购物车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生活用品领域，具体涉及一种购物车。
【背景技术】
[0002]购物车被广泛用于超市购物。现有技术中的购物车多包括车架本体，车架本体底部设置有滚轮，车架本体上固定有车筐。由于车筐与车架固定连接，购物车不使用时，车筐占用了大量空间，不便于购物车的收纳整理。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种购物车，实现车筐的收放，有效节约使用空间。
[0004]本实用新型提供了一种购物车，包括底盘，底盘下方固定连接有滚轮，底盘上设置有底板，底盘一端两侧分别设置有向上延伸的连接臂，两个连接臂之间设置有可活动收放的车筐，车筐和底板位于连接臂的同一侧，两个连接臂顶端之间设置有推手杆。车筐和连接臂设置用于实现车筐限位的限位结构。
[0005]所述两个连接臂的顶端向设有车筐的一侧延伸形成延长臂，两个延长臂的末端之间设置有推手杆。
[0006]所述两个连接臂之间设置有广告板。
[0007]所述车筐两侧分别设置有滑槽，两个连接臂上设置带有螺栓的连接板，螺栓与滑槽相配合并活动卡设于滑槽内。
[0008]所述限位结构包括限位杆、所述车筐底面设置有限位杆，车筐放下时，限位杆的两端与连接板的底端相配合。所述限位结构包括限位槽，所述限位槽设置于连接板上，车筐放下时，车框靠近于连接臂的一侧面卡设于限位槽内。
[0009]所述车筐底面设置有横连接杆，所述横连接杆与两个连接臂形成的平面平行。所述车筐为网格状结构，所述滑槽为固定于车筐一侧的腰型框架，横连接杆的端部向设置有滑槽的侧面延伸并形成滑槽的端部。所述横连接杆端部形成车筐翻转时的下止点，车筐翻转收起时，所述横连接杆高于车筐的重心。
[0010]所述底盘包括连接杆，连接杆的两端分别向设置有车筐的一侧延伸形成固定杆，两个固定杆之间设置有加强杆，加强杆位于两个连接臂的底端之间，加强杆与连接杆之间设置有间隙。
[0011]所述底板倾斜固定于底盘上，底板的一端与加强杆固定连接，两个固定杆之间平行设置有两个用于支撑底板的骨架，靠近于加强杆的骨架高度低于远离于加强杆的骨架高度。
[0012]本实用新型结构简单，使用便捷。延长臂和推杆相配合形成U型推手，便于单双手推行，有效提高操作者的使用舒适度。本实用新型的车筐两侧设置有滑槽，所述与固定于连接臂上的连接板活动配合，使得操作人员通过手动即可实现车筐的收放，操作简单的同时有效节约空间，便于购物车的整理和归纳。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型示意图
[0014]图2为车筐放下状态示意图a
[0015]图3为车筐放下状态示意图b
[0016]图4为车筐收起状态不意图
[0017]图5为购物车收纳整理示意图
[0018]1-底盘，2-滚轮，3-底板，4-连接臂，5-广告板，6_车筐，7_延长臂，8_推手杆，9-连接板，10-螺栓，11-滑槽，12-限位杆，13-横连接杆，14-限位槽，15-连接杆，16-固定杆，17-加强杆，18-骨架。
【具体实施方式】
[0019]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0020]如图所示，本实用新型提供了一种购物车，包括底盘1，底盘I为U型结构。底盘I下方固定连接有4个滚轮2。底盘I前端固定有2个滚轮2，另外两个滚轮2固定于U型结构的末端。所述底盘I包括连接杆15，连接杆15的两端分别向设置有车筐的一侧延伸形成固定杆16，连接杆和两个固定杆相配合形成U型结构。两个固定杆16之间设置有加强杆17，加强杆17位于两个连接臂4的底端之间，加强杆17与连接杆15之间设置有间隙。底盘I上设置有底板3，底板3为栅格式结构，节约材料的同时能有效支承放置物品。底板3倾斜固定于底盘I上，底板3的一端与加强杆17固定连接，两个固定杆16之间平行设置有两个用于支撑底板的骨架18，靠近于加强杆17的骨架高度低于远离于加强杆17的骨架18高度。底板3倾斜设置，便于另一辆购物车从后方插入，便于卖场人员收纳整理。
[0021]底盘I 一端两侧分别设置有向上延伸的连接臂4，连接臂4和底盘I形成夹角，所述夹角呈锐角。两个连接臂4之间设置有可活动收放的车筐6和广告板5。车筐放下时，车框本体与底板相平行；车筐收起时，车筐本体紧贴于广告板。车筐6和底板3位于连接臂4的同一侧，广告板5位于连接臂4的另一侧。广告板5可用于张贴宣传画报，为使用者带来收益。
[0022]所述两个连接臂4的顶端向设有车筐6的一侧延伸形成延长臂7，两个延长臂7的末端之间设置有推手杆8。推手杆8和延长臂7相配合形成U型结构，便于使用者单手或双手推行。
[0023]所述车筐6两侧分别设置有滑槽11，两个连接臂4上设置带有螺栓10的连接板9，螺栓10与滑槽11相配合并活动卡设于滑槽11内。所述车筐6底面设置有限位杆12，车筐6放下时，限位杆12的两端与连接板9的底端相配合。或者限位板上设置限位槽14，车筐放下时，车框6靠近于连接臂的一侧面卡设于限位槽I内，所述车筐侧面的端部卡设于限位槽内并与其相配合，用以实现车筐的限位，代替限位杆与连接板的配合限位。所述车筐6底面设置有横连接杆13，所述横连接杆13两端与两侧滑槽11形成车筐6翻转收起时的下止点，所述横连接杆13高于车筐6的重心。
[0024]车筐6放下时，车筐6本体与底盘I相平行。车筐6 —端位于两个连接板9之间。螺栓10位于滑槽11首端，限位杆12位于连接板9底端和连接臂4的连接处。通过限位杆12和连接板9底端的配合或限位槽和车筐的配合实现对车筐6的限位，防止车筐6向下进一步翻转，有效保证购物车使用的稳定性。当需要收起车筐6时，使用者绕螺栓10使车筐6逆时针旋转，直至车筐6贴近广告板5，此时滑槽11与广告板5相平行。此时滑槽11的首段位于末段的下方。操作人员推动车筐6，此过程中，车筐6沿广告板5背面下滑，螺栓10在滑槽11内移动，当螺栓10进入滑槽11的末段则车筐6收起过程完成。此时，横连接杆13位于车筐6重心的上方，有效防止车辆发生顺时针方向的翻转，保证购物车的使用稳定性。
[0025]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
[0026]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种购物车，包括底盘(1)，底盘(I)下方固定连接有滚轮(2)，底盘(I)上设置有底板(3)，其特征在于底盘(I) 一端两侧分别设置有向上延伸的连接臂(4)，两个连接臂(4)之间设置有可活动收放的车筐出)，车筐(6)和底板(3)位于连接臂(4)的同一侧，两个连接臂(4)顶端之间设置有推手杆(8)，车筐(6)和连接臂(4)设置有用于实现车筐限位的限位结构。2.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于两个连接臂(4)的顶端向设有车筐(6)的一侧延伸形成延长臂(7)，两个延长臂(7)的末端之间设置有推手杆(8)。3.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于两个连接臂(4)之间设置有广告板(5)。4.根据权利要求1所述的购物车，其特征在于车筐(6)两侧分别设置有滑槽(11)，两个连接臂(4)上设置带有螺栓(10)的连接板(9)，螺栓(10)与滑槽(11)相配合并活动卡设于滑槽(11)内。5.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于所述限位结构包括限位杆(12)，限位杆(12)设置于车筐(6)底面，车筐(6)放下时，限位杆(12)的两端与连接板(9)的底端相配入口 ο6.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于所述限位结构包括限位槽(14)，所述限位槽设置于连接板(9)上，车筐放下时，车框(6)靠近于连接臂的一侧面卡设于限位槽(14)内。7.根据权利要求5或6所述的购物车，其特征在于车筐(6)为网格状结构，所述滑槽(11)为固定于车筐一侧的腰型框架，横连接杆(13)的端部向设置有滑槽的侧面延伸并形成滑槽的端部，车筐(6)底面设置有横连接杆(13)，车筐(6)收起时，所述横连接杆(13)高于车筐(6)的重心。8.根据权利要求4所述的购物车，其特征在于所述底盘(I)包括连接杆(15)，连接杆(15)的两端分别向设置有车筐的一侧延伸形成固定杆(16)，两个固定杆(16)之间设置有加强杆(17)，加强杆(17)位于两个连接臂(4)的底端之间，加强杆(17)与连接杆(15)之间设置有间隙。9.根据权利要求8所述的购物车，其特征在于底板(3)倾斜固定于底盘(I)上，底板(3)的一端与加强杆(17)固定连接，两个固定杆(16)之间平行设置有两个用于支撑底板的骨架(18)，靠近于加强杆(17)的骨架高度低于远离于加强杆(17)的骨架(18)高度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种购物车，包括底盘，底盘下方固定连接有滚轮，底盘上设置有底板，底盘一端两侧分别设置有向上延伸的连接臂，两个连接臂之间设置有可活动收放的车筐，车筐和底板位于连接臂的同一侧，两个连接臂顶端之间设置有推手杆。本实用新型实现车筐的收放，有效节约使用空间。
【IPC分类】B62B3/02, B62B3/14
【公开号】CN204775345
【申请号】CN201520450682
【发明人】郭东来, 陈耀鹏
【申请人】武汉创元铝制休闲用品有限责任公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月26日