技术特征：
1.一种土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，包括车体，所述车体包括两个第一车板，所述第一车板与车体卡接，两个所述第一车板分别位于车体的两端，两个所述第一车板设置在车体的斜对角处，所述车体连接有限位机构，所述限位机构包括伸缩组件和压杆，所述伸缩组件一端固定在车体的端部，另一端与压杆固定；所述压杆设于第一车板的外侧，所述车体的底部转动设置有多个行走轮，所述车体的一端设有扶手。2.根据权利要求1所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述第一车板的两端设有凸起，所述车体上开有与凸起相适配的卡槽，所述凸起沿卡槽滑动。3.根据权利要求2所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述卡槽靠近车体内一侧的槽壁的厚度小于靠近车体外一侧的槽壁的厚度。4.根据权利要求1所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述第一车板的上端的外侧设置有提手。5.根据权利要求1所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述伸缩组件包括：底座、弹簧和横杆，所述横杆与底座滑动连接，所述横杆插设于弹簧内，所述弹簧的两端分别连接着压杆和底座。6.根据权利要求5所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述伸缩组件包括套筒，所述套筒与底座固定连接，所述横杆与套筒滑动连接。7.根据权利要求6所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述压杆上由上至下设置有三个伸缩组件。8.根据权利要求1所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，所述车体的两端设置有加强板。9.根据权利要求1-8任一项所述的土木工程现场施工用材料运输装置，其特征在于，还包括两个第二车板，所述第二车板的结构与第一车板的结构相同，所述车体在第二车板处也设置有限位机构。
技术总结
本实用新型公开了一种土木工程现场施工用材料运输装置，其包括车体，所述车体包括两个第一车板，所述第一车板与车体卡接，两个所述第一车板分别位于车体的两端，两个所述第一车板设置在车体的斜对角处，所述车体连接有限位机构，所述限位机构包括伸缩组件和压杆，所述伸缩组件一端固定在车体的端部，另一端与压杆固定；所述压杆设于第一车板的外侧，所述车体的底部转动设置有多个行走轮，所述车体的一端设有扶手。与现有技术相比，本实用新型提供的土木工程现场施工用材料运输装置，其通用性好，运输的材料范围广。运输的材料范围广。运输的材料范围广。
技术研发人员：李国 杨辉
受保护的技术使用者：李国
技术研发日：2022.05.08
技术公布日：2022/8/4