一种汽车吊床支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支架，具体涉及一种用于调整汽车吊床支架的角度，使其适用于不同的车型的汽车吊床支架。
【背景技术】
[0002]目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，越来越多的家庭拥有汽车，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。众所周知，汽车使用也有一定的年限，超过服役时间上路的汽车更容易引发交通事故，因此，一般将这种车作报废处理。随着汽车使用量越来越多，报废汽车也呈迅速上升趋势。
[0003]传统的报废汽车拆解通常采用手工操作，虽然有些大型汽车厂家回收报废汽车，利用其自身汽车制造较为成熟的流水线系统进行拆解，但是存在设备繁复、工程浩大、输送及拆解效率低、成本高等不足。
[0004]在采用流水线拆解汽车的过程中，例如在车轮拆除、动力总成拆除等环节，通常会遇到需要将车吊起的时候，由于需要拆解的汽车的型号和大小不可能完全一样，因此，在将待拆解的车吊起的过程中的，需要一可以调节大小的吊床支架。
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种用于调整汽车吊床支架的角度，使其适用于不同的车型的汽车吊床支架。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车吊床支架，包括固定架、支撑臂、托脚、调整固定锁、调整定位齿轮；所述固定架为汽车吊床支架的支撑架；调整固定锁和调整定位齿轮均安装在固定架上；支撑臂的两端分别安装所述调整定位齿轮和托脚；调整固定锁和调整定位齿轮上均包含能互相啮合的齿轮，在整个汽车吊床支架使用过程中，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮锁紧在一起，调整定位齿轮的位置固定；调整固定锁上安装有将调整固定锁向上提起的提起装置，将提起装置提起时，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮分离后调节支撑臂的位置；采用托脚支撑并卡住汽车的裙边。
[0007]在本实用新型的一个具体实施例子中，所述支撑臂为长度可调节的支撑臂。
[0008]在本实用新型的一个具体实施例子中，所述托脚为高度可调节的托脚。
[0009]在本实用新型的一个具体实施例子中，所述托脚的顶部安装有防滑垫。
[0010]在本实用新型的一个具体实施例子中，所述防滑垫在托脚上能360度旋转调节。
[0011]在本实用新型的一个具体实施例子中，所述调整固定锁包括齿轮件、立柱、拉钩、开口销和限位块；所述固定架包括上板和下板；所述上板和下板上均开有立柱穿过的孔；所述立柱穿过固定架的上板和下板；所述立柱的上端安装有所述拉钩；所述拉钩为一向上拉动的提手；所述齿轮件包括与调整定位齿轮啮合的齿轮部分和上面开有立柱穿过的孔的圆孔部分；所述限位块上开有圆孔，立柱穿过圆孔，限位块位于上板和下板之间，在下板的上方起限位作用；所述立柱的下端安装有开口销，开口销位于下板的下方，在下板的下方起限位作用。
[0012]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的汽车吊床支架具有以下优点:本实用新型用于调整汽车吊床支架的角度，使其适用于不同的车型。将与立柱上连接的拉钩放下，齿轮件的齿轮部分与支撑臂上的齿轮契合锁紧，支撑臂被固定；当拉钩上提起时，齿轮件的齿轮部分与支撑臂上的齿轮分离，支撑臂可顺或逆时针调节角度。本实用新型中支撑臂一般设计为长度可调节的支撑臂，托脚一般设计为高度可调节的托脚，托脚的顶部安装有防滑垫，防滑垫在托脚上能360度旋转调节，本实用新型采用托脚支撑并卡住汽车裙边。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0014]图2为本实用新型中调整固定锁和调整定位齿轮分离的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图，如图1所示，本实用新型包括固定架1、支撑臂2、托脚3、调整固定锁4、调整定位齿轮5 ;固定架I为汽车吊床支架的支撑架；调整固定锁4和调整定位齿轮5均安装在固定架I上；支撑臂2的两端分别安装调整定位齿轮5和托脚3 ;调整固定锁4和调整定位齿轮5上均包含能互相啮合的齿轮，在整个汽车吊床支架使用过程中，调整固定锁4和调整定位齿轮5上的齿轮锁紧在一起，调整定位齿轮5的位置固定。
[0017]调整固定锁4上安装有将调整固定锁4向上提起的提起装置，将提起装置提起时，调整固定锁4和调整定位齿轮5上的齿轮(图中的标注401、501)分离后调节支撑臂2的位置。
[0018]图2为本实用新型中调整固定锁和调整定位齿轮分离的结构示意图。如图2所示:本实用新型中调整固定锁4包括齿轮件401、立柱402、拉钩403、开口销404和限位块405 ；固定架包括上板101和下板102 ;上板101和下板102上均开有立柱402穿过的孔；立柱402穿过固定架I的上板101和下板102 ;立柱402的上端安装有拉钩403 ;拉钩403为一向上拉动的提手；齿轮件401包括与调整定位齿轮5啮合的齿轮部分和上面开有立柱402穿过的孔的圆孔部分；限位块405上开有圆孔，立柱402穿过圆孔，限位块405位于上板101和下板102之间，在下板102的上方起限位作用；立柱402的下端安装有开口销404，开口销404位于下板102的下方，在下板102的下方起限位作用。
[0019]本实用新型用于调整汽车吊床支架的角度，使其适用于不同的车型。将与立柱402上连接的拉钩403放下，齿轮件的齿轮部分401与支撑臂上的齿轮(图中的标注501)契合锁紧，支撑臂2被固定(图1);当拉钩403上提起时，齿轮件4的齿轮部分(图中的标注401)与支撑臂2上的齿轮分离，支撑臂2可顺或逆时针调节角度(图2)。
[0020]另外，本实用新型中支撑臂2 —般设计为长度可调节的支撑臂，托脚3 —般设计为高度可调节的托脚，托脚3的顶部安装有防滑垫6，防滑垫6在托脚3上能360度旋转调节，本实用新型采用托脚3支撑并卡住汽车裙边。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车吊床支架，其特征在于:所述汽车吊床支架包括固定架、支撑臂、托脚、调整固定锁、调整定位齿轮； 所述固定架为汽车吊床支架的支撑架； 调整固定锁和调整定位齿轮均安装在固定架上； 支撑臂的两端分别安装所述调整定位齿轮和托脚； 调整固定锁和调整定位齿轮上均包含能互相啮合的齿轮，在整个汽车吊床支架使用过程中，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮锁紧在一起，调整定位齿轮的位置固定； 调整固定锁上安装有将调整固定锁向上提起的提起装置，将提起装置提起时，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮分离后调节支撑臂的位置； 采用托脚支撑并卡住汽车的裙边。2.根据权利要求1所述的汽车吊床支架，其特征在于:所述支撑臂为长度可调节的支撑臂。3.根据权利要求1所述的汽车吊床支架，其特征在于:所述托脚为高度可调节的托脚。4.根据权利要求1或3所述的汽车吊床支架，其特征在于:所述托脚的顶部安装有防滑垫。5.根据权利要求4所述的汽车吊床支架，其特征在于:所述防滑垫在托脚上能360度旋转调节。6.根据权利要求1所述的汽车吊床支架，其特征在于:所述调整固定锁包括齿轮件、立柱、拉钩、开口销和限位块；所述固定架包括上板和下板；所述上板和下板上均开有立柱穿过的孔；所述立柱穿过固定架的上板和下板；所述立柱的上端安装有所述拉钩；所述拉钩为一向上拉动的提手；所述齿轮件包括与调整定位齿轮啮合的齿轮部分和上面开有立柱穿过的孔的圆孔部分；所述限位块上开有圆孔，立柱穿过圆孔，限位块位于上板和下板之间，在下板的上方起限位作用；所述立柱的下端安装有开口销，开口销位于下板的下方，在下板的下方起限位作用。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车吊床支架，包括固定架、支撑臂、托脚、调整固定锁、调整定位齿轮；固定架为汽车吊床支架的支撑架；调整固定锁和调整定位齿轮均安装在固定架上；支撑臂的两端分别安装所述调整定位齿轮和托脚；调整固定锁和调整定位齿轮上均包含能互相啮合的齿轮，在整个汽车吊床支架使用过程中，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮锁紧在一起，调整定位齿轮的位置固定；调整固定锁上安装有将调整固定锁向上提起的提起装置，将提起装置提起时，调整固定锁和调整定位齿轮上的齿轮分离后调节支撑臂的位置；采用托脚支撑并卡住汽车的裙边。本实用新型用于调整汽车吊床支架的角度，使其适用于不同的车型。
【IPC分类】B62D67/00
【公开号】CN204915903
【申请号】CN201520560768
【发明人】黄尚渭, 费文磊, 吴斌, 胡乃礼, 张苗娟
【申请人】鑫广再生资源(上海)有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月29日