铁水罐搬运车前车架升降转向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型运输车，尤其涉及一种用于钢厂进行高温铁水罐运输的内燃固定平台铁水罐搬运车前车架升降转向装置。属于特种装备技术领域。
【背景技术】
[0002]在桥梁、机械、造船、冶金等领域，船厂船体运输，高速道路建造预制桥梁的短途运输，钢厂料篮、钢包、钢渣、成品等相关运输，所需专用车辆在载重能力、自行驶、机动灵活、可靠性等方面都有具体要求。
[0003]目前用于钢厂进行高温铁水罐运输的搬运车采用液压独立悬挂的多轴线承载、静液压驱动、全轮转向等技术。通过液压独立悬挂实现车体的举升和下降，动力系统采用静液压驱动技术，整车车架采用整体式结构，并且采用全轮转向系统，由于车辆本身结构的限制，无法用连杆结构连接前后两组转向结构同步转向，导致整车的转弯半径大，受场地的限制；而整车的升降、调平、车辆减震及行驶支撑功能均通过液压系统来实现，使得车辆的设计和加工成本提高，同时液压系统在实际使用过程中易损坏和出错，维修麻烦，影响正常使用效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种铁水罐搬运车前车架升降转向装置，采用机械和液压配合的升降转向方式，操作简单易维护，大大降低了生产成本。
[0005]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种铁水罐搬运车前车架升降转向装置，主要包括固定于前车架上的车桥牵引梁和牵引固定座，在所述牵引固定座的顶部和底部分别铰接有上摆臂和下摆臂，在所述上摆臂和下摆臂的另一端上铰接有转向臂，在所述上摆臂和牵引固定座之间设置有一加载油缸，在所述转向臂上铰接有与后车架相固定连接的铰接连接板，还包括前转向油缸，所述前转向油缸安装于后车架上，其活塞杆端与转向臂两侧的连接支耳相铰接，通过前转向油缸对连接支耳产生推力，该推力作用于四连杆升降机构后最终作用于驱动轮上，从而实现前车架转向。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0007]本实用新型中在前车架上安装有动力升降转向系统，通过机械机构实现驱动，带动后车转向和前进，代替复杂的静液压驱动方式，大大简化液压及控制系统，大幅降低了系统故障，有效降低维修成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]其中:
[0010]车桥牵引梁1、牵引固定座2、上摆臂3、下摆臂4、转向臂5、加载油缸6、铰接连接板7、连接支耳8、前转向油缸9。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]本实用新型涉及一种铁水罐搬运车前车架升降转向装置，主要包括固定安装于前车架上的车桥牵引梁I和安装于车桥牵引梁I上的牵引固定座2，在所述牵引固定座2的顶部和底部分别铰接有上摆臂3和下摆臂4，在所述上摆臂3和下摆臂4的另一端上铰接有转向臂5，所述牵引固定座2、上摆臂3、下摆臂4和转向臂5形成四连杆机构，在所述上摆臂3和牵引固定座2之间设置有一加载油缸6，所述加载油缸6的缸体部分固定于上摆臂3上，活塞杆部分与牵引固定座2相连，在所述转向臂5上铰接有与后车架相固定连接的铰接连接板7，从而实现前车架和后车架的分体式铰接;在所述转向臂5的两侧设置有连接支耳8，所述连接支耳8与安装在后车架上的前转向油缸9相互铰接，通过前转向油缸9对连接支耳8产生推力，该推力作用于四连杆升降机构后最终作用于驱动轮上，从而实现前车架转向。
[0013]除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁水罐搬运车前车架升降转向装置，其特征在于它主要包括固定于前车架上的车桥牵引梁(I)和牵引固定座(2)，在所述牵引固定座(2)的顶部和底部分别铰接有上摆臂(3)和下摆臂(4)，在所述上摆臂(3)和下摆臂(4)的另一端上铰接有转向臂(5)，在所述上摆臂(3)和牵引固定座(2)之间设置有一加载油缸(6)，在所述转向臂(5)上铰接有与后车架相固定连接的铰接连接板(7)，还包括前转向油缸(9)，所述前转向油缸(9)安装于后车架上，其活塞杆端与转向臂(5)两侧的连接支耳(8)相铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁水罐搬运车前车架升降转向装置，其特征在于它主要包括固定于前车架上的车桥牵引梁（1）和牵引固定座（2），在所述牵引固定座（2）的顶部和底部分别铰接有上摆臂（3）和下摆臂（4），在所述上摆臂（3）和下摆臂（4）的另一端上铰接有转向臂（5），在所述上摆臂（3）和牵引固定座（2）之间设置有一加载油缸（6），在所述前转向臂（5）上铰接有与后车架相固定连接的铰接连接板（7），还包括转向臂（5）和前转向油缸（9），所述前转向油缸（9）安装于后车架上，其活塞杆端与转向臂（5）两侧的连接支耳（8）相铰接。本实用采用机械和液压配合的升降转向方式，操作简单易维护，大大降低了生产成本。
【IPC分类】B62D3/02, B62D5/06
【公开号】CN205273601
【申请号】CN201520941495
【发明人】周生保, 程俊峰, 宋保民, 曹启振, 徐文
【申请人】江苏海鹏特种车辆有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月24日