船模水中阻力测试系统的制作方法
【专利摘要】船模水中阻力测试系统，属于船舶【技术领域】，包括主船体、固定器、顶紧液压缸、转轴、固定机构、力传感器、固定杆、侧船体、插槽和横向液压缸，所述主船体通过两根固定杆与侧船体相连接，固定杆上安装有力传感器；主船体两端安装有固定器，主船体和侧船体中部通过转轴安装有固定机构，固定机构上下两侧安装有顶紧液压缸。本系统保证船模只能沿着水池方向（航行方向）运动，而不会发生横向的移动（转动），同时对测试偏航力的力传感器进行保护。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及船模水中阻力测试系统，属于船舶【技术领域】。 船模水中阻力测试系统
【背景技术】
[0002] 21世纪初新船型概念中出现了一种新颖的非对称双体船型，它具有造型独特的 艺术外观。这种船型除了具有与常规双体船相同的良好居住条件，稳性优越的特点之外， 更重要的是可以通过侧体与主体在纵向形成的错位来控制船体的兴波干扰，而且两个片体 的不对称以及主体长度的增大，使非对称型双体船可以避免像常规双体船那样在波浪中的 "螺旋"摇荡。由于非对称双体船航行时的偏航效应，在拖曳水池中，由常规船模的测试系统 对其测试会造成测试仪器的损伤，因此需要机械导航固定装置来平衡横向力，是一个急需 解决的问题。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供船模水中阻力测试系统。
[0004] 本实用新型要解决的问题是现有非对称双体船测试物固定装置的不足。
[0005] 为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0006] 船模水中阻力测试系统，包括主船体、固定器、顶紧液压缸、转轴、固定机构、力传 感器、固定杆、侧船体、插槽和横向液压缸，所述主船体通过两根固定杆与侧船体相连接，固 定杆上安装有力传感器；主船体两端安装有固定器，主船体和侧船体中部通过转轴安装有 固定机构，固定机构上下两侧安装有顶紧液压缸。
[0007] 所述固定机构由两段转动杆构成，相互通过转轴进行转动连接，一段上安装有横 向液压缸，另一段上安装有插槽。
[0008] 所述固定机构位于主船体的上下两侧安装有两个对称的顶紧液压缸，位于侧船体 的上下两侧安装有两个对称的顶紧液压缸。
[0009] 所述固定器呈矩形结构。
[0010] 本实用新型的优点：该系统保证船模只能沿着水池方向（航行方向）运动，而不会 发生横向的移动(转动)，同时对测试偏航力的力传感器进行保护，应具有广泛的市场空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型船模水中阻力测试系统的立体图；
[0012] 图中：1、主船体 2、固定器 3、顶紧液压缸 4、转轴 5、固定机构 6、力 传感器 7、固定杆 8、侧船体 9、插槽 10、横向液压缸。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014] 船模水中阻力测试系统，包括主船体1、固定器2、顶紧液压缸3、转轴4、固定机构 5、力传感器6、固定杆7、侧船体8、插槽9和横向液压缸10,所述主船体1通过两根固定杆7 与侧船体8相连接，固定杆7上安装有力传感器6 ;主船体1两端安装有固定器2,主船体1 和侧船体8中部通过转轴4安装有固定机构5,固定机构5上下两侧安装有顶紧液压缸3。
[0015] 所述固定机构5由两段转动杆构成，相互通过转轴4进行转动连接，一段上安装有 横向液压缸10,另一段上安装有插槽9,横向液压缸10和插槽9配合可实现由转动变成固 定运动模式。
[0016] 所述固定机构5位于主船体1的上下两侧安装有两个对称的顶紧液压缸3,位于侧 船体8的上下两侧安装有两个对称的顶紧液压缸3,顶紧液压缸3收缩时固定机构5为转动 连接，顶紧液压缸3伸出时固定机构5为固定连接，在拖载时可防止瞬时力过大而对力传感 器6产生破坏，起到一个保护的作用；设计成两段结构，在松开时活动更为灵活不至于影响 测试结构。
[0017] 所述固定器2呈矩形结构，方便和水池拖车相固定进行拖载。
[0018] 本实用新型使用方法：将需要测试的船通过固定器2固定在水池拖车上，然后顶 紧液压缸3,横向液压缸10全部伸出进行固定，拖车开始启动，启动平稳后顶紧液压缸3,横 向液压缸10缩回，变成了活动连接，这样固定杆7上安装的力传感器6就可以开始测量了， 这样的结构保证了测试的准确度和有效防止力传感器6的破坏。
【权利要求】
1. 船模水中阻力测试系统，包括主船体（1)、固定器（2)、顶紧液压缸（3)、转轴（4)、固 定机构（5)、力传感器（6)、固定杆（7)、侧船体（8)、插槽（9)和横向液压缸（10)，其特征是： 所述主船体（1)通过两根固定杆（7)与侧船体（8)相连接，固定杆（7)上安装有力传感器 (6);主船体（1)两端安装有固定器（2)，主船体（1)和侧船体（8)中部通过转轴（4)安装有 固定机构（5)，固定机构（5)上下两侧安装有顶紧液压缸（3)。
2. 根据权利要求1所述的船模水中阻力测试系统，其特征是：所述固定机构（5)由两段 转动杆构成，相互通过转轴（4)进行转动连接，一段上安装有横向液压缸（10)，另一段上安 装有插槽（9)。
3. 根据权利要求1所述的船模水中阻力测试系统，其特征是：所述固定机构（5)位于主 船体（1)的上下两侧安装有两个对称的顶紧液压缸（3)，位于侧船体（8)的上下两侧安装有 两个对称的顶紧液压缸（3)。
4. 根据权利要求1所述的船模水中阻力测试系统，其特征是：所述固定器（2)呈矩形结 构。
【文档编号】B63B9/08GK203844953SQ201420129658
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】李广年 申请人:浙江海洋学院