汽车轮眉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零件，具体涉及一种汽车轮眉。
【背景技术】
[0002]图1至图3所示，现有轮眉在与保险杠配合的端部结构，包含轮眉本体I，设置在轮眉本体I上的卡座2，以及设置在卡座2上的第二卡子3，轮眉通过第二卡子3与保险杠卡接。由于卡座与轮眉本体I为整体注塑成型，即卡座2的根部与轮眉本体I是一体的，但该卡座2的脱模方向b与轮眉本体I的脱模方向a不一致，所以该卡座的成型需要通过滑块侧抽来实现脱模，这样就需要轮眉同时满足以下两个条件:
[0003](1)2倍的卡座尺寸LI彡滑块侧抽的行程L2 ；
[0004](2)卡座根部的型面方向c与滑块侧抽的方向即卡座脱模的方向b平行或呈外八字，即产品型面不存在倒扣。
[0005]若上述两个条件不能同时满足，则该整体成型的卡座结构就无法脱模，也就不能实现。故该处的安装点就只能取消，或者用螺钉代替。若取消则会影响可靠性，若用螺钉则会影响外观。
[0006]另外，轮眉为塑料件，形状为细条形，因零件形状扭曲故极易在轮眉前、后端出现翘曲；此种安装点因结构空间限制无法控制轮眉边缘与保险杠的配合间隙，此两点造成轮眉与保险杠配合处的段差无法满足设计需求，整车外形不够美观，影响整车精致效果。
[0007]因此，有必要开发一种的新的汽车轮眉。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的是提供一种汽车轮眉，在保证外形美观、工艺精巧的同时能降低成本。
[0009]本实用新型所述的汽车轮眉，轮眉的形状与车身轮胎位置的外壳形状相对应，所述轮眉的横截面为U形，包括轮眉本体，与轮眉本体连接的外侧壁和内侧壁，轮眉在与保险杠配合的端部的外侧壁上设有第一卡子，轮眉在与保险杠配合的端部的内侧壁上设有吊耳，该吊耳上设有通孔，还包括能穿插于该通孔内的第一卡扣。
[0010]安装时，当轮眉为前轮眉时，前轮眉在与前保险杠配合的端部通过第一卡子与前保险杠卡接，再通过第一卡扣与前翼子板连接。当轮眉为后轮眉时，后轮眉在与后保险杠配合的端部通过第一卡子与后保险杠卡接，再通过第一卡扣与侧围外板连接。
[0011]本实用新型具有以下优点:
[0012](I)脱模时，由于不需滑块侧抽来实现脱模，故减少了对轮眉造型的约束；
[0013](2)轮眉在与保险杠配合的端部通过第一卡子、吊耳及第一卡扣与保险杠卡接，有效控制轮眉边缘与保险杠的配合间隙，使轮眉与保险杠配合处的段差能够满足设计要求，同时还能够避免因轮眉使用变形而造成轮眉与保险杠边界配合间隙不均的问题；
[0014]综上所述，本实用新型降低了开发成本，在保证了外形美观、工艺精巧的同时降低了后期轮眉反复修模而产生的开发成本，应用范围更广。
【附图说明】
[0015]图1为现有汽车轮眉的结构示意图；
[0016]图2为现有汽车轮眉的卡座脱模方向、轮眉本体脱模方向以及型面方向的示意图；
[0017]图3为现有汽车轮眉的卡座脱模距离需要的示意图；
[0018]图4为本实用新型的结构示意图(除第一卡扣和第二卡扣)；
[0019]图5为本实用新型中第一^^扣的结构示意图；
[0020]图6为本实用新型中第二卡扣的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0022]如图4至图6所示的汽车轮眉，轮眉的形状与车身轮胎位置的外壳形状相对应，轮眉的横截面为U形，包括轮眉本体1，与轮眉本体I连接的外侧壁7和内侧壁8，轮眉在与保险杠配合的端部的外侧壁7上设有第一卡子4，轮眉在与保险杠配合的端部的内侧壁8上设有吊耳5，该吊耳5上设有通孔9，还包括能穿插于该通孔9内第一卡扣6。
[0023]安装时，当轮眉为前轮眉时，前轮眉在与前保险杠配合的端部通过第一卡子4与前保险杠卡接，再通过第一卡扣6与前翼子板连接，前轮眉的其他部位上设有卡扣座11，前轮眉的其他部位通过卡扣座11用第二卡扣10与翼子板连接。当轮眉为后轮眉时，后轮眉在与后保险杠配合的端部通过第—^子4与后保险杠卡接，再通过第—^扣6与侧围外板连接，后轮眉的其他部位设有卡扣座11，后轮眉的其他部位通过卡扣座11用第二卡扣10与侧围外板连接。
【主权项】
1.一种汽车轮眉，轮眉的形状与车身轮胎位置的外壳形状相对应，其特征在于:所述轮眉的横截面为U形，包括轮眉本体(I)，与轮眉本体(I)连接的外侧壁(7 )和内侧壁(8 )，轮眉在与保险杠配合的端部的外侧壁(7)上设有第一卡子(4)，轮眉在与保险杠配合的端部的内侧壁(8)上设有吊耳(5)，该吊耳(5)上设有通孔(9)，还包括能穿插于该通孔(9)内第 ^扣(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮眉，轮眉的形状与车身轮胎位置的外壳形状相对应，所述轮眉的横截面为U形，包括轮眉本体，与轮眉本体连接的外侧壁和内侧壁，轮眉在与保险杠配合的端部的外侧壁上设有第一卡子，轮眉在与保险杠配合的端部的内侧壁上设有吊耳，该吊耳上设有通孔，还包括能穿插于该通孔内的第一卡扣。本实用新型在保证外形美观、工艺精巧的同时能降低成本。
【IPC分类】B62D25-16
【公开号】CN204527351
【申请号】CN201520148524
【发明人】林香萍, 罗志刚
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月17日