专利名称：成品油船货油舱的特涂脚手架脚码的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种工装部件，更具体地说，涉及在船舶的舱室内搭设脚手架用的工
装构件。
背景技术：
成品油船货油舱的涂装施工，要求必须在船体全部合拢后进行整舱搭设脚手架， 然后进行表面处理和油漆施工。而在大舱底部的内壳板是斜坡型式的，横纵舱壁则是槽形 壁下部带有壁墩，墩内板也是斜坡的。因此，为能实现整舱搭设脚手架，满足涂装施工要求， 就必须解决舱底部斜坡部位的脚手架搭设问题。
发明内容本发明为解决整舱搭设脚手架，提供了一种工装部件，主要设置于成品油船货油 舱底部的斜坡部位，从而方便脚手架在此斜坡部位的搭设，达到简单易用，提高施工效率的 目的。 本发明针对上述问题，提供一种成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，包括焊接于 油舱底部斜面部位的不锈钢面板；不锈钢面板直立设置，顶部侧面水平设置；在顶部侧面 上固定有轴向竖向设置的不锈钢圆柱体。 其中，所述油舱底部斜面部位包括内壳板斜面或壁墩内板斜面。优选方式下，不锈 钢面板厚度15mm，不锈钢圆柱体尺寸为直径25mm，高度为50mm ;并且不锈钢圆柱体与地面
垂直度《5° 。 本发明成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，主要用于脚手架的搭设，其设置部位 主要在成品油船货油舱的底部的斜坡部位，其目的旨在方便脚手架的搭设，进而方便船舱 的涂装施工。本发明的脚码构件具有结构简单、使用方便、成本低等特点，能够方便后续的 施工，从而达到提高施工效率的目的。
图1是成品油船货油舱的典型横剖面结构示意图； 图2是图1中A处货油舱底部内壳板面的脚码的主视图； 图3是图2中结构的侧视图； 图4是图1中B处货油舱底部壁墩内板面的脚码的主视图； 图5是图4中结构的侧视图。
具体实施方式本发明属于船舶船体建造工艺领域。发明一种用于成品油船货油舱涂装施工前特 涂脚手架搭设用的脚码，主要用于解决货油舱底部斜面部位的脚手架搭设问题。下面结合 附图进一步说明本发明。[0013] 如图2-5所示两种实施列中的脚码构件，由不锈钢面板3和不锈钢圆柱体4焊接 而成。优选方式下，不锈钢钢板厚度15mm，不锈钢圆柱尺寸为直径25mm，高度为50mm。焊接 后不锈钢圆柱与垂线方向的不垂直度不大于5。。 本发明的脚码有焊接在内壳板上的脚码(如图1中A处所示)，以及壁墩上的脚 码(如图1中B处所示)。脚码都由不锈钢面板3、不锈钢圆柱体4焊接组成，面板的设计 与斜面的坡度相符合。然后分别焊接在内壳板5和壁墩内板6上。其中，不锈钢圆柱垂直 焊接在不锈钢面板的厚度方向上。图2和图4中，不锈钢面板3的一个斜面焊接在内壳板 斜面或壁墩内板斜面上，因此不锈钢面板3此处斜面的斜度应分别与货油舱内壳板和壁墩 内板或其它斜面的斜度相吻合。此外，优选方式下，不锈钢圆柱和不锈钢钢板之间、钢板和 底斜面之间的焊接全部为满焊；并且不锈钢的材质选用1Crl8Ni9Ti，可永久保留在货油舱 内，不会产生锈蚀。 使用阶段，脚手架的钢管可直接套在不锈钢圆柱上，充分保证斜面区域的脚手架 的搭建，从而解决了货油舱内底部斜面区域脚手架搭设问题。具体设置方式为，在焊接脚码 时，横向布置原则为第一排脚码，距离被涂面的距离为300mm ;第二排脚码与第一排脚码 的距离为900mm ;第三排脚码与第二排脚码的距离为2500mm ;直到遇到平面为止。纵向布置 原则为每个脚码之间的距离为2500mm。这样可以完全满足特涂施工的要求。 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其 发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求一种成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，其特征在于，包括焊接于油舱底部斜面部位的不锈钢面板(3)；所述不锈钢面板(3)直立设置，顶部侧面水平设置；在所述顶部侧面上固定有轴向竖向设置的不锈钢圆柱体(4)。
2. 根据权利要求1所述成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，其特征在于，所述不锈钢 面板(3)厚度15mm，所述不锈钢圆柱体(4)尺寸为直径25mm，高度为50mm。
3. 根据权利要求1或2所述成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，其特征在于，所述油舱 底部斜面部位包括内壳板斜面或壁墩内板斜面。
4. 根据权利要求3所述成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，其特征在于，所述不锈钢 圆柱体与地面垂直度《5。。
专利摘要本实用新型公开了一种成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，包括焊接于油舱底部斜面部位的不锈钢面板(3)；所述不锈钢面板(3)直立设置，顶部侧面水平设置；在顶部侧面上固定有轴向竖向设置的不锈钢圆柱体(4)。本实用新型成品油船货油舱的特涂脚手架脚码，主要用于脚手架的搭设，其设置部位主要在成品油船货油舱的底部的斜坡部位，其目的旨在方便脚手架的搭设，进而方便船舱的涂装施工。本实用新型的脚码构件具有结构简单、使用方便、成本低等特点，能够方便后续的施工，从而达到提高施工效率的目的。
文档编号B63C5/02GK201442646SQ200920016960
公开日2010年4月28日 申请日期2009年8月26日 优先权日2009年8月26日
发明者刘晓晶, 吕振华, 孟祥军, 孟金萍, 张艳, 郑炜 申请人:大连船舶重工集团有限公