一种车用保暖设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车用保暖设备，属于挡风设备技术领域。
【背景技术】
[0002]现在，为了实现低碳环保，人们都将电动车作为重要交通工具，给上班族们带来很大便利，但是在冬季骑行时，由于天气太冷，人们一般都需要带上护手、护膝进行保暖，不过这种方式需要经常戴上摘下，给人们带来很多不便，而且护手、护膝也只是给人体局部带来温暖，不能保证人体大部分的保暖。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理、使用安装方便、保暖效果好的车用保暖设备。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
一种车用保暖设备，其特殊之处在于包括车用保暖设备主体，车用保暖设备主体由上车用保暖设备1、侧车用保暖设备2和后车用保暖设备3组成，上车用保暖设备I上对称设置有挂带4，挂带4上连接有第一拉链5，上车用保暖设备I上设有第二拉链6 ;
所述上车用保暖设备I前端通过挂带4与护手7连接，护手7 —侧设有第三拉链9，第一拉链5与第三拉链9配合连接，护手7上设有用于穿过车把的通孔8。
[0005]本发明的车用保暖设备，在现有车用保暖设备的基础上设置了护手，这样人们在骑车时就不用再单独戴上手套，而且护手可拆卸，人们可以根据天气情况选择是否使用，拆掉护手后人们还可以通过挂带将车用保暖设备牢牢挂在车体上，简便实用。
【附图说明】
[0006]图1:本发明的车用保暖设备主视图；
图2:本发明的车用保暖设备安装使用结构示意图；
图中:1、上车用保暖设备，2、侧车用保暖设备，3、后车用保暖设备，4、挂带，5、第一拉链，6、第二拉链，7、护手，8、通孔，9、第三拉链。
【具体实施方式】
[0007]以下参考附图给出本发明的【具体实施方式】，用来对本发明的构成作进一步详细说明。
[0008]本实施例的车用保暖设备，包括车用保暖设备主体，车用保暖设备主体由上车用保暖设备1、侧车用保暖设备2和后车用保暖设备3组成，上车用保暖设备I上对称设置有挂带4，挂带4上连接有第一拉链5，上车用保暖设备I上设有第二拉链6，上车用保暖设备I前端通过挂带4与护手7连接，护手7 —侧设有第三拉链9，第一拉链5与第三拉链9配合连接，护手7上设有用于穿过车把的通孔8。
[0009]工作原理:天气较冷时，可以通过第一拉链5与第三拉链9的配合将护手7安装在车用保暖设备主体上，护手7通过通孔8安装在车把上，天气转暖时，可将护手7拆掉，然后挂带4绕过车把，再通过第一拉链5与第二拉链6的配合安装在上车用保暖设备上即可使用。
[0010]本发明未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本发明的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确定。
【主权项】
1.一种车用保暖设备，其特征在于包括车用保暖设备主体，车用保暖设备主体由上车用保暖设备(1)、侧车用保暖设备(2)和后车用保暖设备(3)组成，上车用保暖设备(I)上对称设置有挂带(4)，挂带(4)上连接有第一拉链(5)，上车用保暖设备(I)上设有第二拉链(6)0
2.根据权利要求1所述一种车用保暖设备，其特征在于所述上车用保暖设备(I)前端通过挂带(4)与护手(7)连接，护手(7) —侧设有第三拉链(9)，第一拉链(5)与第三拉链(9 )配合连接，护手(7 )上设有用于穿过车把的通孔(8 )。
【专利摘要】本发明涉及车用保暖设备，属于挡风设备技术领域。一种车用保暖设备，其特殊之处在于包括车用保暖设备主体，车用保暖设备主体由上车用保暖设备、侧车用保暖设备和后车用保暖设备组成，上车用保暖设备上对称设置有挂带，挂带上连接有第一拉链，上车用保暖设备上设有第二拉链。本发明的车用保暖设备，在现有车用保暖设备的基础上设置了护手，这样人们在骑车时就不用再单独戴上手套，而且护手可拆卸，人们可以根据天气情况选择是否使用，拆掉护手后人们还可以通过挂带将车用保暖设备牢牢挂在车体上，简便实用。
【IPC分类】B62J33-00
【公开号】CN104816776
【申请号】CN201510238407
【发明人】王永妍
【申请人】王永妍
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年5月12日