汽车发动机前盖的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车发动机领域，尤其涉及一种汽车发动机前盖。
【背景技术】
[0002]前盖是汽车发动机领域的一个重要部件，如图1所示，现有发动机前盖的本体I的外轮廓为合箱面，在合箱面上密布有螺栓安装孔Ia;同时，在本体I上设有一个支架安装凸台Ib，该支架安装凸台Ib从本体的内表面向其外表面凸出，且支架安装凸台Ib旁边设有一个检修孔lc，该检修孔Ic贯穿本体I的内、外表面。装配时间，需要用一块盖板将检修孔Ic盖住，且盖板通过螺钉连接在本体I上，需要检修时再将盖板取下，且检修孔Ic还能够对链条支撑座让位。在使用过程中，我们发现盖板容易失效，这样就会导致泄漏，为此急需解决上述技术难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车发动机前盖，欲防止发生泄漏。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种汽车发动机前盖，本体(I)的外轮廓为合箱面，在本体(I)的合箱面上密布有螺栓安装孔(Ia);在所述本体(I)上设有一个支架安装凸台(Ib),该支架安装凸台(Ib)从本体的内表面向其外表面凸出，其特征在于:所述支架安装凸台(Ib)旁边设有一个对链条支撑座让位的让位凹槽(lc’)，该让位凹槽从本体的内表面向其外表面凸出，且让位凹槽(lc’)与本体(I)通过铸造一体成型;所述让位凹槽(lc’)的形状为椭圆形，该让位凹槽的槽底到本体(I)内表面的深度为1.5-2.5mm。
[0005]与传统结构相比，本实用新型取消了原有结构的检修孔，取而代之的是在检修孔的设置位置布置一个让位凹槽(lc’)，该让位凹槽从本体的内表面向其外表面凸出，且让位凹槽(lc’)的形状为椭圆形，且让位凹槽的槽底到本体(I)内表面的深度为1.5-2.5mm。
[0006]采用以上技术方案，本实用新型取消了传统结构的检修孔，取而代之的是在检修孔的位置设置让位凹槽，该让位凹槽与本体通过铸造一体成型，这样就能很好地防止泄露；同时，让位凹槽的形状为椭圆形，该让位凹槽的槽底到本体内表面的深度为1.5-2.5mm，这样也能有效地地对链条支撑座让位，从而通过小改动很好地解决了技术问题，且易于实施，成本低廉。另外，传统结构中检修孔的检修功能由发动机上的其余结构来实现。
[0007]作为优选，所述让位凹槽(Ic ’)的槽底到本体(I)内表面的深度为2mm。
[0008]有益效果:本实用新型取消了传统结构的检修孔，取而代之的是在检修孔的位置设置让位凹槽，该让位凹槽与本体通过铸造一体成型，这样就能很好地防止泄露；同时，让位凹槽的形状为椭圆形，该让位凹槽的槽底到本体内表面的深度为1.5-2.5mm，这样也能有效地地对链条支撑座让位，从而通过小改动很好地解决了技术问题，且易于实施，成本低廉。
【附图说明】
[0009]图1为传统结构的示意图。
[0010]图2为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图2所示，一种汽车发动机前盖，本体I的外轮廓为合箱面，在本体I的合箱面上密布有一组螺栓安装孔la，该螺栓安装孔Ia的数目及具体位置满足牢靠安装要求即可。在本体I上设有一个支架安装凸台Ib，该支架安装凸台Ib从本体的内表面向其外表面凸出。支架安装凸台Ib旁边设有一个对链条支撑座让位的让位凹槽Ic’，该让位凹槽从本体的内表面向其外表面凸出。让位凹槽lc’的形状为椭圆形，且让位凹槽lc’的槽底到本体I内表面的深度为1.5-2.5mm，并可优选为1.8、2或2.3mm。并且，让位凹槽Ic ’与本体I通过招合金一体铸造成型，本实用新型的其余结构与传统结构完全相同，在此不做赘述。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机前盖，本体(I)的外轮廓为合箱面，在本体(I)的合箱面上密布有螺栓安装孔(Ia);在所述本体(I)上设有一个支架安装凸台(Ib)，该支架安装凸台(Ib)从本体的内表面向其外表面凸出，其特征在于:所述支架安装凸台(Ib)旁边设有一个对链条支撑座让位的让位凹槽(Ic ’)，该让位凹槽从本体的内表面向其外表面凸出，且让位凹槽(Ic ’)与本体(I)通过铸造一体成型；所述让位凹槽(lc’)的形状为椭圆形，该让位凹槽的槽底到本体(I)内表面的深度为1.5-2.5mm。2.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖，其特征在于:所述让位凹槽(lc’)的槽底到本体(I)内表面的深度为2mm。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车发动机前盖，本体的外轮廓为合箱面，在本体的合箱面上密布有螺栓安装孔本体；在本体上设有一个支架安装凸台，该支架安装凸台从本体的内表面向其外表面凸出，其特征在于：支架安装凸台旁边设有一个对链条支撑座让位的让位凹槽，该让位凹槽从本体的内表面向其外表面凸出，且让位凹槽与本体通过铸造一体成型。本实用新型取消了传统结构的检修孔，取而代之的是在检修孔的位置设置让位凹槽，该让位凹槽与本体通过铸造一体成型，这样就能很好地防止泄露；同时，让位凹槽的形状为椭圆形，该让位凹槽的槽底到本体内表面的深度为1.5-2.5mm，这样也能有效地地对链条支撑座让位。
【IPC分类】B62D25/10
【公开号】CN205365751
【申请号】CN201521088447
【发明人】张勇, 唐胜平
【申请人】重庆渝江压铸有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月24日