三厢轿车侧壁结构的制作方法
【专利说明】三厢轿车侧壁结构
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车结构技术领域，尤其是三厢轿车侧壁结构。
【背景技术】
[0003]传统驾车车体侧壁都是竖直安装在车体侧面，乘客进入车体或从车体内出来时，身体都需要做很大幅度的倾斜，否则就容易碰到头，使乘客上下车很费劲。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术的不足，提出三厢轿车侧壁结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:
三厢轿车侧壁结构，包括车窗部和车轮部，所述车窗部为轿车侧壁的上部，所述车轮部为所述轿车侧壁的下部，
所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧，
所述车窗部和所述车轮部与车体连接面为倾斜的平面。
[0006]进一步地，所述车轮部底部形成半圆形的车轮容槽，所述车轮容槽位置与所述车轮位置对应。
[0007]进一步地，所述车窗部底端与其顶端水平向有一定距离。
[0008]进一步地，所述车窗部底端与其顶端水平距离为10mm至150mm之间。
[0009]本发明三厢轿车侧壁结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【附图说明】
[0010]图1为本发明所述三厢轿车侧壁结构的后视局部示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0012]如图1所示的三厢轿车侧壁结构，包括车窗部I和车轮部2，所述车窗部I为轿车侧壁的上部，所述车轮部2为所述轿车侧壁的下部，
所述车窗部I的横截面和所述车轮部2的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部2位于所述车窗部I外侧，
所述车窗部I和所述车轮部2与车体连接面为倾斜的平面。
[0013]所述车轮部2底部形成半圆形的车轮容槽3，所述车轮容槽3位置与所述车轮4位置对应。
[0014]三厢轿车侧壁结构，所述车窗部I底端与其顶端水平向有一定距离。
[0015]所述车窗部I底端与其顶端水平距离为10mm至150mm之间。
[0016]本发明三厢轿车侧壁结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【主权项】
1.三厢轿车侧壁结构，其特征在于，包括车窗部和车轮部，所述车窗部为轿车侧壁的上部，所述车轮部为所述轿车侧壁的下部， 所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧， 所述车窗部和所述车轮部与车体连接面为倾斜的平面。
2.如权利要求1所述三厢轿车侧壁结构，其特征在于，所述车轮部底部形成半圆形的车轮容槽，所述车轮容槽位置与所述车轮位置对应。
3.如权利要求1所述三厢轿车侧壁结构，其特征在于，所述车窗部底端与其顶端水平向有一定距离。
4.如权利要求1所述三厢轿车侧壁结构，其特征在于，所述车窗部底端与其顶端水平距离为100謹至150謹之间。
【专利摘要】本发明公开了三厢轿车侧壁结构，包括车窗部和车轮部，所述车窗部为轿车侧壁的上部，所述车轮部为所述轿车侧壁的下部，所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面，所述车轮部位于所述车窗部外侧，所述车窗部和所述车轮部与车体连接面为倾斜的平面。本发明三厢轿车侧壁结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【IPC分类】B62D25-02
【公开号】CN104527801
【申请号】CN201410761982
【发明人】司徒德蓉, 唐威
【申请人】广西科技大学
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月13日