专利名称：四肢全力操纵自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及四肢全力操纵自行车自行车，又称脚踏车，涉世至今已经超过200年了，一直到现在，自行车都是靠两支脚操纵的;当然它的结构是非常紧凑和合理的，比赛用自行车行驶100公里只需二个多小时。能不能在这个基础上再提高一步呢？这就是本发明产生的原因。
本发明在于提供一种可以手脚并用、四肢全力操纵的自行车，当然这就可以行驶得更快，更省力;而且适合用于全身锻炼的体育用具了。
简单地说，本发明就是在现行的脚踏自行车上，增装一套腿部残废人手摇车上的那一套手摇操纵机构。这样，一辆手脚并用，四肢全力操纵的自行车就制造成功了。下面简单地讲述一下它的构造(参阅说明书附图
)手摇操纵机构的中心轴是装在焊结在自行车前杠上的一个横担上的，当然，横担上装有两个滚动轴承，用以支承那根中心轴。中心轴的两端都装有手摇拐臂，驾驶人两手抓住拐臂就可以摇动中心轴，使它旋转了。中心轴上装有一个链轮，链轮套有传动链条，这根链条就可以将人手摇转的动力传达到自行车原有的脚踏机构中心轴上，于是手摇、脚踏两处的动力就合在一起同去拉动后轮旋转了。当然，传动链条与脚踏中心轴的连接中间应有一个合适的棘轮组，只有脚踏中心轴转速稍慢的时候，才能接受链条传来的动力，否则链条就空滑过去了。现行自行车的脚踏机构与后轮轴之间，也有一个与此相同的棘轮组，所以对此我们就无需细说了。
为了不妨碍手摇操纵机构的摇动，需要将自行车原有的长手把改为大小适当的园圈形方向盘。当然，刹车手把也应稍作修改，这里就不细说了。
当然，手摇操纵和脚踏操纵这两套机构可以一同使用，也可以各自单独使用。例如在自行车转弯的时候，或是路面情况不好的时候，两手可以脱开手摇操纵机构而去控制方向盘;而在车走直线，快速行驶或上坡费劲的时候，则可以手脚并用同时操纵这两套机构。总之这两套机构能够相互帮助，而不会相互妨碍的。
本发明中推动自行车前进的是驾驶人双手、双脚全身的力量，而现行自行车则光用双脚的力量，当然前者比后者要大一些，从而本发明可以达到更高的行驶速度。至于可以提高多少？那是需要通过试验、比赛才能明确测定的，这里就不多说了。
本发明是四肢全力操纵的，行驶时全身都在活动，所以它是个更好的体育运动用具。
如果驾驶人不希望提高行车速度，那么四肢全身用力比仅用下肢要少费些劲，就是说消耗总能量虽然相同，但对身体来说，却较为轻松舒适。
图纸说明由于本发明只是在现行自行车上增装一套手摇操纵机构，所以附图只绘出手摇操纵机构在自行车上安装的位置。不过这也足以说明手摇操纵机构的动力传递情况了。
附图中1为原自行车的前杠， 2为焊在前杠上的横担，3为滚动轴承， 4为手摇操纵机构中心轴，5为手摇拐臂， 6为链轮，7为传动链条， 8为园圈形方向盘。
本发明只是在现行自行车上增装一套手摇操纵机构，而这套机构又与现行自行车上的脚踏操纵机构类似，所以现在制造自行车的工厂都能生产这种四肢全力操纵自行车。
权利要求
1.四肢全力操纵自行车是在现行自行车上增装一套手摇操纵机构。这样，原为双脚出力操纵的自行车就变成四肢全力操纵的自行车了。
2.男自行车、女自行车、儿童自行车和体育比赛用自行车都可以增装手摇操纵机构，从而成为四肢全力操纵自行车。
全文摘要
四肢全力操纵自行车，就是在现行自行车上增装一套手摇操纵机构。由于这样的变革，原来双脚踏出力的自行车就改成四肢全力操纵的自行车了。它比现行自行车行驶得更快，更省力。四肢全力操纵自行车是需用双手、双脚，当然也包括臂和腿的全部力量来操纵的，所以是全身运动的体育用具。
文档编号B62M1/12GK1101614SQ94102440
公开日1995年4月19日 申请日期1994年3月26日 优先权日1994年3月26日
发明者薛止众 申请人:薛止众