列设置在所述装配板上。连接架与车架进行连接固定。
8.在一个具体的可实施方案中，所述连接架与所述装配板连接呈t形，且所述装配板倾斜朝向所述前罩板。装配板与前罩板相适配，便于安装多种菜篮。
9.在一个具体的可实施方案中，所述前罩板上外凸设置有用于容纳所述装配板的限位凸起部。装配板定位便捷。
10.在一个具体的可实施方案中，所述至少三种菜篮中的任意一种菜篮连接在对应的安装位后，所述任意一种菜篮遮盖所述多个安装位。安装任意一种菜篮时均可保证整体美观。
11.在一个具体的可实施方案中，所述至少三种菜篮为三种时，所述多个安装位为与三种菜篮一一对应的三个安装位；所述三个安装位包括矩形分布的第一安装位、第二安装位，以及由部分第一安装位和部分第二安装位组合而成的梯形分布的第三安装位。可对三
种菜篮进行装配，满足市场需求。
12.在一个具体的可实施方案中，所述第一安装位包括矩形分布的第一安装孔；所述第二安装位包括矩形分布的第二安装孔；所述第一安装孔的矩形分布的宽度大于所述第二安装孔的矩形分布的宽度。矩形分布的第一安装孔和第二安装孔对其中两种菜篮进行装配，定位安装便捷。
13.在一个具体的可实施方案中，所述第一安装孔和所述第二安装孔相互靠近的一端组合呈梯形分布的所述第三安装位。第三安装位对其中一种菜篮进行装配，组合式的第三安装位减少开孔数量，具有较强的兼容性。
14.在一个具体的可实施方案中，所述前罩板上开设有与所述第一安装孔和所述第二安装孔一一对应的通孔。使多个安装孔外露在前罩板的外部，便于安装。
15.第二方面，一种共享单车，包括车架；所述车架上装配有上述的菜篮安装架。从而通过菜篮安装架可使共享单车匹配多种菜篮，实现各菜篮之间的互换性，满足城市出行安全的头盔锁菜篮安装需求。
附图说明
16.图1为本技术实施例提供的菜篮安装架的拆分示意图；
17.图2为本技术实施例提供的菜篮安装架的结构示意图；
18.图3为本技术实施例提供的菜篮安装架的第一实施例的示意图；
19.图4为本技术实施例提供的菜篮安装架的第二实施例的示意图；
20.图5为本技术实施例提供的菜篮安装架的第三实施例的示意图。
具体实施方式
21.为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
22.为了方便理解本技术实施例提供的菜篮安装架，首先说明一下其应用场景，该菜篮安装架主要应用于菜篮安装领域。以往常规设计方案依据一种菜篮设计1套与菜篮匹配安装的4个固定孔位，菜篮只能实现一对一的安装，不能满足日益变化的环境(头盔锁菜篮与标配菜篮无法实现互换)。其他菜篮的尺寸与标准菜篮尺寸差异，安装存在与车体塑件干涉问题，无法互配，从而针对出行安全需佩戴头盔政策出台后，头盔锁菜篮应运而生，头盔锁菜篮通过使用者扫描解锁，在骑行时可将头盔锁菜篮内的头盔取出佩戴；但现有共享单车针对不同使用场景，部分使用者自行携带头盔和多数使用者未携带头盔，造成共享单车中的佩戴头盔冲突问题，共享单车无法对应匹配安装不同种类的菜篮，给产品投放造成很大困扰，影响业务展开。鉴于此，本技术实施例提供一种菜篮安装架及共享单车，可使共享单车匹配多种菜篮，实现各菜篮之间的互换性，满足城市出行安全的头盔锁菜篮安装需求。
23.参考图1，图1为本技术实施例菜篮支架的拆分示意图。随着城市出行交通安全的不断完善，使用共享单车的用户在骑行过程中需佩戴头盔。为此本技术中的可适配多种菜篮的菜篮支架与共享单车的车架10进行连接。头盔锁菜篮逐渐应用在共享单车领域，使用者通过扫描对头盔锁菜篮内的头盔进行解锁，在骑行中进行佩戴。然而针对部分出行使用共享单车自行携带头盔的用户，普通菜篮50则具备较强的载物作用，而且自行携带头盔的
用户不适于骑行装配有头盔菜篮的共享单车。为此，本技术实施例中的共享单车具有普通菜篮50和头盔锁菜篮互配安装的菜篮支架。
24.一并参考图1，图1中示例出菜篮支架可互配三种菜篮，三种菜篮分别为普通菜篮50、第一头盔锁菜篮60和第二头盔锁菜篮70；当然应理解为，菜篮支架也可适配三种以上的菜篮，并非局限于图1中所示的三种菜篮。
25.普通菜篮50具有与菜篮支架通过螺钉锁紧配合的第一固定孔位51；第一头盔锁菜篮60具有与菜篮支架通过螺钉锁紧配合的第二固定孔位61；第二头盔锁菜篮70具有与菜篮支架通过螺钉锁紧配合的第三固定孔位71。并且，因普通菜篮50、第一头盔锁菜篮60和第二头盔锁菜篮70的尺寸均不相同，从而致使第一固定孔位51、第二固定孔位61和第三固定孔位71的孔位分布均不相同。具体的，普通菜篮50的第一固定孔位51为矩形分布在四角。第一头盔锁菜篮60的第二固定孔位61也为矩形分布在四角；并且第一固定孔位51的矩形分布的宽度大于第二固定孔位61的矩形分布的宽度。然而第二头盔锁菜篮70的第三固定孔位71为等腰梯形分布在四角。由此可见，三种菜篮的固定孔位均不相同，为了使菜篮安装架可互配三种菜篮，该菜篮安装架包括安装支架以及罩设安装支架的前罩板40。该安装支架上设置有外露在前罩板40外部的多个安装位，且多个安装位可与至少三种不同类型菜篮中任意一类型菜篮可拆卸的固定连接。以三种菜篮为例，安装位与三种菜篮的固定孔位一一对应配合。
26.一并参考图1和图2中所示，前罩板40在罩设安装支架后，多个安装位外露在前罩板40的外侧。从而通过外露的多个安装位根据具体使用环境，选装普通菜篮50、第一头盔锁菜篮60和第二头盔锁菜篮70中的任意一种，使共享单车满足日益变化的环境(头盔锁菜篮与标配菜篮实现互换)，不存在因菜篮尺寸差异无法互配的问题。
27.具体设置多个安装位时，该安装支架包括：连接架20以及与连接架20固定连接的装配板30；其中，多个安装位沿装配板30的高度方向排列设置在装配板30上。连接架20与车架10固定连接，并且连接架20与装配板30之间焊接连接呈t形，且装配板30倾斜朝向前罩板40。该装配板30在倾斜朝向前罩板40时具体为，连接架20连接在车架10上的倾斜管上，从而使装配板30与前罩板40相适配，便于安装多种菜篮。
28.并且，前罩板40上外凸设置有用于容纳装配板30的限位凸起部41。从而在定位安装装配板30时更加迅速、便捷。此外，在前罩板40上的限位凸起部41开设有用于多个安装位均可外露的通孔42，从而使多个安装位外露在前罩板40的外部，便于安装。
29.由以上描述中可以看出，在安装支架与共享单车的车架10连接固定后，前罩板40的限位凸起部41罩设装配板30，并通过与多个安装位同位分布的多个通孔42使多个安装位外露，便于安装的同时，使整体外形美观。
30.在具体分布多个安装位对应与普通菜篮50的第一固定孔位51相适配安装、与第一头盔锁菜篮60的第二固定孔位61相适配安装以及与第二头盔锁菜篮70的第三固定孔位71相适配安装时，本技术实施例中装配板30上沿高度方向排列设置有第一安装位31、第二安装位32，以及由部分第一安装位和部分第二安装位组合成的第三安装位33。
31.第一安装位31为与普通菜篮50的矩形分布的第一固定孔位51一一对应第一安装孔，该第一安装孔为可与螺钉螺纹连接的螺纹孔。第二安装位32为与第一头盔锁菜篮60的矩形分布的第二固定孔位61一一对应第二安装孔，该第二安装孔为可与螺钉螺纹连接的螺
纹孔。然而第三安装位33则由第一安装孔和第二安装孔相互靠近的一端组合呈梯形分布的第三安装位33。相互靠近的第一安装孔和第二安装孔之间因矩形分布的宽度不同，则组合形成等腰梯形分布的四个安装孔，该四个安装孔的梯形分布则与第二头盔锁菜篮70的第三固定孔位71一一对应，从而通过螺钉可对第二头盔锁菜篮70进行固定装配。组合式的第三安装位33减少开孔数量，具有较强的兼容性。
32.同时为了增强在互配不同型号的菜篮时保证整体美观性，三种菜篮中的任意一种菜篮连接在对应的安装位后，装配的菜篮遮盖多个安装位。安装任意一种菜篮时均可保证整体美观。示例性的，普通菜篮50安装在第一安装位31上后，普通菜篮50的侧面面积则遮盖第二安装位32；同理，第一头盔锁菜篮60安装在第二安装位32上，第一头盔锁菜篮60的侧面面积则遮盖第一安装位31。
33.参考图3，图3为本技术实施例提供的菜篮安装架的第一实施例的示意图。该第一实施例为菜篮安装架装配普通菜篮50的示意图。由图中所示可以看出，前面板罩设安装支架整体定位安装便捷，使安装普通菜篮50不存在与车体塑件干涉问题；安装支架上的第一安装位31与普通菜篮50上的第一固定孔位51一一对应通过螺钉连接固定，保证普通菜篮50的牢固性，并且普通菜篮50的侧面面积将第二安装位32进行遮挡，装配简单且外形美观。适用于共享单车中使用者自行携带头盔者，普通菜篮50可以正常载物，增强客户使用选择性。
34.参考图4，图4为本技术实施例提供的菜篮安装架的第二实施例的示意图。该第二实施例为菜篮安装架装配第一头盔锁菜篮60的示意图。由图中所示可以看出，前面板罩设安装支架整体定位安装便捷，使安装第一头盔锁菜篮60不存在与车体塑件干涉问题；安装支架上的第二安装位32与第一头盔锁菜篮60上的第二固定孔位61一一对应通过螺钉连接固定，保证第一头盔锁菜篮60的牢固性，并且第一头盔锁菜篮60的侧面面积将第一安装位31进行遮挡，装配简单且外形美观。适用于共享单车中使用者遵守交通安全佩戴头盔出行政策，且在佩戴第一头盔锁菜篮60内的头盔后，第一头盔锁菜篮60可以正常载物，增强客户使用选择性。
35.参考图5，图5为本技术实施例提供的菜篮安装架的第三实施例的示意图。该第三实施例为菜篮安装架装配第二头盔锁菜篮70的示意图。由图中所示可以看出，前面板罩设安装支架整体定位安装便捷，使安装第二头盔锁菜篮70不存在与车体塑件干涉问题；安装支架上的第三安装位33与第二头盔锁菜篮70上的第三固定孔位71一一对应通过螺钉连接固定，保证第二头盔锁菜篮70的牢固性，并且第二头盔锁菜篮70的侧面面积将剩余的第一安装孔和第二安装孔进行遮挡，装配简单且外形美观。适用于共享单车中的使用者遵守交通安全佩戴头盔出行政策，且在佩戴第二头盔锁菜篮70内的头盔后，第二头盔锁菜篮70可以正常载物，增强客户使用选择性。
36.另外，本技术实施提出的一种共享单车，该共享单车包括车架10；车架10上装配有上述的菜篮安装架。从而通过菜篮安装架可使共享单车匹配多种菜篮，实现各菜篮之间的互换性，满足城市出行安全的头盔锁菜篮安装需求。
37.以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。