一种拖运调和罐的拖车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于化工领域，具体涉及一种拖运调和罐的拖车。
【背景技术】
[0002]汽车行业的发动机推出了各种新技术来适应新的排放法规，和发动机息息相关的润滑油也迫切的需要相关的改变来适应这种日益严格的要求，来达到节能减排的目标。有时候半成品油需要导入调和罐来进行调和，由于半成品油从生产线上直接导入调和罐，因此不可能将调和罐放在生产线上调和，需要使用拖车将其拖至调和工序处进行作业。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种拖运调和罐的拖车。
[0004]技术方案:为了达到上述目的，本实用新型具体是这样来完成的:一种拖运调和罐的拖车，包括车体，车体底部两端焊接有固定块，车体侧部设有把手，所述车体底部设有一组滚轮装置，该滚轮装置包括焊接于车体底部的凸块、车轮、与车轮活动连接的T型套管和螺母。
[0005]其中，所述车体底部为外螺纹设计。
[0006]其中，所述T型套管套于车体底部，且T型套管管口直径小于凸块、螺母。
[0007]其中，所述T型套管以车体底部为轴可以旋转。
[0008]有益效果:本实用新型设计科学，当拖车处于工作状态时将T型套管旋转至车轮与地面垂直接触即可，当进入调和工序现场需要卸下调和罐时，只需要将T型套管上翻，使固定块与地面接触即可。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示本实用新型提供的一种拖运调和罐的拖车，包括车体I，车体I底部两端焊接有固定块21、22，车体I侧部设有把手3，所述车体I底部设有一组滚轮装置，该滚轮装置包括焊接于车体I底部的凸块41、车轮42、与车轮42活动连接的T型套管43和螺母44所述车体I底部为外螺纹设计，所述T型套管43套于车体I底部，且T型套管43管口直径小于凸块41、螺母44，所述T型套管43以车体I底部为轴可以旋转。
【主权项】
1.一种拖运调和罐的拖车，其特征在于，包括车体(I)，车体(I)底部两端焊接有固定块(21、22)，车体(I)侧部设有把手(3)，所述车体(I)底部设有一组滚轮装置，该滚轮装置包括焊接于车体(I)底部的凸块(41)、车轮(42)、与车轮(42)活动连接的T型套管(43)和螺母(44)。2.根据权利要求1所述的拖运调和罐的拖车，其特征在于，所述车体(I)底部为外螺纹设计。3.根据权利要求1所述的拖运调和罐的拖车，其特征在于，所述T型套管(43)套于车体(I)底部，且T型套管(43)管口直径小于凸块(41)、螺母(44)。4.根据权利要求1所述的拖运调和罐的拖车，其特征在于，所述T型套管(43)以车体(I)底部为轴可以旋转。
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖运调和罐的拖车，包括车体，车体底部两端焊接有固定块，车体侧部设有把手，所述车体底部设有一组滚轮装置，该滚轮装置包括焊接于车体底部的凸块、车轮、与车轮活动连接的T型套管和螺母。本实用新型设计科学，当拖车处于工作状态时将T型套管旋转至车轮与地面垂直接触即可，当进入调和工序现场需要卸下调和罐时，只需要将T型套管上翻，使固定块与地面接触即可。
【IPC分类】B62B3/02
【公开号】CN205365668
【申请号】CN201520938014
【发明人】蒋国平
【申请人】江苏国平油品科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年11月20日