一种行李箱下支撑块的制作方法
【专利摘要】一种行李箱下支撑块，包括支撑块大板，支撑块大板后端凸设有安装面，安装面上凸设有部少于两块的支撑块，安装面上设有一定位孔，安装面上还设有不少于一个的固定孔，支撑块大板的安装面前端还设有卡孔，盖板前端与后端向下弯折有过渡面，盖板下端面由前至后设有加强筋，盖板下端面设有与固定孔对应的固定凸台，固定凸台下端面设有卡扣，盖板下端面还设有定位凸柱。本实用新型中盖板前端的过渡面能够与座椅完美贴合解决了座椅与后备箱之间的空隙；盖板的后端的过渡面能够与行李箱盖板完美贴合并起到固定限位行李箱盖板的作用；本结构固定牢靠，安装方便，完美过渡了座椅与行李箱之间的衔接，提升了后备箱的档次。
【专利说明】
一种行李箱下支撑块
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种行李箱下支撑块。【背景技术】
[0002]车上的行李箱内设有支撑块，尤其是SUV，目前市面上的行李箱与座椅衔接处过于单调，没有质感，且行李箱盖板盖设在行李箱上时很容易错位，较难固定，行李箱盖板与座椅之间缝隙过大。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的行李箱盖板与座椅之间缝隙过大，行李箱盖板很容易错位， 且行李箱与座椅衔接处过于单调没有质感的不足，本实用新型提供一种行李箱下支撑块。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种行李箱下支撑块，包括支撑块大板，所述支撑块大板后端凸设有安装面，所述安装面上凸设有部少于两块的支撑块，所述安装面上设有一定位孔，所述安装面上还设有不少于一个的固定孔，所述支撑块大板的安装面前端还设有卡孔，还包括盖板，所述盖板前端与后端向下弯折有过渡面，所述盖板下端面由前至后设有加强筋，所述盖板下端面设有与所述固定孔对应的固定凸台，所述固定凸台下端面设有卡扣，所述盖板下端面还设有定位凸柱。
[0005]进一步，所述盖板前端的过渡面还延伸有固定面，所述固定面上设有与所述支撑块大板的安装面前端的卡孔对应的扣块。
[0006]进一步作为优选，所述固定孔与固定凸台的数量为三个。
[0007]本实用新型的有益效果在于:盖板前端的过渡面能够与座椅完美贴合解决了座椅与后备箱之间的空隙;盖板的后端的过渡面能够与行李箱盖板完美贴合并起到固定限位行李箱盖板的作用;本结构固定牢靠，安装方便，完美过渡了座椅与行李箱之间的衔接，提升了后备箱的档次。【附图说明】
[0008]图1为本实用新型立体图。
[0009]图2为本实用新型爆炸图。
[0010]图3为本实用新型盖板立体图。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]如图1至3所示:一种行李箱下支撑块，包括支撑块大板1，所述支撑块大板1后端凸设有安装面2,所述安装面2上凸设有部少于两块的支撑块3,所述安装面2上设有一定位孔 4，所述安装面2上还设有不少于一个的固定孔5，所述支撑块大板1的安装面2前端还设有卡孔6,还包括盖板7,所述盖板7前端与后端向下弯折有过渡面8,所述盖板7下端面由前至后设有加强筋9,所述盖板7下端面设有与所述固定孔5对应的固定凸台10,所述固定凸台10下端面设有卡扣11，所述盖板下端面还设有定位凸柱12。
[0013]本实施例中，所述盖板7前端的过渡面8还延伸有固定面13,所述固定面13上设有与所述支撑块大板的安装面前端的卡孔6对应的扣块14。[〇〇14]本实施例中，所述固定孔与固定凸台的数量为三个。
[0015]本实用新型的有益效果在于:盖板前端的过渡面能够与座椅完美贴合解决了座椅与后备箱之间的空隙;盖板的后端的过渡面能够与行李箱盖板完美贴合并起到固定限位行李箱盖板的作用;本结构固定牢靠，安装方便，完美过渡了座椅与行李箱之间的衔接，提升了后备箱的档次。
【主权项】
1.一种行李箱下支撑块，包括支撑块大板，其特征在于:所述支撑块大板后端凸设有安 装面，所述安装面上凸设有部少于两块的支撑块，所述安装面上设有一定位孔，所述安装面 上还设有不少于一个的固定孔，所述支撑块大板的安装面前端还设有卡孔，还包括盖板，所 述盖板前端与后端向下弯折有过渡面，所述盖板下端面由前至后设有加强筋，所述盖板下 端面设有与所述固定孔对应的固定凸台，所述固定凸台下端面设有卡扣，所述盖板下端面 还设有定位凸柱。2.如权利要求1所述的行李箱下支撑块，其特征在于:所述盖板前端的过渡面还延伸有 固定面，所述固定面上设有与所述支撑块大板的安装面前端的卡孔对应的扣块。3.如权利要求1所述的行李箱下支撑块，其特征在于:所述固定孔与固定凸台的数量为三个。
【文档编号】B62D25/08GK205589322SQ201620375976
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】张建荣, 汪焕优
【申请人】宁波华优汽车零部件有限公司