专利名称：简易自行车双手加力驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种简易自行车双手加力驱动器。
现有出现的自行车手动加力器是安装在前轮上，由于前轮没有现成安装位置，需要增加安装部件，结构复杂；驱动时一只手要离开车把进行单手单向驱动；存在着造价成本高、车身不稳、驱动效率低、双手不能握在车手原位置上自由交替驱动等缺点。
本实用新型的目的是要提供一种简易自行车双手加力驱动器，它能直接安装在自行车脚踏臂与驱动轴的现成位置上，简化了结构；驱动时双手仍然能握在车手把位置上自由交替加力驱动。
本实用新型的任务是这样实现的
图1所示，在自行车的车手左、右两侧分别安装以刹车把为转轴的摆杆，通过两条钢线、传动杆与交替驱动器的两支驱杆对应连接；交替驱动器中的斜齿轮是固定在左侧脚踏臂上，两支驱杆是安装在驱动轴上，一条钢丝将它们连接并经过变向轮使两支驱杆在驱动轴上摆动方向相反，也使车手上的两支摆杆摆动方向相反；具有单向接合斜齿轮的两个接合钉是装在两支驱杆上，当一支驱杆驱动斜齿轮转动，另一支驱杆则反向空摆；这样只要双手交替摆动车手上的左、右摆杆，就能交替拉动钢线、传动杆、驱杆、钢丝及变向轮。使两支驱杆在驱动轴上摆动方向相反，同时驱杆通过接合钉交替驱动斜齿轮和驱动轴一起转动。
本实用新型能在不改变自行车原有结构和形状情况下，极易地安装在各种型号新、旧的自行车上，结构比已出现的手动加力器更简单，降低成本；驱动时双手仍然能握在车手原来的手把位置上，保持了车身的稳定和平衡；使用时双手能自由交替加力驱动，与脚踏动力合成增大了输出动力，大幅度提高了速度，减轻了脚踏疲劳强度，在平路、上坡和逆风时都很需要使用。
以下结合附图对实施例作进一步描述。
图1是本实用新型结构和安装图。
图2是本实用新型中交替驱动器结构图。
图3是图2的左视图。
图1所示，摆杆(1)、(3)的管穿过刹车把(4)装在车手(2)上，它是以刹车把(4)为转轴，摆杆(1)、(3)一端是手握位置，另一端凸出接上钢线(7)、(8)经传动杆(9)、(6)与交替驱动器的驱杆(11)、(12)连接；传动杆(9)的轴穿过传动杆(6)和原刹车传动杆后再穿过原有轴孔(5)上。
交替驱动器图2、图3所示，斜齿轮(16)有一个槽能套在左侧脚踏臂(18)上，其固定方式有三种一、对于轴套(20)露出的驱动轴(15)较短的自行车，将斜齿轮(16)的槽套在脚踏臂(18)后通过螺栓(19)和固轮片(22)将它固定在左侧脚踏臂(18)上；二、对于轴套(20)图3所示露出的驱动轴(15)较长的自行车，斜齿轮(16)做成一部分厚度套在驱动轴(15)上，这样安装驱杆(11)、(12)后通过垫片(21)的厚度调节，使斜齿轮(16)槽紧贴在脚踏臂(18)上而被固定，节省了螺栓(19)和固轮片(22)；三、将斜齿轮(16)与脚踏臂(18)直接铸成一体；上述三种方案斜齿轮(16)与驱动轴(15)的中心轴线均是重合的。
现有各种型号自行车从轴 套(20)图3所示露出驱动轴(15)的长度一般在7至12毫米之间，这个宽度满足驱杆(11)、(12)的安装，每支驱杆厚度做成2.5至5毫米基本能满足手加力机械所承受强度，驱杆宽度做大一些以增加机械强度，用硬度和韧性较大钢制成；垫片(21)用来调节安装驱杆(11)、(12)后露出多余驱动轴(15)的长度，以适应各种型号自行车的安装；驱杆(11)、(12)以驱动轴(15)为转轴，接合钉(10)做成偏心装在驱杆(11)上，由于偏心在重力作用使它向下与斜齿轮(16)接触；接合钉(17)做成反向偏心另一端较重，使它向上与斜齿轮(16)接触；钢丝(24)将两个接合钉(10)、(17)连接起来并接上控制杆(23)，控制杆(23)能控制接合钉(10)、(17)与斜齿轮(16)接合或者分离，它是固定在三角架上；当需要驱动时将控制杆(23)脱钩放下，接合钉(10)、(17)因偏心在重力作用与斜齿轮(16)接合，驱杆(11)、(12)就能驱动斜齿轮(16)和驱动轴(15)一起转动；当不需要使用时将控制杆(23)提起钩住，钢丝(24)将接合钉(10)、(17)吊起，使接合钉(10)、(17)与斜齿轮(16)分离；驱杆(11)、(12)连接钢丝(13)经过变向轮(14)，变向轮(14)的轴是固定在三角架上；驱杆(11)、(12)上有多个接线孔，用来调节力矩，供不同人选择使用。
权利要求1.一种由刹车把(4)、摆杆(1)、(3)、钢线(7)、(8)、传动杆(9)、(6)、驱杆(11)、(12)、钢丝(13)、(24)、变向轮(14)、接合钉(10)、(17)、斜齿轮(16)、脚踏臂(18)、驱动轴(15)、螺栓(19)、固轮片(22)、控制杆(23)等组成的简易自行车双手加力驱动器，其特征是斜齿轮(16)是固定在脚踏臂(18)上，驱动轴(15)装有驱杆(11)、(12)，钢线(7)、(8)将摆杆(1)、(3)与驱杆(11)、(12)连接起来，钢丝(13)经过变向轮(14)将驱杆(11)、(12)连接使它们在驱动轴(15)上摆动方向相反，驱杆(11)、(12)装有接合钉(10)、(17)交替驱动斜齿轮(16)和驱动轴(15)一起转动。
2.按权利要求1所述的简易自行车双手加力驱动器，其特征是摆杆(1)、(3)以刹车把(4)为转轴。
3.按权利要求1所述的简易自行车双手加力驱动器，其特征是钢丝(24)将两个接合钉(10)、(17)连接起来并接上控制杆(23)。
专利摘要本装置提供一种简易自行车双手加力驱动器，其特点是在自行车的脚踏臂与驱动轴位置上安装一个交替驱动器，通过钢线与车手上的左、右摆杆相连接；驱动时双手仍然是握在车手原来的手把位置上，保持了车身的稳定和平衡，使用时双手能自由交替加力驱动，与脚踏动力合成，增大了输出动力，大幅度提高了速度，减轻脚踏疲劳强度，在平路、上坡和逆风时都很需要使用；本装置能在不改变自行车原有结构和形状情况下，极易地安装在各种型号新、旧自行车上，其结构简单，成本低，使用极为方便。
文档编号B62M1/12GK2121403SQ92200810
公开日1992年11月11日 申请日期1992年1月5日 优先权日1992年1月5日
发明者林建真 申请人:林建真