专利名称：消防及排灌摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车改装领域，尤其是有关消防和排灌摩托车。
目前，城市建筑密集，小街窄巷不便大型车辆通行，由于道路上车流量太大，经常堵车，以及建筑设计上本身缺乏消防通道或人为的违法占道堵塞消防通道，致使大型消防车不是被堵车于路途，就是被占道堵塞无法接近失火建筑，造成延误抢险时间，不能迅速到场消灭火灾，使火灾可能蔓延造成更大损失，在农村及山区、林区、矿区等水源不能送到的地区，除了灭火需用水，更多的是缺水，现有的抽水排灌设备均不能机动，同时许多大型车辆不能通行的地方也有运输要求。
本实用新型的目的是提供一种基本不受道路限制能快速机动到达受灾现场实施灭火任务，同时可作缺水地方机动排灌设备，又能作为交能工具的消防及排灌摩托车。
本实用新型由摩托车和水泵组成，在摩托车后车轮尾叉上安放泵架支承水泵，设置拨动拨杆控制啮合爪型离合型及皮带轮相松合，爪型离合器及皮带轮上套皮带一端，皮带另一端套在水泵上，水泵上接进水软管和出水管。
在车尾架上安置升降机构，它由升降机座连接在车架上，升降机座上端是摇把手柄，机座下端为丝杆，丝杆穿过中滑套上端的螺母，中滑套下端有控制手柄，中滑套内装下支腿，由销紧弹簧、锁紧块及连杆固定下支腿。
采用上述结构后，水泵由摩托车发动机通过离合器上的拨动拨杆将传动皮带轮与离合器相接同步运转，皮带轮上皮带传输动力给水泵，实现泵水的作用，为使摩托车离合器相接后固定在原地，必须首先将车后轮抬起空转，这由升降机构完成，将拨动控制手柄松开锁紧块，下支腿自动落下，锁紧块同时锁紧支腿，旋转摇把手柄带动丝杆旋转，推动螺母中滑套和下支腿同时下行至地面，并继续旋转摇把手柄至车身抬起后车轮，离开地面30-50毫米即可，然后接上进水软管和出水管于水泵上，即可发动摩托车，按前述拨动爪型离合器上拨杆使水泵与发动机同步运转进行泵水，不泵水时只须反操作收起升降架，拨动离合器拨杆、分开皮带轮，即可单作交通工具使用，由于这种消防及排灌摩托车车身窄小，隘窄的街苍均能通行，既使道路堵车或障碍物占道，它也能见缝插针穿行快速机动到达受灾现场完成灭火任务，对于农村大型车辆不易通行的山地、田间小道，消防及排灌摩托车完全可以通达作为机动排灌设备，当然作交通工具亦可。
以下结合附图和具体实施便对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型消防及排灌摩托车的结构示意图。
图2是
图1中的A-A向结构示意图图3是
图1中升降机构示意图。
图4是图3中B-B向结构示意图。
在
图1中，摩托车的车架6上有前车轮5，后车轮12，升降机构4后车轮尾叉7上安放泵架11，支承水泵1，设置拨动拨杆8，控制合爪型离合型及皮带轮9，爪型离合器及皮带轮9上套皮带10一端，皮带10另一端套在水泵1上，水泵1上接进水软管3，出水管2。
图2给出了
图1中A-A向结构图，其中水泵1由泵架11安装在车后轮12上，水泵1与后车轮12上的离合器及皮带轮9由皮带10相配套连接。
图3中升降机构是在车尾架上安置升降机构4，它由升降机座13连接在车架6上，升降机座13上端是摇把手柄14，机座13下端为丝杆15，丝杆15穿过中滑套17上的螺母16，中滑套17下端有控制手柄18，中滑套内装下支腿19，由销紧弹簧20，锁紧块22及连杆21固定下支腿19。
图4显示锁紧弹簧20收住锁紧块22锁紧块22，由连杆21连接控制手柄18，控制下支腿19。
上述摩托车，既可是两轮摩托车，亦可是正三轮摩托车、边三轮摩托车，要点是水泵设置于不同的动力轮上，由其带动实施机动泵水。
权利要求1.一种消防及排灌摩托车，由摩托车和水泵组成，其特征在于在摩托车后车轮尾叉上安放泵架，支承水泵，设置拨动拨杆控制啮合爪型离合器及皮带轮相松合，爪型离合器及传动皮带轮上套皮带一端，皮带另一端套在水泵上，水泵上接进水软管和出水管。
2.如权利要求1所述的消防及排灌摩托车，其特征在于所述的摩托车车架上设置升降机构，在摩托车架上安放升降机座，机座上端为摇把手柄，机座下端连接丝杆，丝杆穿过中滑套上端螺母，中滑套下端是控制手柄，其内套下支腿，由锁紧弹簧、锁紧块及连杆固定下支腿。
3.如权利要求1或2所述消防及排灌摩托车，其特征在于所述的摩托车既可为两轮摩托车亦可为正三轮、边三轮摩托车。
专利摘要本实用新型为一种消除及排灌摩托车,采用摩托车和水泵组成,将水泵安装于车尾叉上,由拨杆控制离合器与皮带轮松合,用皮带配套在水泵上,采用专用进水软管及出水管,另设升降机构固定摩托车,该车不受道路限制,能快速机动到达受灾现场灭火,又可作机动排灌设备,同时又可作交通工具。
文档编号B62K11/00GK2283605SQ9720926
公开日1998年6月10日 申请日期1997年1月20日 优先权日1997年1月20日
发明者金国华 申请人:金国华