一种毛坯载重转运车的制作方法

1.本实用新型涉及转运器具技术领域，具体涉及一种毛坯载重转运车。


背景技术：

2.在机加工企业生产过程中，一般会用数控机床进行精加工，用普通机床进行粗加工，而在粗加工之前还需要对大型的原料进行切割，使其变成可以放置到机床上的毛坯料，而切割成的毛坯料往往重量较大，放在平板车或转运车上时，推动起来相当费力，特别是遇到崎岖不平或者有坡度的路面时甚至会引发平板车倾覆不稳，而在卸除毛坯料时，以人工的方式搬运显然效率不高，为此，我方提出一种新的技术方案，来解决此类问题。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型提供一种毛坯载重转运车，以解决现有技术中由于毛坯料重量较大而导致的平板车行进稳定性低的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.本实用新型公开了一种毛坯载重转运车，包括车架、承载组件、万向轮、装卸机构、驱动装置，所述车架上铰接设置有承载组件，所述承载组件与装卸机构传动连接，所述装卸机构安装在车架底部，所述车架前部设置有驱动装置，所述驱动装置与装卸机构传动连接，所述车架后部安装万向轮。
6.进一步的，所述装卸机构包括操纵架、传动齿轮、位移导轨、位移齿轮组和齿条滑块，所述驱动装置与传动齿轮啮合传动连接，所述传动齿轮安装在操纵架上，所述传动齿轮与位移齿轮组啮合传动连接，所述位移齿轮组水平布置在位移导轨内，所述位移导轨上滑动设置有齿条滑块，所述齿条滑块与位移齿轮组啮合传动连接。
7.进一步的，所述齿条滑块包括滑块体、铰接座和齿条，所述位移齿轮组与齿条啮合传动连接，所述齿条设置在滑块体的底部，所述滑块体滑动设置在位移导轨内，所述滑块体的顶部设置有铰接座。
8.进一步的，所述承载组件包括载重板、铰接杆、上翘板和铰接轴，所述铰接座与铰接杆的一端铰接，所述铰接杆的另一端与载重板铰接，所述载重板的端部与上翘板一体相连且在连接处设置有铰接轴。
9.进一步的，所述车架包括轴套、底架、护栏和扶手，所述铰接轴活动插设在护栏上，所述护栏焊接固定在底架上，所述底架的底部固定设置有轴套，所述底架的端部与扶手焊接固定。
10.进一步的，所述驱动装置包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、主动齿轮和车轮，所述轴套套设在车轮的车轴上，所述车轮的车轴上固定套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合传动连接，所述蜗杆与驱动电机同轴传动连接，所述蜗轮两侧对称设置有一对主动齿轮，一对所述主动齿轮与传动齿轮啮合传动。
11.进一步的，所述操纵架包括拉手、操纵杆和安装座，所述传动齿轮安装在安装座
上，所述安装座固定设置在操纵杆，所述操纵杆的端部设置有拉手，所述操纵杆滑动设置在底架上。
12.进一步的，所述位移导轨包括导向槽、轨道和定轴组，所述滑块体滑动设置在导向槽内，所述导向槽设置在轨道上端，所述轨道下端设置有定轴组，所述定轴组上活动设置有相互啮合的位移齿轮组。
13.本实用新型具有如下优点：
14.本实用新型利用电机通过蜗轮蜗杆机构向外输出转矩，人工通过扶手调整行进方向，由此可以使得转运车获得更大的运载力，同时由于蜗轮蜗杆机构具有自锁特性，可以转运车上坡下坡时，提供稳定可靠的动力，并且利用传动齿轮还可以将转矩输出到装卸机构上，利用装卸机构完成卸料的工作，由此可以显著降低人力输出，提高转运效率，解决了现有技术中由于毛坯料重量较大而导致的平板车行进稳定性低的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的立体图；
18.图2为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的位移导轨立体图；
19.图3为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的操纵架立体图；
20.图4为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的车架立体图；
21.图5为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的驱动装置立体图；
22.图6为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的装卸机构立体图；
23.图7为本实用新型提供的一种毛坯载重转运车的承载组件立体图；
24.图中：1车架；11轴套；12底架；13护栏；14扶手；2承载组件；21载重板；22铰接杆；23上翘板；24铰接轴；3万向轮；4装卸机构；41操纵架；411拉手；412操纵杆；413安装座；42传动齿轮；43位移导轨；431导向槽；432轨道；433定轴组；44位移齿轮组；45齿条滑块；451滑块体；452铰接座；453齿条；5驱动装置；51驱动电机；52蜗杆；53蜗轮；54主动齿轮；55车轮。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护
的范围。
26.如图1-7，本实用新型公开了一种毛坯载重转运车，包括车架1、承载组件2、万向轮3、装卸机构4和驱动装置5，如图1所示，车架1上铰接设置有承载组件2，承载组件2用于装载毛坯。承载组件2与装卸机构4传动连接，装卸机构4安装在车架1底部，启动装卸机构4可以使得承载组件2上翘，从而使得坯料一次性从承载组件2上倾倒出来。车架1前部设置有驱动装置5，驱动装置5用于车架1前进或后退，而推动驱动装置5与装卸机构4传动连接，由此可以从驱动装置5上借力来带动装卸机构4完成坯料卸载。在车架1行进时，通过人工把控扶手14，由于车架1后部安装万向轮3，由此通过人工的方式控制车架1的走向。
27.根据本实用新型公开的一个具体实施例，装卸机构4包括操纵架41、传动齿轮42、位移导轨43、位移齿轮组44和齿条滑块45，如图5和图6，驱动装置5的主动齿轮54与传动齿轮42啮合传动连接，传动齿轮42安装在操纵架41上，传动齿轮42与位移齿轮组44啮合传动连接，操纵架41为活动机构可带动传动齿轮42左右移动，从而起到切断和传递动力的作用。位移齿轮组44水平布置在位移导轨43内，位移导轨43上滑动设置有齿条滑块45，齿条滑块45与位移齿轮组44啮合传动连接，由此来带动齿条滑块45在位移导轨43上移动。
28.根据本实用新型公开的一个具体实施例，齿条滑块45包括滑块体451、铰接座452和齿条453，如图6所示，位移齿轮组44与齿条453啮合传动连接，由于位移齿轮组44在传动齿轮42的带动下转动，由此来推动齿条453前进或后退，(此处具体需要说明，位移齿轮组44为若干相互啮合的小齿轮组合而成，而相邻的小齿轮由于转向相反，因此不与齿条453啮合，只起到传递转矩的作用)齿条453设置在滑块体451的底部，滑块体451滑动设置在位移导轨43内，滑块体451的顶部设置有铰接座452。
29.根据本实用新型公开的一个具体实施例，承载组件2包括载重板21、铰接杆22、上翘板23和铰接轴24，如图7，铰接座452与铰接杆22的一端铰接，铰接杆22的另一端与载重板21铰接，载重板21的端部与上翘板23一体相连且在连接处设置有铰接轴24。由此当滑块体451沿位移导轨43移动时，会使得载重板21与铰接杆22之间的夹角发生变化，继而使得载重板21位置角度发生改变，从而可以自动将毛坯倾卸下来。
30.根据本实用新型公开的一个具体实施例，车架1包括轴套11、底架12、护栏13和扶手14，如图4，铰接轴24活动插设在护栏13上，从而使得载重板21可以自由转动。护栏13焊接固定在底架12上，防止坯料掉落。底架12的底部固定设置有轴套11，轴套11用于安装车轮55的轮轴，底架12的端部与扶手14焊接固定，扶手14由人工控制配合万向轮3即可对车架的行进方向做出调整。
31.根据本实用新型公开的一个具体实施例，驱动装置5包括驱动电机51、蜗杆52、蜗轮53、主动齿轮54和车轮55，如图5，轴套11套设在车轮55的车轴上，车轮55的车轴上固定套设有蜗轮53，蜗轮53与蜗杆52啮合传动连接，蜗杆52与驱动电机51同轴传动连接，蜗轮53两侧对称设置有一对主动齿轮54，一对主动齿轮54与传动齿轮42啮合传动。在本实施例中，采用蜗轮蜗杆结构可以获得一定的减速比，从而降低转速，增大输出扭矩，降低负载的惯量，同时蜗轮蜗杆结构具有自锁性，由此可以避免车架在无人情况下自由滑动的问题，并可以有效的对车架1行进起到助力作用，在转运车上下坡的过程中，均能保持速度稳定，从而方便人来操控。所述车轮55包括两个车轮和连接两个车轮的车轴，其中车轴的一端与一个车轮固定连接，而车轴的另一端活动插设在另一个车轮内，由此避免转运车转弯时车轮55产
生干涉。
32.根据本实用新型公开的一个具体实施例，操纵架41包括拉手411、操纵杆412和安装座413，如图3，传动齿轮42安装在安装座413上，安装座413固定设置在操纵杆412，操纵杆412的端部设置有拉手411，由于操纵杆412滑动设置在底架12上，通过拉手411即可完成操纵杆412的推进退出，从而使得传动齿轮42前后移动，来实现传递转矩的作用，从而带动位移齿轮组44推动齿条滑块45使得载重板21翘起。
33.根据本实用新型公开的一个具体实施例，位移导轨43包括导向槽431、轨道432和定轴组433，滑块体451滑动设置在导向槽431内，导向槽431起到为滑块体451导向的作用。导向槽431设置在轨道432上端，轨道432下端设置有定轴组433，定轴组433上活动设置有相互啮合的位移齿轮组44，由此通过位移齿轮组44与齿条453啮合，从而推动滑块体451移动。
34.本实用新型实施例的使用过程如下：
35.本实用新型公开了一种毛坯载重转运车，其使用时，首先拉动拉手411，车架1前进装卸机构3带动载重板21翘起，在将毛坯装入上翘板23后收回拉手411使得载重板21放平，然后在驱动电机51通过蜗轮53与蜗杆52传动，带动车架1行进，当最后到达位置时，再次拉动拉手411，利用传动齿轮42带动位移齿轮组44使得载重板21翘起，从而将毛坯卸除。
36.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。