一种摩托车或电动车用后尾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车或电动车用后尾灯，包括后尾灯灯座，灯座前端面设有灯罩，灯座内设置有若干个发光体。
【背景技术】
[0002]车外照明工具在车辆安全行驶的过程中起着至关重要的作用。其中后尾灯在刹车时会发出光亮，为后方驾驶员提供及时明确的信息，告诉后方的驾驶员本车正在减速，好让后方驾驶员能及时降速或转向以保证安全。现有的后尾灯只有刹车灯的设计，与后转向灯是分开设置的，这样就造成了零组件配置太多、布置松散、占用空间、组装麻烦、装配成本高，且不利于摩托车的整体美观。而且一般的后尾灯亮度不够，使后方驾驶员不能很清楚的看到，起不到明显的提示作用，这样有可能会造成不必要的危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种简单可靠，提示效果优良，将转向灯和刹车灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的新型的摩托车或电动车用后尾灯。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]—种摩托车或电动车用后尾灯，包括后尾灯灯座，灯座前端面设有灯罩，灯座内设置有若干个发光体，所述灯座内部由主隔板隔成三个区域，分别为左转灯区域、右转灯区域、刹车灯区域，所述刹车灯区域设置在灯座中部，左转灯区域设置在灯座左侧部，右转灯区域设置在灯座右侧部，每个区域内均设置有一个以上的发光体，每个区域内均设有反光镜组件，所述反光镜组件由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪形排布并相互连接。
[0006]所述左转灯区域、右转灯区域和刹车灯区域均由分隔板隔成上下两层，所述反光块也被分隔板隔成上下两层，每两个上下对应的反光块内设置有一个发光体，发光体设置在分隔板上。
[0007]所述左转灯区域和右转灯区域内均设置有六个发光块，每层三个发光块，所述刹车灯区域内设置有十二个发光块，每层有六个发光块。
[0008]所述刹车灯区域的上层前端设置有配光镜。
[0009]所述左转灯区域和右转灯区域的分隔板前端面分别成型有装饰灯安装位，装饰灯安装位内设有装饰灯。
[0010]所述灯座底面中部成型有一个以上的牌照灯安装位，所述牌照灯安装位上设置有牌照灯。
[0011]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0012]1、本实用新型所述灯座内部由主隔板隔成三个区域，分别为左转灯区域、右转灯区域、刹车灯区域，所述刹车灯区域设置在灯座中部，左转灯区域设置在灯座左侧部，右转灯区域设置在灯座右侧部，每个区域内均设置有一个以上的发光体，这样的设计使刹车灯和后转向灯整合在一起，解决了现有技术中零组件配置太多、布置松散、占用空间、组装麻烦、装配成本高，且不利于摩托车或电动车的整体美观问题。
[0013]2、本实用新型所述反光镜组件由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪形排布并相互连接，这样的设计使得灯光得到充分的反射，反射效果好，起到明显的提示作用，减少了事故的发生。
[0014]3、本实用新型所述左转灯区域、右转灯区域和刹车灯区域均由分隔板隔成上下两层，所述反光块也被分隔板隔成上下两层，每两个上下对应的反光块内设置有一个发光体，发光体设置在分隔板上，这样的设计，使得由多个发光体发光，增强了光强，并且得到充分的反射，使后方驾驶员能清晰的得到提示，有效减少了事故的发生。
[0015]4、本实用新型通过配光镜的设计，使得发光体发出的光更均匀，不会让后方驾驶员眩光感。
[0016]5、本实用新型通过牌照灯的设计，从而使得牌照在夜晚中也能清晰的被看到。
【附图说明】
[0017]图1是摩托车或电动车用后尾灯的结构示意图。
[0018]图2是摩托车或电动车用后尾灯的部件分解图。
[0019]图3是灯座的内部结构图。
[0020]1-灯座；2_左转灯安装位；3a_左分隔板；3b_中分隔板；3c_右分隔板；4_配光镜；5_左转灯；6_装饰灯；7-灯罩；8_主隔板；9_反光块；10-刹车灯安装位；11-右转灯安装位；12_装饰灯安装位；13_右转灯；14_刹车灯；15_牌照灯；16_牌照灯安装位。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0022]—种摩托车或电动车用后尾灯，包括后尾灯灯座1，灯座1前端面设有灯罩7，灯座1内设置有若干个发光体，所述灯座1内部由主隔板隔成三个区域，分别为左转灯区域、右转灯区域、刹车灯区域，所述刹车灯区域设置在灯座中部，左转灯区域设置在灯座左侧部，右转灯区域设置在灯座右侧部，每个区域内均设置有一个以上的发光体，具体的，左转灯区域内的发光体为左转灯5，右转灯区域内的发光体为右转灯13，刹车灯区域内的发光体为刹车灯14，每个区域内均设有反光镜组件，所述反光镜组件由若干个反光块9组成，若干个反光块9成波浪形排布并相互连接，因此灯光得到充分的反射，反射效果好，起到明显的提示作用，减少了事故的发生；将刹车灯14和后转向灯整合在一起，解决了现有技术中零组件配置太多、布置松散、占用空间、组装麻烦、装配成本高，且不利于摩托车或电动车的整体美观问题。
[0023]所述左转灯区域、右转灯区域和刹车灯区域均由分隔板隔成上下两层，所述反光块9也被分隔板隔成上下两层，每两个上下对应的反光块9内设置有一个发光体，发光体设置在分隔板上；分隔左转灯区域的分隔板为左分隔板3a，左分隔板上设置有和反光块9一一对应的左转灯安装位2，每个左转灯安装位2内均安装有左转灯5 ;分隔右转灯区域的分隔板为右分隔板3c，右分隔板3c上设置有和反光块8 对应的右转灯安装位11，每个右转灯安装位11内均安装有右转灯13 ;分隔刹车灯区域的分隔板为中分隔板3b，中分隔板3b上设置有和反光块9 一一对应的刹车灯安装位10，每个刹车灯安装位10内均安装有刹车灯14。
[0024]所述左转灯区域和右转灯区域内均设置有六个发光块9，每层三个发光块9，所述刹车灯区域内设置有十二个发光块9，每层有六个发光块9，每两个上下对应的反光块9内设置有一个发光体，左转灯区域内设有三个左转灯5，右转灯区域内设有三个右转灯13，刹车灯区域内设有六个刹车灯14。
[0025]所述刹车灯区域的上层前端设置有配光镜。
[0026]所述左转灯区域和右转灯区域的分隔板前端面分别成型有装饰灯安装位12，装饰灯安装位12内设有装饰灯6。
[0027]所述灯座底面中部成型有一个以上的牌照灯安装位16，所述牌照灯安装位16上设置有牌照灯15。
[0028]本实用新型有简单可靠，提示效果优良，将转向灯和刹车灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的特点。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种摩托车或电动车用后尾灯，包括后尾灯灯座，灯座前端面设有灯罩，灯座内设置有若干个发光体，其特征在于，所述灯座内部由主隔板隔成三个区域，分别为左转灯区域、右转灯区域、刹车灯区域，所述刹车灯区域设置在灯座中部，左转灯区域设置在灯座左侧部，右转灯区域设置在灯座右侧部，每个区域内均设置有一个以上的发光体，每个区域内均设有反光镜组件，所述反光镜组件由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪形排布并相互连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用后尾灯，其特征在于，所述左转灯区域、右转灯区域和刹车灯区域均由分隔板隔成上下两层，所述反光块也被分隔板隔成上下两层，每两个上下对应的反光块内设置有一个发光体，发光体设置在分隔板上。3.根据权利要求2所述的一种摩托车或电动车用后尾灯，其特征在于，所述左转灯区域和右转灯区域内均设置有六个发光块，每层三个发光块，所述刹车灯区域内设置有十二个发光块，每层有六个发光块。4.根据权利要求2所述的一种摩托车或电动车用后尾灯，其特征在于，所述刹车灯区域的上层前端设置有配光镜。5.根据权利要求1所述的摩托车或电动车用后尾灯，其特征在于，所述左转灯区域和右转灯区域的分隔板前端面分别成型有装饰灯安装位，装饰灯安装位内设有装饰灯。6.根据权利要求1所述的摩托车或电动车用后尾灯，其特征在于，所述灯座底面中部成型有一个以上的牌照灯安装位，所述牌照灯安装位上设置有牌照灯。
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车或电动车用后尾灯，包括后尾灯灯座，灯座前端面设有灯罩，灯座内设置有若干个发光体，所述灯座内部由主隔板隔成三个区域，分别为左转灯区域、右转灯区域、刹车灯区域，所述刹车灯区域设置在灯座中部，左转灯区域设置在灯座左侧部，右转灯区域设置在灯座右侧部，每个区域内均设置有一个以上的发光体，每个区域内均设有反光镜组件，所述反光镜组件由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪形排布并相互连接；本实用新型具有简单可靠，提示效果优良，将转向灯和刹车灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的优点。
【IPC分类】B62J6/04
【公开号】CN204978991
【申请号】CN201520745830
【发明人】金世威, 林汝满
【申请人】金世威
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月24日