专利名称：圆锥摩擦驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种驱动机构，可用于人力车的驱动。
目前人力车的驱动机构大致有两种，一种是棘轮机构；一种是滚子超越机构。前者的缺点是从动件只能单向转动，反转时会受到主动件的干涉；后者的缺点是结构复杂、易磨损。
本实用新型的目的是要向用户提供一种新的驱动机构，具有从动件可以正反两个方向自由转动，结构简单、易加工等特点。
本机构的设计方案是在一个端大、一端小，类似内燃机汽门形状的轮毂的小端，依次套有锥环和驱动环。锥环与轮毂大端互为一对相吻合的圆锥套件。即轮毂大端的外面表面有一锥形体，锥环上有一内凹的锥形面；或轮毂上有一内凹的锥形面，与其吻合的锥环的外表面有一锥形体。与锥环相邻的驱动环的另一端被轴向限位，即驱动环只能向锥环一侧移动。在锥环与驱动环的两个端面之间有几个钢球(或者圆柱体的钢辊)浮动环绕在轮毂周围。每个钢球均与一个斜面接触，另一侧与平面接触。斜面的倾角是锥环及驱动环两个相邻端面所在的两个相互平行的平面，与各斜面所在平面相交后所形成的各内错角在2°～11°之间。各斜面按类似三角形牙嵌离合器牙的排列方式，或环绕在锥环的端面上；或环绕在驱动环的端面上。当转动驱动环时，钢球沿斜面升角方向滚动，将锥环与驱动环的间距撑大。因驱动环另一端被轴向限位，迫使锥环向轮毂大端移动，贴紧，从而带动轮毂转动。驱动环上的力矩消失后，轮毂与锥环在惯性力的作用下，将相对驱动环做超越转动。如反转轮毂，只要先将锥环周向固定，驱动环就不会随之反转了。
本实用新型的要点有以下几个1、本机构是以轮毂与锥环上的一对相互吻合的圆锥套件传递扭矩的。在重载的情况下，为了减少锥环上的扭矩，也可在驱动环的另一端再增加一对圆锥套件。
2、圆锥套件的接触是由于在锥环与驱动环之间有几个钢球(或圆柱体的钢棍)和与钢球数量相等的斜面。斜面若位于锥环上，则与其相邻的驱动环的端面为平面；反之，若斜面位于驱动环的端面上，则锥体的端面为平面。
3、驱动环可单独使用，也可与链轮、槽轮或其他超越机构(如棘轮机构、滚子超越机构)的主动件联接使用。
本实用新型的优点是1、结构简单、易加工。2、工作可靠，可使从动件自由正反向转动。3、采用本机构的复合结构，可形成一种左右交替驱动的机构，将其装在人力车上可省去链条、链轮，从而实现两脚无死点上下踏动。
下面例举两个实施例供参考。
实施例1如图(1)所示。汽门状的轮毂1上依次套着锥环2和驱动环4。驱动环4的右端被加工成槽轮。其左端面加工有三个与端面而呈7°角的斜面(如图(2)所示)。每个斜面都有一个钢球3与其接触。转动驱动环4，在钢球3、锥环2的共同作用下，即带动轮毂，转动。如将驱动环4、锥环2周向固定，轮毂即可反转。
如在轮毂的另一端再增加一套对称的驱动环、锥环(如图(3)所示)，然后将一根钢绳绕过介轮后，分别缠绕固定在两个槽轮上，交替往复拉动两端钢绳，即驱动车轮转动。车轮反转时，将两个锥环固定，钢绳两端就不会向后动。
实施例2如图(4)所示。它是驱动环4与棘轮机构联用的实例，可用于自行车上。轮毂1为一内凹的锥形面，与其吻合的锥环2的外表面有一圆锥体。钢球3用圆柱体的钢辊3′代替，共三个。驱动环4的端面上加工有三个斜面，环4固定在棘轮机构5的链轮上。棘轮5的中心用螺纹与锥套6联接。锥体7与锥套6相吻合，并被固定在轮毂1上。当转动链轮时，在驱动环4、辊3′、锥环2的共同作用下，带动轮毂1转动。力矩消失后，轮毂1、锥环2、及锥套6、锥体7将相对驱动环4和链轮做超越转动。如将锥环2及链轮周向固定(锥套6因有棘爪的限制也不能反转了)轮毂1和锥体7即可反转了。本实施例的优点在于采用了滚动轴承和增加了一对锥套件6、7，从而减少了摩擦阻力，也减轻了因只有一对锥套件传递扭矩，驱动环4对锥环2的作用力。
将本实施例中的链轮换成槽轮，并按实施例1所述的方法在槽轮上绕上钢丝绳，将钢绳的两端与两个踏板联接，即形成无链条传动、无死点的驱动机构。
权利要求1.圆锥摩擦驱动机构，用于人力车的驱动，包括轮毂1、钢球3，其特征是在一个一端大、一端小的轮毂1上，依次套有锥环2、驱动环4，轮毂1的大端与锥环2上各有一个相互吻合的圆锥面，锥环2和驱动环4之间环绕轮毂1有几个钢球3，每个钢球3的一侧是一个斜面，另一侧是平面，钢球3数量与斜面数量相等。
2.如权利要求1所述的本实用新型，其特征是轮毂1大端的外表面有一锥形体，锥环2上有一个与其吻合的内凹圆锥面。
3.如权利要求1所述的本实用新型，其特征是轮毂1的大端上有一内凹的圆锥面，与其吻合的锥环2的外表面有一个锥形体。
4.如权利要求1所述的本实用新型，其特征是与各钢球3接触的斜面位于与锥环2相邻一侧的驱动环4的端面上，斜面与端面的夹角为2°～11°。
5.如权利要求1所述的本实用新型，其特征是与各钢球3接触的斜面位于与驱动环4相邻一侧的锥环2的端面上，斜面与端面的夹角为2°～11°。
6.如权利要求1所属的本实用新型，其特征是与每个斜面接触的钢球3用圆柱体的钢辊3′代替。
专利摘要圆锥摩擦驱动机构，用于人力车的驱动，其主要特征是在一个一端大、一端小的轮毂上依次套有锥环、驱动环，轮毂的大端与锥环上各有一个相互吻合的圆锥面，在锥环和驱动环之间有几个钢球和与其数量相等的斜面。通过锥环、驱动环和钢球的作用，可使轮毂转动或自由地正反方向转动。其结构简单，传动可靠等特点。
文档编号B62B5/00GK2199112SQ9420493
公开日1995年5月31日 申请日期1994年3月17日 优先权日1994年3月17日
发明者崔诗路 申请人:崔诗路