专利名称：摩托车座垫锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车用锁，特别是一种摩托车座垫锁。
传统的摩托车用座垫锁，其结构复杂、冲压件较多、体积大，特别是在座垫下需安装一把锁芯控制，动作滞涩，往往在开启时需要较大的力矩。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作轻松灵活、控制与电锁合二为一的摩托车座垫锁。
本实用新型的目的是这样实现的一种摩托车座垫锁，其特征在于它由上压板、下压板、左拨块、右拨块组成，在左拨块和右拨块通过铆钉安装在上下压板之间，左右拨块均可绕铆钉转动，在左拨块和右拨块之间设有回位弹簧，在右拨块上设有与摩托车电锁连接的钢丝拉绳，在左拨块的顶部设有锁钩。左右拨块之间相互配合且呈“＜”形，其上段为圆弧，下段为直线。
本实用新型的工作原理是当摩托车座垫压下时，左拨块的锁钩锁住座垫的锁柱，锁定座垫，右拨块顶住左拨块，使其不能回转。开锁时，锁芯带动钢丝拉绳，拽动右拨块，左拨块在回位弹簧拉动作用下上跳，从而打开钩住的座垫锁柱，实现开锁。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是1、结构简单、平板式构件，没有复杂的冲压件；2、安装方便、锁芯与电锁合二为一，省略了锁芯的安装空间；3、操作轻松、灵巧，不须很大的力矩。本实用新型广泛适用于多类摩托车。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述
图1是本实用新型的主视结构示意图；图2是本实用新型的侧视结构示意图。
实施例本实用新型制作的摩托车座垫锁，它包括由合金材料制成的上压板1、下压板2、左拨块3、右拨块4、铆钉5、回位弹簧6、钢丝拉绳7。两个铆钉5分别穿过左拨块3的中部和右拨块4的顶部，使左右拨块安装在上下压板之间。左拨块3的顶端设有环形钩锁，在其尾端与右拨块4的中部之间设置回位弹簧6。钢丝拉绳7设在右拨块4的尾端和电锁之间。左拨块3和右拨块4之间相互配合，且呈“＜”形，其上段为圆弧，下段为直线。下压板通过螺栓与车架联接。
权利要求1.一种摩托车座垫锁，其特征在于它由上压板[1]、下压板[2]、左拨块[3]、右拨块[4]组成；左拨块[3]和右拨块[4]通过铆钉[5]安装在上下压板之间，左右拨块均可绕铆钉转动，在左拨块[3]的顶部设有锁钩，在左拨块[3]和右拨块[4]之间设有回位弹簧[6]，在右拨块[4]上设有与摩托车电锁连接的钢丝拉绳[7]。
2.根据权利要求1所述的摩托车座垫锁，其特征在于左右拨块之间相互配合且呈“＜”形，其上段为圆弧，下段为直线。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托座垫锁,其特点是它由上下压板、左右拨块组成,左右拨块通过铆钉安装在上下压板之间,在左右拨块之间设有回位弹簧,左拨块设有锁钩,右拨块通过钢丝拉绳与电锁联接。本实用新型的优点是结构简洁、没有复杂的冲压件,安装方便、锁芯与电锁合二为一,操作轻松、灵活,不须太大的力矩。本实用新型广泛适用于多类摩托车。
文档编号B62H5/00GK2397018SQ99229648
公开日2000年9月20日 申请日期1999年10月18日 优先权日1999年10月18日
发明者王文青 申请人:金城集团有限公司