专利名称：一种不沉不翻的船的制作方法
技术领域：
本实用新型属船舶行业，具体地说是一种不沉不翻的船。
背景技术：
现有的水面船舶其舱内大量进水就会沉没，船翻底朝上不能自动翻身复位就会产生翻船的灾难，频繁的水上灾难显现了现有水面船舶在结构和性能上的不足， 一种不沉不翻的船在资料中和市场上还没有出现。发明内容本实用新型的目的就是发明一种不沉不翻的船，解决船舶运输中沉船、 翻船的难题。本实用新型可通过下述方案来实现这种不沉不翻的船包括骨架、甲板、吊臂、 动力装置、浮筒、填充物、复位体，其结构与作用是甲板通过吊臂在长方体骨架内与骨架绞 接，无论骨架绕纵向中心线怎样转动，甲板都保持在水平状态。骨架纵向两端面外侧中心位 置各安装一复位体，他的作用是，当船纵向竖立水中时它产生的浮力促使船的纵向恢复到 水平状态，从而甲板也恢复到水平状态，可见，无论骨架怎样翻转，甲板都能恢复到水平状 态，实现不翻船的目的；骨架外表设置多个浮筒，提供船体所需浮力，浮筒内充满不吸水填 充物，即使浮筒破损也不会减弱浮力，从而实现不沉船的目的。此方案能解决船舶运输中沉 船、翻船的难题。
图1为本实用新型的主视图，图2为本实用新型的左视图，图3为本实 用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合图1、图2、图3具体描述本实用新型的实施例。如图所 示，本实用新型包括骨架1、甲板2、吊臂3、动力装置4、浮筒5、填充物6、复位体7。骨架1 为一长体空腔桁架结构，该结构形式用以保证骨架整体的刚性；甲板2是表面铺设钢板的 板式桁架结构，其刚性和强度也是由桁架来保证。在骨架1空腔内，甲板2通过吊耳3用轴 承绞接在骨架1两端的中心点上，当骨架1沿纵轴转动时，这种联接能确保甲板2保持原水 平状态。两个壳内充满聚苯乙稀不吸水泡沫的柱状复位体7分别安装在骨架1两端外侧， 且中心线与骨架1的纵向中心线重合。两个复位体7的作用是，当骨架1沿纵向中心线竖 立水中时，甲板2的重量使骨架1产生一个侧倾角，这样就使在水下的那个复位体7的浮心 发生偏移，它的浮力和甲板2的重力促使骨架1失去竖立状态，恢复水平状态，从而甲板2 也恢复水皮平状态。总体来说，无论骨架1如何翻转，甲板2都能恢复到水平状态，实现了 船不翻。骨架1外表的四个浮筒5用来产生船体浮力，浮筒5的壳体用钢板制作，其内腔充 满不吸水的聚苯乙稀泡沫填充物6，确保浮筒5破损时保持浮力不失。实现了船不沉。甲板 2中央处动力装置4提供动力使船航行。本实用新型实现了船舶在水中任何情况下不沉不 翻的目的。由于桁架结构节省材料，船的自重只占总载重量的30/%，低于30-40/%的现行 标准。本实施例制造工艺简单，造价低，易实现，从而证明方案可行。
权利要求一种不沉不翻的船，包括骨架(1)、甲板(2)、动力装置(4)，其特征是甲板(2)通过吊臂(3)绞接在骨架(1)的空腔内，在骨架(1)的外表面装有多个浮筒(5)，浮筒(5)的腔内充满填充物(6)，动力装置(4)装在甲板(2)的中央，骨架(1)的纵向两端设有复位体(7)。
专利摘要本实用新型涉及船舶行业，为一种不沉不翻的船。用来解决水中沉船、翻船的问题。它包括骨架、甲板、吊臂、动力设施、浮桶、填充物、复位体，其特征在于甲板在骨架内与骨架绞接联接，重力作用下甲板相对骨架能转动，使甲板保持在水平状态；骨架外表的多个浮桶内充满不吸水的填充物，使得浮桶破损时不能进水以保持浮力；骨架两端设有复位体，在水中使船不能保持竖立状态，从而恢复甲板的水平状态。该船的结构和原理能解决船舶运输中沉船、翻船的难题。本实用新型主要作为冲锋舟、渔船、游艇使用。
文档编号B63B3/26GK201553279SQ20092001625
公开日2010年8月18日 申请日期2009年8月11日 优先权日2009年8月11日
发明者刘俊 申请人:刘俊