一种用于小直径圆形隧洞运输装置的制作方法

1.本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种用于小直径圆形隧洞运输装置。


背景技术：

2.横断面为圆形的隧洞，水工中常用作有压隧洞的主要形式，因其水流及受力条件较好，当围岩条件差、地下水压力大、用掘进机开挖或在土体中用环壁法施工情况下也用于无压隧洞，根据使用需求有时需要挖掘一些直径较小的隧洞，在这些小直径隧洞中由于空间有限，在运输隧洞挖掘过程中产生的废料时，大型废料运输车难以顺利进入隧洞的内部，若顺利进入也难以掉头，此时需要使用适用于小直径圆形隧洞的小型运输装置。
3.现有技术存在的问题：
4.一般的适用于小直径圆形隧洞的小型运输装置内部的最大容积较为固定，使运输装置在运输废料时单次运输的废料的量较为有限，致使运输装置的运输效率较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于小直径圆形隧洞运输装置，能够根据运输需求扩展运输装置的最大容积，从而扩展该运输装置单次运输废料的量，从而在一定程度上提升运输装置的运输效率。
6.本实用新型采取的技术方案具体如下：
7.一种用于小直径圆形隧洞运输装置，包括运输仓，所述运输仓的顶部呈敞开状结构，所述运输仓的一侧设置有握把，所述运输仓底部的四角处固定设置有万向轮；
8.所述运输仓的内壁滑动设置有扩展仓，所述扩展仓外壁正面与背面的中间位置处固定设置有滑块，所述运输仓内壁与滑块相对应的位置处开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，且运输仓与扩展仓通过滑槽与滑块的相互配合滑动连接，所述扩展仓内部设置有固位组件。
9.所述扩展仓的顶部与底部均呈敞开状结构，所述扩展仓的呈矩形框体结构。
10.所述固位组件包括安装腔，所述安装腔开设于扩展仓且与滑块相对应的位置处，所述安装腔贯穿滑块的内部，所述滑块的内部设置有弹簧，所述弹簧靠近滑块的一端固定设置有插接柱，所述运输仓顶部与滑块相对应的位置处固定设置有内螺纹套管，且内螺纹套管位于滑块远离扩展仓的一侧，所述内螺纹套管的位置与插接柱相对应，且内螺纹套管靠近扩展仓的一端与滑槽远离扩展仓的一侧相齐平，所述插接柱可插接于内螺纹套管的内部。
11.所述插接柱的两侧对称固定设置有第二限位块，所述安装腔、内螺纹套管内壁与第二限位块相对应的位置处开设有可相互连通的限位槽，所述限位槽与第二限位块滑动连接。
12.所述内螺纹套管的内部远离内螺纹套管的一端螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺
栓远离扩展仓的一端延伸至内螺纹套管的外部固定设置有第一限位块，所述第一限位块呈圆盘状结构，且第一限位块的直径大于内螺纹套管的外径。
13.所述调节螺栓靠近插接柱的一端固定设置有调节珠，所述调节珠靠近插接柱的位置处与插接柱相接触。
14.本实用新型取得的技术效果为：
15.本实用新型，当需要扩展运输装置容积时，向上拉动扩展仓，使扩展仓带动滑块在滑槽的内部滑动，当滑动至一定位置时，此时插接柱的位置与内螺纹套管相对应，由于弹簧弹力的作用，插接柱插接于内螺纹套管的内部，同时第二限位块滑动插接于内螺纹套管内的限位槽内部，此时部分的扩展仓的滑动至运输仓的外部，从而完成对运输装置容积的扩展，进而可实现根据运输需求扩展运输装置的最大容积，从而扩展该运输装置单次运输废料的量，从而在一定程度上提升运输装置的运输效率。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视图；
17.图2是本实用新型运输仓的俯视图；
18.图3是本实用新型图2中a处的放大图；
19.图4是本实用新型安装腔的内部结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、运输仓；2、扩展仓；3、滑槽；4、滑块；5、安装腔；6、弹簧；7、插接柱；8、内螺纹套管；9、调节螺栓；10、第一限位块；11、调节珠；12、限位槽；13、第二限位块；14、握把；15、万向轮。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
23.如图1与2所示，一种用于小直径圆形隧洞运输装置，包括运输仓1，运输仓1的顶部呈敞开状结构，运输仓1的一侧设置有握把14，运输仓1底部的四角处固定设置有万向轮15；
24.运输仓1的内壁滑动设置有扩展仓2，扩展仓2外壁正面与背面的中间位置处固定设置有滑块4，运输仓1内壁与滑块4相对应的位置处开设有滑槽3，滑块4与滑槽3滑动连接，且运输仓1与扩展仓2通过滑槽3与滑块4的相互配合滑动连接，扩展仓2内部设置有固位组件。
25.根据上述结构，需要扩展运输装置容积时，向上拉动扩展仓2，使扩展仓2带动滑块4在滑槽3的内部滑动，当滑动至一定位置时，通过固位组件对扩展仓2的位置进行固定，从而完成运输装置容积的扩展，进而可实现根据运输需求扩展运输装置的最大容积，从而扩展该运输装置单次运输废料的量，从而在一定程度上提升运输装置的运输效率。
26.参照附图2，扩展仓2的顶部与底部均呈敞开状结构，扩展仓2的呈矩形框体结构，由于扩展仓2的顶部与底部均呈敞开状结构，因此使扩展仓2为无底部状态，进而避免扩展仓2的底部占用运输仓1的容积，保障运输仓1能够装入更多的废料。
27.参照附图3与4，固位组件包括安装腔5，安装腔5开设于扩展仓2且与滑块4相对应的位置处，安装腔5贯穿滑块4的内部，滑块4的内部设置有弹簧6，弹簧6靠近滑块4的一端固定设置有插接柱7，运输仓1顶部与滑块4相对应的位置处固定设置有内螺纹套管8，且内螺纹套管8位于滑块4远离扩展仓2的一侧，内螺纹套管8的位置与插接柱7相对应，且内螺纹套管8靠近扩展仓2的一端与滑槽3远离扩展仓2的一侧相齐平，插接柱7可插接于内螺纹套管8的内部。
28.根据上述结构，当滑动扩展仓2至一定位置时，此时插接柱7的位置与内螺纹套管8相对应，由于弹簧6弹力的作用，插接柱7插接于内螺纹套管8的内部，此时部分的扩展仓2的滑动至运输仓1的外部，从而完成扩展仓2的定位，进而完成运输装置容积的扩展。
29.参照附图3与4，插接柱7的两侧对称固定设置有第二限位块13，安装腔5、内螺纹套管8内壁与第二限位块13相对应的位置处开设有可相互连通的限位槽12，限位槽12与第二限位块13滑动连接，当插接柱7插接于内螺纹套管8的内部时，第二限位块13滑动插接于内螺纹套管8内的限位槽12内部，从而通过第二限位块13与限位槽12的相互配合，对插接柱7的位置进行限位，从而减小插接柱7发生转动的概率，使扩展仓2扩展后的位置更加稳固。
30.参照附图3与4，内螺纹套管8的内部远离内螺纹套管8的一端螺纹连接有调节螺栓9，调节螺栓9远离扩展仓2的一端延伸至内螺纹套管8的外部固定设置有第一限位块10，第一限位块10呈圆盘状结构，且第一限位块10的直径大于内螺纹套管8的外径，当无需扩展容积时，可转动第一限位块10，从而使第一限位块10带动调节螺栓9转动，调节螺栓9推动插接柱7逐渐脱离内螺纹套管8的内部，从而解除扩展仓2的定位，使扩展仓2能够重新滑动至运输仓1的内部，完成扩展仓2的收缩。
31.参照附图3与4，调节螺栓9靠近插接柱7的一端固定设置有调节珠11，调节珠11靠近插接柱7的位置处与插接柱7相接触，在转动第一限位块10且调节螺栓9发生移动的过程中，调节螺栓9上的调节珠11与插接柱7相接触，从而使调节珠11推动插接柱7脱离内螺纹套管8的内部，同时通过调节珠11与插接柱7的接触可有效减小调节螺栓9与插接柱7之间的摩擦力，进而更加便于调节螺栓9与第一限位块10的转动。
32.本实用新型的工作原理为：
33.在运输废料时，控制运输装置至指定位置处，将废料装入运输仓1的内部，当装入完成后，控制运输装置移动至隧道的外部，从而完成废料的运输；
34.当需要扩展运输装置容积时，向上拉动扩展仓2，使扩展仓2带动滑块4在滑槽3的内部滑动，当滑动至一定位置时，此时插接柱7的位置与内螺纹套管8相对应，由于弹簧6弹力的作用，插接柱7插接于内螺纹套管8的内部，同时第二限位块13滑动插接于内螺纹套管8内的限位槽12内部，此时部分的扩展仓2的滑动至运输仓1的外部，从而完成对运输装置容积的扩展；
35.当无需扩展容积时，可转动第一限位块10，从而使第一限位块10带动调节螺栓9转动，调节螺栓9通过调节珠11推动插接柱7逐渐脱离内螺纹套管8的内部，从而解除扩展仓2的定位，使扩展仓2能够重新滑动至运输仓1的内部，完成扩展仓2的收缩。
36.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及
操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。