专利名称：一种新型汽车轮胎及其专用加注机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是一种新型汽车轮胎及其专用加注机。
背景技术：
目前，机动车的轮胎都是采用向内胎充气的方式进行运转的，当轮胎内的 气体压力减少时，轮胎就不能继续运转了，需要充气，否则，会损坏轮胎，影 响了机动车稳定性，这种轮胎在实际应用中经常会存在以下不足之处1、当有 人使坏用细小锐器扎破轮胎时，轮胎内的气体就会被完全放出，使得汽车无法 行驶，因此必须就地换胎或者用拖车把汽车拖运到修理部进行换胎，比较麻烦； 2、被扎破的轮胎无法继续修补，必须换新胎，增加了车主的维修成本，也浪费 了资源；3、当汽车在高速行驶时，由于轮胎老化或者外力所为致使爆胎，导致 交通事故发生，严重影响人们的生命财产安全。实用新型内容本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足而提供一种新型轮胎及 其专用加注机，该轮胎具有安全可靠，寿命长等特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种新型汽车轮胎，包 括内胎，其中，在内胎的内部设有若干弹性球体。所述弹性球体的内部为气体，该弹性球体可以充气。上述弹性球体也可以为实心球体。为了使得弹性球体可以方便地冲入内胎，达到汽车行驶时的压力标准，设 计了一种专用加注机，该加注机包括容腔，在容腔内设有活塞，在容腔的顶部 设有出球管道，在出球管道的另一端设有压力控制装置，在容腔的底部设有气 泵管，上述压力控制装置由枪体和扳手构成，在枪体上设有压力表，在枪体内 部设有压敏元件以及挡板，所述挡板与扳手连接。本实用新型具有以下有益效果-1、 由于内胎内充有若干弹性球体，因此，当内胎被细小锐器扎破时，内胎 内的压力依然存在，最多扎破几个，基本上不影响汽车继续行驶，极大地方便 了车主；2、 当内胎破损面积较小时，可以进行维修，甚至有些情况就不需要维修也能正常行驶，大大减轻了寧主的经济负担，也减少了资源的浪费；3、 在汽车高速行驶时，尽管由于轮胎老化或者外力所为致使爆胎，内胎内 的压力也不会立即消失，只会慢慢减少，给车主争取了刹车的时间，大大降低 了交通事故的发生；4、 改造简单，只把现有轮胎的气门芯的直径稍微加大即可，不会因使用本 实用新型而更换新轮胎。
图1是本实用新型内胎的结构示意图。图2是本实用新型专用加注机的结构示意图。图3时本实用新型压力控制装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细的说明。 如图1所示， 一种新型汽车轮胎，包括内胎1，其中，在内胎1的内部设 有若干弹性球体2，该弹性球体2可以充气，上述弹性球体2也可以为实心球体。如图2所示，为了使得弹性球体2可以方便地冲入内胎1内，达到汽车行 驶时的压力标准，发明人设计了一种专用加注机，该加注机包括容腔3，在容 腔3内设有活塞4，在容腔3的顶部设有出球管道5，在出球管道5的另一端设 有压力控制装置6，在容腔3的底部设有气泵管7，上述压力控制装置6由枪体 61和扳手62构成，在枪体61上设有压力表63，在枪体61内部设有压敏元件 64以及挡板65，所述挡板65与扳手62连接，为了移动方便，可以把加注机放 在手推车8上。当使用现有轮胎进行改造时，只需把气门芯的直径增大到比弹性球体的直 径略大即可，使用时把弹性球体2装入加注机活塞4以上的容腔内，把压力控 制装置6的出口接入气门芯，把气泵管7接入气泵，打开气泵和压力控制装置 6，使气泵压力把弹性球体2推入到内胎1内，当压力控制装置6上的压力表 63显示的压力达到标准压力时，松开扳手62，挡板65就会阻挡弹性球体2进 入到内胎l，加注完成。当弹性球体2弹力下降或者损坏时，可以把内胎1拿出来把有缺陷的弹性 球体2取出，然后充装一些好的弹性球体2即可。当车主不想继续使用带弹性球体2的轮胎时，可以把弹性球.体2取出，直 接充气即可。
权利要求1、一种新型汽车轮胎，包括内胎，其特征在于在所述内胎的内部设有若干弹性球体。
2、 根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于所述弹性球体的内部为气体。
3、 根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于所述弹性球体可充气。
4、 根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于所述弹性球体为实心球体。
5、 一种新型汽车轮胎专用加注机，其特征在于该加注机包括容腔，在所述 容腔内设有活塞，在所述容腔的顶部设有出球管道，在所述出球管道的另一端 设有压力控制装置，在所述容腔的底部设有气泵管。
6、 根据权利要求5所述的加注机，其特征在于所述压力控制装置由枪体和 扳手构成，在枪体上设有压力表，在枪体内部设有压敏元件以及挡板，所述挡 板与扳手连接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车轮胎及其专用加注机，属于汽车部件领域，包括内胎，其中，在内胎的内部设有若干弹性球体，与现有技术相比，本实用新型轮胎具有安全可靠，寿命长等特点，有很大的推广应用价值。
文档编号B60C19/12GK201329771SQ20082018390
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月20日 优先权日2008年12月20日
发明者包玉龙 申请人:包玉龙