专利名称：带取暖器的摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种带取暖器的摩托车。
摩托车作为交通工具，深受人们的喜欢。但在寒冷的冬季，由于摩托车没有取暖设备，寒风刺骨，使驾驶员难以忍受。因此，为遮风挡寒，摩托车一般都装有风挡，但收效甚微。
本实用新型的目的在于提供一种带取暖设备的摩托车，利用摩托车发动机气缸排出的废气取暖，以解决现有技术中存在的上述不足。
本实用新型是将二片取暖器安装在摩托车发动机气缸和消音器之间，并分别位于二侧的风档处。利用摩托车发动机气缸排出的废气取暖。
附图
为本实用新型的取暖器安装位置示意图。
图中，1为原摩托车发动机的气缸。2为活接头，原摩托车发动机的气缸自带件，起连接紧固作用。3为取暖器。4为消音器油封，原摩托车自带件，用橡胶制作。5为原摩托车的消音器。
取暖器3采用4′薄壁管制成。体积小，重量轻、散热快。方便拆装，接口温度200℃，平均温度50℃排出温度15℃。取暖器3二端分别通过接头6、7接于发动机气缸的活接头2、消音器油封4处。利用发动机气缸排出的废气做热源，废气经取暖器散热后再经消音器排出。取暖器3还可采用板式、螺旋翅片管式散热器结构。
本实用新型结构设计合理，拆装十分方便，且不需改动现有摩托车的结构设计。冬季天寒时将取暖器3装上(将摩托车气缸与消音器之间的排气管取下)利用这一段空间装上取暖器3。不需要取暖时拆下存放即可，对摩托车本身没有任何影响和损坏。本实用新型适应于各种型号摩托车，如幸福250、150。重庆50、80等。根据本实用新型的设计方案，用同样方法还可将取暖器装于拖拉机上。在寒冷的冬季使用本实用新型，有益于驾驶员的身体健康，尤其对驾驶员的膝关节防寒作用最佳。
权利要求1.一种带取暖器的摩托车，其特征在于将二片取暖器安装在摩托车发动机气缸和消音器之间，并分别位于二侧的风档处，利用发动机气缸1排出的废气取暖。
2.根据权利要求1所述的带取暖器的摩托车，其特征在于取暖器3二端分别通过接头6、7接于发动机气缸1的活接头2、消音器油封4处。
专利摘要本实用新型涉及一种带取暖器的摩托车，是将二片取暖器安装在摩托车发动机气缸和消音器之间，并分别位于二侧的风挡处，利用摩托车发动机气缸排出的废气取暖。本实用新型设计合理，拆装十分方便，且不需改动现有摩托车的结构设计。冬季天寒时，将取暖器装上，不需要取暖时，拆下存放即可，对摩托车本身没有任何影响和损坏。在寒冷的冬季使用本实用新型，有益于驾驶员的身体健康，尤其对驾驶员的膝关节防寒作用最佳。
文档编号B62J33/00GK2148723SQ9322718
公开日1993年12月8日 申请日期1993年1月20日 优先权日1993年1月20日
发明者孙立志 申请人:孙立志