一种多功能气瓶运输车的制作方法

1.本实用新型涉及运输载具领域，特别涉及一种多功能气瓶运输车。


背景技术：

2.不锈钢板在加工塑形过程中，往往需要高温加热，经过高温加热后的不锈钢板硬度降低，柔韧度增强，从而便于进一步的塑形加工。但是在现有的不锈钢板加工装置中，大多没有高温加热的功能，往往需要采用额外的加热装置来进行加热，现有的加热装置通常采用储气瓶，储气瓶上通过导气管连接有火焰喷头，加热时将火焰喷头对准待加工的不锈钢板，点燃后进行加热即可，储气瓶多为质量较大的钢瓶，搬运移位十分困难，且多为狭长圆柱体，竖向摆放由于重心较高容易倾倒，而横向摆放则会来回滚动，所以采用普通的推车对其进行移位也十分困难，一般采用带有防滚凹槽的推车对其进行移动，但是该解决方法在实际使用的过程中，仍然存在以下问题：一、防滚凹槽半径固定，遇到半径较大的储气瓶依然起不到防滚作用；二、储气瓶上的导气管，根据实际工作环境的需求往往做的比较长，在使用过程中经常会发生缠结，影响工作进度；三、推车在不使用时，容易挤占空间，不利于车间空间的灵活配置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种多功能气瓶运输车，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多功能气瓶运输车，包括两个平行等距的主体支杆，两个主体支杆之间通过若干根彼此平行的弧杆相连，所述弧杆向地面方向弯曲，且弧杆两端的高度相同，两个主体支杆一端顶面共同连接有与之相垂直的放置板。两个主体支杆靠近放置板的一端底面上均连接有前轮，两个主体支杆上均连接有折叠机构，所述折叠机构上连接有后轮。其中一个主体支杆上设有气管收纳机构。所述主体支杆上还设有若干储气瓶固定机构，所述储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆侧面的棘轮以及与之相配套的棘爪，所述棘轮上同轴固定有回收柱，所述回收柱上固定有伸缩带，所述伸缩带末端固定有勾爪，另一个主体支杆顶面上设有与勾爪相配套的勾环，所述回收柱一端同轴固定有手轮。
5.进一步地，所述气管收纳机构包括旋转连接在其中一个主体支杆中部侧面上的工字凹轮，所述工字凹轮外侧竖直面的偏心位上固定有转动把手。
6.进一步地，所述折叠机构包括铰接在主体支杆上的后轮支杆，所述后轮支杆中部铰接有可折叠连杆，所述可折叠连杆另一端铰接在主体支杆中部侧面上。
7.进一步地，所述前轮为转向轮，即前轮半径要大于后轮半径。
8.进一步地，两个主体支杆远离放置板的一端上均设有推拉把手。
9.优选地，所述储气瓶固定机构数量为2~4个。
10.优选地，所述弧杆数量为3~5个。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.一、本实用新型中，采用棘轮-伸缩带固定机构，首先采用伸缩带将储气瓶暴露在弧杆外侧的部分进行初步固定，随后通过手轮拧动棘轮使得回收柱将伸缩带进行拉伸回收，这样可以将伸缩带逐渐绷紧，从而对储气瓶起到进一步的固定作用。
13.二、本实用新型中，在主体支杆的侧面设有可以通过转动把手进行转动的工字凹轮，使用时将过长的导气管缠绕在工字凹轮的凹槽上，只留出需要的长度，能够有效地避免导气管的缠结，使得工作得以顺利进行。
14.三、本实用新型中，后轮及其后轮支杆在不使用的时候可以通过折叠机构进行折叠，折叠后的后轮支杆平行于主体支杆，放置时将折叠后的推车主体靠墙放置即可，只占用很少空间，便于车间空间的灵活配置。
附图说明
15.图1为本实用新型侧面结构示意图；（为清楚显示，略去一个手轮）
16.图2为本实用新型侧面结构示意图；
17.图3为本实用新型背面结构示意图。
18.图中：1、主体支杆；2、弧杆；3、放置板；4、前轮；5、后轮；6、棘轮；7、棘爪；8、回收柱；9、伸缩带；10、勾爪；11、勾环；12、手轮；13、工字凹轮；14、转动把手；15、后轮支杆；16、可折叠连杆；17、推拉把手。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，一种多功能气瓶运输车，包括两个平行等距的主体支杆1，两个主体支杆1之间通过四根彼此平行的弧杆2相连，弧杆2向地面方向弯曲，且弧杆2两端的高度相同，两个主体支杆1一端顶面共同连接有与之相垂直的放置板3。两个主体支杆1靠近放置板3的一端底面上均连接有前轮4，两个主体支杆1上均连接有折叠机构，折叠机构上连接有后轮5，两个主体支杆1远离放置板3的一端上均设有推拉把手17。前轮4为转向轮，即前轮4半径要大于后轮5半径。其中一个主体支杆1上设有气管收纳机构，气管收纳机构包括旋转连接在其中一个主体支杆1中部侧面上的工字凹轮13，工字凹轮13外侧竖直面的偏心位上固定有转动把手14。折叠机构包括铰接在主体支杆1上的后轮支杆15，后轮支杆15中部铰接有可折叠连杆16，可折叠连杆16另一端铰接在主体支杆1中部侧面上。主体支杆1上还设有三个储气瓶固定机构，储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆1侧面的棘轮6以及与之相配套的棘爪7，棘轮6上同轴固定有回收柱8，回收柱8上固定有伸缩带9，伸缩带9末端固定有勾爪10，另一个主体支杆1顶面上设有与勾爪10相配套的勾环11，回收柱8一端同轴固定有手轮12。
21.需要说明的是，本实用新型一种多功能气瓶运输车的工作原理是：使用时，将储气瓶放到弧杆2所形成的放置槽中，其中储气瓶底搁置在放置板3上，然后将伸缩带9拉过储气瓶后将勾爪10勾到勾环11上，随后旋拧手轮12，手轮12带动回收柱8以及棘轮6做单向转动，并将一端固定在回收柱8上的伸缩带9逐步缩紧，从而形成对储气瓶的进一步固定。当需要
放松伸缩带9时，仅需要将棘爪7拿开即可。随后将储气瓶的导气管缠绕在工字凹轮13上，缠绕和拉出导气管时均可使用转动把手14作为辅助，随后握住推拉把手17对推车整体进行移动，移动时可以凭借较大的前轮4进行转向，灵活方便。当需要折叠后轮支杆15时，将后轮支杆15向主体支杆1方向进行推动，可折叠连杆16会弯曲以适应折叠。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种多功能气瓶运输车，其特征在于：包括两个平行等距的主体支杆（1），两个主体支杆（1）之间通过若干根彼此平行的弧杆（2）相连，所述弧杆（2）向地面方向弯曲，且弧杆（2）两端的高度相同，两个主体支杆（1）一端顶面共同连接有与之相垂直的放置板（3）；两个主体支杆（1）靠近放置板（3）的一端底面上均连接有前轮（4），两个主体支杆（1）上均连接有折叠机构，所述折叠机构上连接有后轮（5）；其中一个主体支杆（1）上设有气管收纳机构；所述主体支杆（1）上还设有若干储气瓶固定机构，所述储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆（1）侧面的棘轮（6）以及与之相配套的棘爪（7），所述棘轮（6）上同轴固定有回收柱（8），所述回收柱（8）上固定有伸缩带（9），所述伸缩带（9）末端固定有勾爪（10），另一个主体支杆（1）顶面上设有与勾爪（10）相配套的勾环（11），所述回收柱（8）一端同轴固定有手轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：所述气管收纳机构包括旋转连接在其中一个主体支杆（1）中部侧面上的工字凹轮（13），所述工字凹轮（13）外侧竖直面的偏心位上固定有转动把手（14）。3.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：所述折叠机构包括铰接在主体支杆（1）上的后轮支杆（15），所述后轮支杆（15）中部铰接有可折叠连杆（16），所述可折叠连杆（16）另一端铰接在主体支杆（1）中部侧面上。4.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：所述前轮（4）为转向轮，即前轮（4）半径要大于后轮（5）半径。5.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：两个主体支杆（1）远离放置板（3）的一端上均设有推拉把手（17）。6.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：所述储气瓶固定机构数量为2~4个。7.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车，其特征在于：所述弧杆（2）数量为3~5个。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能气瓶运输车，包括两个平行等距的主体支杆，两个主体支杆之间通过若干根彼此平行的弧杆相连，弧杆向地面方向弯曲，且弧杆两端的高度相同，两个主体支杆一端顶面共同连接有与之相垂直的放置板。两个主体支杆靠近放置板的一端底面上均连接有前轮，两个主体支杆上均连接有折叠机构，折叠机构上连接有后轮。其中一个主体支杆上设有气管收纳机构。主体支杆上还设有若干储气瓶固定机构，储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆侧面的棘轮以及与之相配套的棘爪，棘轮上同轴固定有回收柱，所述回收柱上固定有伸缩带，伸缩带末端固定有勾爪，另一个主体支杆顶面上设有与勾爪相配套的勾环，回收柱一端同轴固定有手轮。手轮。手轮。


技术研发人员：苗苗
受保护的技术使用者：江苏旋压机械设备有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/7/4