一种新型遮阳伞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车或摩托车配件领域，尤其涉及一种新型遮阳伞。
【背景技术】
[0002]目前，随着交通拥堵越来越严重，人们更愿意选择更为便捷的电动车或摩托车来作为短距离日常出行的交通工具。但这些交通工具在给人们带来方便的同时也存在一些不足，比如在高温的夏日，人们在驾驶电动车或摩托车时要经受烈日的暴晒，极为不适，同时也容易引起中暑等健康问题。为此，人们会在电动车或者摩托车上安装遮阳伞。
[0003]但是目前市场上的遮阳伞大多为利用设置于用户身体前侧的一根支撑杆支撑的遮阳伞，其稳定性不高，易损坏。也有一些产品通过前后共四根支撑柱来起支撑作用的遮阳伞，但是该类遮阳伞在安装之后，如不需使用时，需要将所有支撑杆全部拆卸，过程繁琐费时。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种稳定性高，同时启用或收纳快速的新型遮阳伞。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种新型遮阳伞，包括遮阳装置、用于连接所述遮阳装置及车具的支撑装置；
[0007]所述支撑装置包括两根前支撑杆、两根后支撑杆;所述前支撑杆与后支撑杆均包括一根设于车具的固定杆、多根依次伸缩套接的伸缩杆、用于固定所述固定杆与伸缩杆之间相对位置或相邻伸缩杆之间相对位置的定位机构；
[0008]所述前支撑杆与车具相连处设有翻折定位机构，所述翻折定位机构包括设于车具的固定座、设于所述固定座两侧、分别用于收纳或启用所述前支撑杆的定位扣，所述前支撑杆与所述固定座转动连接。
[0009]现有电动车或摩托车的遮阳伞，方便拆装的稳定性不够，稳定性高的拆装复杂。
[0010]而本实用新型通过前后共四根支撑杆来保证遮阳伞的稳定性，同时其伸缩设计便于在无需使用遮阳伞的时候将支撑杆收缩，而不用将支撑杆整个拆除。同时，于前支撑杆与车具相接处设有翻折定位机构，其一个定位扣用于在前支撑杆支撑伞面时起固定作用，而另一个定位扣用于在前支撑杆收缩状态时将其固定收纳至紧靠车头前侧处，该结构一方面保证了前支撑杆的支撑稳定性，另一方面也有效避免了前支撑杆在收缩状态时对电动车正常使用的影响。
[0011]作为本实用新型优选，所述定位装置包括设于所述固定杆及伸缩杆上端侧面的定位孔、设于所述伸缩杆下端的与所述定位孔配合连接的伸缩件。
[0012]作为本实用新型优选，所述伸缩件包括设于所述伸缩杆内的横向定位管、设于所述横向定位管的弹簧、一端与所述弹簧固连，另一端穿出所述伸缩杆及所述定位孔的伸缩头。
[0013]作为本实用新型优选，所述伸缩头其与所述弹簧连接端设有限位圈。
[0014]作为本实用新型优选，所述固定杆及伸缩杆其与设有所述定位孔相对的内侧壁上设有导向槽，所述伸缩杆其与所述定位孔相对的外侧壁上设有导向条。
[0015]作为本实用新型优选，所述定位扣包括相对设置于所述固定座的两弹片，所述两弹片设有相向的弯曲部，所述弯曲部至固定座之间构成定位腔，所述弯曲部至所述弹片自由端构成导入部。
[0016]作为本实用新型优选，所述遮阳装置包括椭圆形的伞面、用于支撑所述伞面的伞骨及伞柄，所述伞柄上端设有可将伞柄于所述遮阳装置撑开状态时弯折收起的弯折部。
[0017]本实用新型还提供一种车具，包括上述特征的新型遮阳伞。
[0018]本实用新型的优点是:整体稳定性高，同时可快速启用或收纳遮阳伞，且操作简便。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型的定位机构的结构示意图；
[0021]图3为图1中定位扣的结构示意图。
[0022]1-前支撑杆;2-后支撑杆；11-固定杆；12-伸缩杆;31-固定座;32-定位扣；131-定位孔;1321-定位管；1322-弹簧;1323-伸缩头；1324-限位圈；321-弹片;3211-弯曲部;3212-定位腔;3213-导入部。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的详细说明。
[0024]如图1-3所示，本实用新型包括遮阳装置、用于连接所述遮阳装置及车具的支撑装置。所述支撑装置包括两根前支撑杆1、两根后支撑杆2，前后共四根支撑杆保证了支撑装置的支撑稳定性，同时也避免了常见的通过一根设置在身前的支撑杆支撑的遮阳伞对视线的影响。
[0025]所述前支撑杆与后支撑杆均包括一根设于车具的固定杆11、多根依次伸缩套接的伸缩杆12、用于固定所述固定杆11与伸缩杆12之间相对位置或相邻伸缩杆12之间相对位置的定位机构，所述前后支撑杆的伸缩式设计便于将支撑杆快速收缩收纳，而无需在不使用遮阳伞时拆除整个支撑装置。所述定位机构包括设于所述固定杆11及伸缩杆12上端侧面的定位孔131、设于所述伸缩杆12下端的与所述定位孔131配合连接的伸缩件。所述伸缩件包括设于所述伸缩杆12内的横向定位管1321、设于所述横向定位管1321的弹簧1322、一端与所述弹簧1322固连，另一端穿出所述伸缩杆12及所述定位孔131的伸缩头1323。所述伸缩头1323其与所述弹簧1322连接端设有限位圈1324。上述定位机构的结构简单，且定位效果稳定，同时操作方便，当支撑杆处于收缩状态时，一根伸缩杆的伸缩头1323在弹簧弹力的作用下与其外侧的固定杆或伸缩杆的内侧壁相抵触，以保证支撑杆收缩状态的稳定性;需启用时，只需将多根伸缩杆依次向上拉出，当伸缩头1323移动至定位孔131处时完成定位，需收缩时，将伸缩头向内按入并依次向下收缩伸缩杆即可。所述伸缩头1323其与所述弹簧1322连接端设有限位圈1324。所述固定杆11及伸缩杆12其与设有所述定位孔131相对的内侧壁上设有导向槽，所述伸缩杆12其与所述定位孔131相对的外侧壁上设有导向条，该导向结构保证了固定杆与伸缩杆、伸缩杆与伸缩杆之间圆周配合的位置稳定性，从而确保定位机构的顺利定位。
[0026]所述前支撑杆I与车具相连处设有翻折定位机构，所述翻折定位机构包括设于车具的固定座31、设于所述固定座31两侧、分别用于收纳或启用所述前支撑杆I的定位扣32，所述前支撑杆I与所述固定座31转动连接。所述定位扣32包括相对设置于所述固定座31的两弹片321，所述两弹片321设有相向的弯曲部3211，所述弯曲部3211至固定座31之间构成定位腔3212，所述弯曲部3211至所述弹片321自由端构成导入部3213。由于将前支撑杆I收缩后，其还是处于车头的两侧位置，容易对电动车的正常行驶造成影响，同时也影响美观度。固设置上述翻折定位机构，以进一步提高对前支撑杆I的收纳效果。一个定位扣32用于对前支撑杆I在启用时的固定，另一个定位扣32用于将前支撑杆I在收缩状态时收纳至紧靠车头前侧处。同时，所述定位扣32的结构简单，且导入部3213保证了前支撑杆I能够快速准确地卡入定位扣，弯曲部3211实现了定位扣32对前支撑杆I的稳定定位。
[0027]所述遮阳装置包括椭圆形的伞面、用于支撑所述伞面的伞骨及伞柄，所述伞柄上端设有可将伞柄于所述遮阳装置撑开状态时弯折收起的弯折部，所设弯折部很好地避免了伞柄对用户驾驶时的影响。
[0028]本实用新型还提供一种车具，包括上述特征的新型遮阳伞，其能起到有效的遮阳和挡雨等作用，同时其遮阳伞稳定性高，并能通过简单操作快速切换至启用或收纳状态，且不影响车具的正常使用。
[0029]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，该【具体实施方式】是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种新型遮阳伞，包括遮阳装置、用于连接所述遮阳装置及车具的支撑装置，其特征在于， 所述支撑装置包括两根前支撑杆(I)、两根后支撑杆(2);所述前支撑杆与后支撑杆均包括一根设于车具的固定杆(U)、多根依次伸缩套接的伸缩杆(12)、用于固定所述固定杆(11)与伸缩杆(12)之间相对位置或相邻伸缩杆(12)之间相对位置的定位机构； 所述前支撑杆(I)与车具相连处设有翻折定位机构，所述翻折定位机构包括设于车具的固定座(31)、设于所述固定座(31)两侧、分别用于收纳或启用所述前支撑杆(I)的定位扣(32),所述前支撑杆(I)与所述固定座(31)转动连接。2.根据权利要求1所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述定位机构包括设于所述固定杆(11)及伸缩杆(12)上端侧面的定位孔(131)、设于所述伸缩杆(12)下端的与所述定位孔(131)配合连接的伸缩件。3.根据权利要求2所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述伸缩件包括设于所述伸缩杆(12 )内的横向定位管(1321)、设于所述横向定位管(1321)的弹簧(1322)、一端与所述弹簧(1322)固连，另一端穿出所述伸缩杆(12)及所述定位孔(131)的伸缩头(1323)。4.根据权利要求3所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述伸缩头(1323)其与所述弹簧(1322)连接端设有限位圈(1324)。5.根据权利要求2所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述固定杆(11)及伸缩杆(12)其与设有所述定位孔(131)相对的内侧壁上设有导向槽，所述伸缩杆(12)其与所述定位孔(131)相对的外侧壁上设有导向条。6.根据权利要求1所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述定位扣(32)包括相对设置于所述固定座(31)的两弹片(321)，所述两弹片(321)设有相向的弯曲部(3211)，所述弯曲部(3211)至固定座(31)之间构成定位腔(3212)，所述弯曲部(3211)至所述弹片(321)自由端构成导入部(3213)。7.根据权利要求1所述的新型遮阳伞，其特征在于，所述遮阳装置包括椭圆形的伞面、用于支撑所述伞面的伞骨及伞柄，所述伞柄上端设有可将伞柄于所述遮阳装置撑开状态时弯折收起的弯折部。8.一种车具，其特征在于，包括权利要求1-7任意一条所述的新型遮阳伞。
【专利摘要】一种新型遮阳伞，属于电动车或摩托车配件领域。本实用新型包括遮阳装置、用于连接遮阳装置及车具的支撑装置，支撑装置包括两根前支撑杆、两根后支撑杆；前支撑杆与后支撑杆均包括一根设于车具的固定杆、多根依次伸缩套接的伸缩杆、用于固定固定杆与伸缩杆之间相对位置或相邻伸缩杆之间相对位置的定位机构；前支撑杆与车具相连处设有翻折定位机构，翻折定位机构包括设于车具的固定座、设于固定座两侧、分别用于收纳或启用前支撑杆的定位扣，前支撑杆与固定座转动连接。本实用新型整体稳定性高，同时可快速启用或收纳遮阳伞，且操作简便。
【IPC分类】B62J11/00
【公开号】CN205365868
【申请号】CN201620122276
【发明人】王鑫
【申请人】王鑫
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月16日