一种便于线路整理的摩托车前立管的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车前立管技术领域，具体涉及一种便于线路整理的摩托车前立管。


背景技术：

2.摩托车架的前立管是承载车辆转向的重要部位，是方向柱的一部分，无法分离，方向柱把车架、上联板（安装车把、仪表等部件）、方向柱下联板、前减震等联系在一起的部件，车的转向也要通过它的完成，本实用新型提出一种便于线路整理的摩托车前立管。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有技术中，摩托车前立管外部通常缠绕有刹车线等重要的线路，裸露的线路有时会纠缠在一起也容易损坏，不便于安装和检修；
5.2、现有技术中，摩托车前立管是转向的重要组件，需要涂抹润滑机油保持转向流畅，直接涂抹在摩托车前立管表面容易风干和沾染灰尘，缺少润滑作用。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种便于线路整理的摩托车前立管，其中一种目的是为了具备线路安装整理的作用，解决裸露缠绕在摩托车前立管外部的线路有时会纠缠在一起容易损坏，不便于安装和检修的问题；其中另一种目的是为了解决润滑机油直接涂抹在摩托车前立管表面容易风干和沾染灰尘，缺少润滑作用的问题，以达到均匀润滑的效果。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种便于线路整理的摩托车前立管，包括摩托车前立管主体，所述摩托车前立管主体包括前立管，所述前立管的一侧设置有线路整理套，所述线路整理套与前立管之间设置有润滑机构，所述线路整理套包括有外套加强管、线路安装整理套和线路挤压夹持圈，所述外套加强管的外表面与前立管的外表面套接，所述润滑机构包括有密封圈、滚珠和油润垫，所述密封圈的外表面与外套加强管的内表面固定连接。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述外套加强管的内壁固定安装有连接杆，所述连接杆的一端与前立管的外壁套接，所述连接杆的外表面套接有减震弹簧柱，所述减震弹簧柱的两端分别与外套加强管的内表面、前立管的外表面接触。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述线路安装整理套的一侧外表面与外套加强管的外表面固定连接，所述线路安装整理套的一端铰接有弹力卡合垫，所述弹力卡合垫内侧铰接有限位连接链，所述限位连接链的一端与线路安装整理套的内壁铰接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述线路挤压夹持圈的外表面与线路安装整理套的内表面固定连接，所述线路挤压夹持圈的内侧表面均匀分布有挤压垫。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挤压垫的侧表面与线路挤压夹持圈的侧表面之间固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱的内侧中间设置有弹力连接管，所述弹力连接管的两端分别与挤压垫、线路挤压夹持圈的侧表面铰接。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述油润垫的内表面与前立管的外表面相接触，所述滚珠设置在密封圈和油润垫之间，所述滚珠的外表面与密封圈、油润垫的表面相接触。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述密封圈的上方设置有添加管，所述添加管的外表面与外套加强管、密封圈的内壁固定连接。
15.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本实用新型提供一种便于线路整理的摩托车前立管，通过安装线路整理套，外套加强管通过连接杆和减震弹簧柱套在前立管的外表面起到加固的作用的同时为线路安装整理套提供安装的支撑，外套加强管和线路挤压夹持圈相互配合起到便于安装整理线路的作用，将弹力卡合垫进行旋转，限位连接链对弹力卡合垫起到铰接固定的作用同时使弹力卡合垫保持闭合，将线路卡进线路挤压夹持圈的内圈，挤压垫被线路挤压，在橡胶柱发生形变，弹力连接管在挤压垫的内侧为挤压垫提供弹力支撑使挤压垫对线路进行挤压限位固定，避免线路缠绕，解决裸露缠绕在摩托车前立管外部的线路有时会纠缠在一起容易损坏，不便于安装和检修的问题。
17.2、本实用新型提供一种便于线路整理的摩托车前立管，通过安装润滑机构，密封圈在外套加强管与前立管之间起到密封的作用，通过添加管往外套加强管的内部挤压注入润滑机油，然后滚珠相互转动运动使润滑机油均匀分布在其表面，油润垫起到吸附多余的润滑机油的作用，在保持前立管外表面的润滑作用，解决润滑机油直接涂抹在摩托车前立管表面容易风干和沾染灰尘，缺少润滑作用的问题，以达到均匀润滑的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的结构剖面示意图；
20.图3为本实用新型的结构线路安装整理套示意图；
21.图4为本实用新型的结构润滑机构剖面示意图。
22.图中：1、摩托车前立管主体；11、前立管；2、线路整理套；21、外套加强管；211、连接杆；212、减震弹簧柱；22、线路安装整理套；221、弹力卡合垫；222、限位连接链；23、线路挤压夹持圈；231、挤压垫；232、橡胶柱；233、弹力连接管；3、润滑机构；31、密封圈；32、滚珠；33、油润垫；34、添加管。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
24.实施例1
25.如图1-4所示，本实用新型提供了一种便于线路整理的摩托车前立管，包括摩托车前立管主体1，摩托车前立管主体1包括前立管11，前立管11的一侧设置有线路整理套2，线路整理套2与前立管11之间设置有润滑机构3，线路整理套2包括有外套加强管21、线路安装整理套22和线路挤压夹持圈23，外套加强管21的外表面与前立管11的外表面套接，润滑机构3包括有密封圈31、滚珠32和油润垫33，密封圈31的外表面与外套加强管21的内表面固定连接，外套加强管21的内壁固定安装有连接杆211，连接杆211的一端与前立管11的外壁套
接，连接杆211的外表面套接有减震弹簧柱212，减震弹簧柱212的两端分别与外套加强管21的内表面、前立管11的外表面接触，线路安装整理套22的一侧外表面与外套加强管21的外表面固定连接，线路安装整理套22的一端铰接有弹力卡合垫221，弹力卡合垫221内侧铰接有限位连接链222，限位连接链222的一端与线路安装整理套22的内壁铰接。
26.在本实施例中，外套加强管21通过连接杆211和减震弹簧柱212套在前立管11的外表面起到加固的作用的同时为线路安装整理套22提供安装的支撑。
27.实施例2
28.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：线路挤压夹持圈23的外表面与线路安装整理套22的内表面固定连接，线路挤压夹持圈23的内侧表面均匀分布有挤压垫231，挤压垫231的侧表面与线路挤压夹持圈23的侧表面之间固定安装有橡胶柱232，橡胶柱232的内侧中间设置有弹力连接管233，弹力连接管233的两端分别与挤压垫231、线路挤压夹持圈23的侧表面铰接。
29.在本实施例中，外套加强管21和线路挤压夹持圈23相互配合起到便于安装整理线路的作用，将弹力卡合垫221进行旋转，限位连接链222对弹力卡合垫221起到铰接固定的作用同时使弹力卡合垫221保持闭合，将线路卡进线路挤压夹持圈23的内圈，挤压垫231被线路挤压，在橡胶柱232发生形变，弹力连接管233在挤压垫231的内侧为挤压垫231提供弹力支撑使挤压垫231对线路进行挤压限位固定，避免线路缠绕。
30.实施例3
31.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：油润垫33的内表面与前立管11的外表面相接触，滚珠32设置在密封圈31和油润垫33之间，滚珠32的外表面与密封圈31、油润垫33的表面相接触，密封圈31的上方设置有添加管34，添加管34的外表面与外套加强管21、密封圈31的内壁固定连接。
32.在本实施例中，密封圈31在外套加强管21与前立管11之间起到密封的作用，通过添加管34往外套加强管21的内部挤压注入润滑机油，然后滚珠32相互转动运动使润滑机油均匀分布在其表面，油润垫33起到吸附多余的润滑机油的作用，在保持前立管11外表面的润滑作用。
33.下面具体说一下该便于线路整理的摩托车前立管的工作原理。
34.如图1-4所示，首先，外套加强管21通过连接杆211和减震弹簧柱212套在前立管11的外表面起到加固的作用的同时为线路安装整理套22提供安装的支撑，然后，外套加强管21和线路挤压夹持圈23相互配合起到便于安装整理线路的作用，最后，密封圈31在外套加强管21与前立管11之间起到密封的作用，通过添加管34往外套加强管21的内部挤压注入润滑机油，然后滚珠32相互转动运动使润滑机油均匀分布在其表面，油润垫33起到吸附多余的润滑机油的作用。
35.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。